Foram boas mas acabaram... Por agora!

Pois é, já fui e já regressei das minhas férias que este ano vieram um pouco mais cedo.

No entanto apesar de serem férias familiares com tudo o que isso implica, a minha respectiva é muito compreensiva e deixa-me levar a "outra"...

Assim, pude usufruir do melhor que umas férias podem ter:

Férias em familia na praia (zona de Lagos)...

... e BTT nos melhores trilhos do Algarve !!!

As paisagens, são deslumbrantes como podem nas fotos e a variedade de trilhos é imensa.

Antes de ir fiz um levantamento dos tracks da zona de modo a fazer a exploração. O meu objectivo inicial era fazer parte do trajecto de Lagos à ponta de Sagres pela via TransAlgarviana (atravessa o Algarve desde Alcoutim até ao Cabo de S. Vicente) e se possivel fazer-lo também por um trilho sempre junto às arribas da costa...
Pode-se ver na foto abaixo o Cabo de Sagres muito ao fundo...

No primeiro dia apenas cheguei à zona de Budens, visto que ao fazer o reconhecimento dos trilhos demorei uma eternidade para para conseguir descer o promontório da praia da Luz.

Alguém colocou uma vedação e um campo de golfe no caminho....

No segundo lá consegui chegar a Sagres sempre pela costa e apenas posso dizer que é FANTÁSTICO.

O regresso foi feito pela ecovia que ainda está a ser completada, mas que já dá para ligar algumas zonas...

Quanto à TransAlgarviana teve que ficar para a terceira ou quarta saida, não me lembro bem. Era longe, quente e dura, mas muito desafiante. No entanto é mais pelo interior Algarvio e quem conhece sabe que é muito isolado (telemóveis às vezes não dão), quente e acidentado. As "pequenas" subidas e descidas destroem-nos as pernas num instante e desidratar é fácil, bem como ficar em apuros em caso de avaria ou queda (fui sempre a solo). Fiz apenas um pequeno troço para tirar o "vicio"...

Quanto ao tracks ainda não fiz o upload, mas a seu tempo trato disso...

Boas pedaladas para todos,

João

Já tenho o link para puderem ver o track.

Aqui vai:

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lsqolymbccunupfx

SPECIALIZED S-Works Epic Carbon

Quadro: Triângulo principal em carbono FACT 10m, construção IS, escoras superiores, inferiores e dropout em carbono FACT, pivôs com rolamentos selados, 100mm de curso, apoio de desviador substituível;

Amortecedor: Specialized AFR remote mini, válvula de inércia BRAIN c/ BRAIN fade e ajuste de retorno;

Susp/Forqueta: Specialized Future Shock e100 exclusivo, 100mm de curso, Brain Fade, ajuste externo do retorno, mola a ar e amortecimento de um só lado, coluna de 1-1/8” para 1.5” em carbono;

Caixa direcção: 1-1/8” para 1.5” sem rosca, estilo Campy, rolamentos selados;

Avanço: Syntace F119 OS, aperto de guiador 31.8mm;

Guiador: Specialized XC Carbon elevado, 31.8 OS elevado, largura 640mm, 6x8 graus c/Logo SBC;

Punhos: Specialized Thick com fixador;

Travão dianteiro: Avid Ultimate SL Mag exclusivo, pastilhas orgânicas com base em alumínio, pinça e corpo da manete em magnésio c/ manete carbono, peças em ti, rotor de 185mm;

Travão traseiro: Avid Ultimate SL Mag exclusivo, pastilhas orgânicas com base em alumínio, pinça e corpo da manete em magnésio c/ manete carbono, peças em ti, rotor de 160mm;

Manetes travão: Avid Ultimate SL Hidráulico;

Desviador dianteiro: Shimano M971 XTR exclusivo, DMD top swing, dual pull;

Desviador traseiro: Shimano RD-M972 Top-normal XTR Shadow, caixa longa em carbono;

Manípulos mudanças: SL-M970 XTR, trigger;

Cassete: Shimano M970 XTR Ti, 9-velocidades, 11-34d;

Corrente: Shimano XTR, 9-velocidades;

Pedaleiro: S-Works cranques OS em carbono, 175mm;

Pratos: 22 x 32 x 44, 4-parafusos, 104/64mm;

Eixo: S-Works, OS, integrada;

Pedais: Shimano XTR;

Aros:Roval Controle SL, disc, 24mm;

Cubo dianteiro: Roval Controle SL XC Carbon, OS, eixo com contactos de 28mm, raios directos;

Cubo traseiro: Roval SL, disc, raios directos;

Raios: DT Swiss Aerolite 2.0/1.6, preto, cabeças em alumínio;

Pneus: S-Works Fast Trak LK, 26x2.0”, 120 TPI, tubeless flancos em kevlar, composto duplo;

Selim: Specialized Phenom SL, carris em titânio, espuma fina, 143mm;

Espigão selim: S-Works Carbon 30.9mm, cabeça de parafuso único, 400mm;

Aperto espigão: Braçadeira de 36.9mm, um parafuso para quadro/espigão em carbono;

FOTOS:

APÓS MARATONA BTT PORTALEGRE (pode-se notar o funcionamento de suspensão através das marcas de pó)

É uma bike extremamente rápida, com comportamento ao nivel de suspensões e travagem irrepreensivel;

Peso : 10,3 Kg (L)

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Fernando Santos - GT i-Drive5 1.0 de 2007

Quem sou eu?

Bom, já faço parte da "elite" dos cromos do BTT. São uma espécie rara, uma espécie que se cumprimentam sempre que se cruzam (por vezes várias vezes na mesma hora) têm sempre um simpático Bom Dia para dizer! E ainda por cima se estamos com parados com algum problema, são uns chatos e estão sempre a perguntar se precisamos de alguma coisa... já não se pode ir num Domingo às 8:00 para Sintra relaxar e apreciar a paisagem sossegados e temos de lavar com estes cromos.... enfim! Faz-me pensar num episódio de um colega que tinha o sonho de voar e conseguiu o concretizar, voou uns metros até aterrar em cima do seu ombro e ouvir um "crack" (era uma vez uma clavícula...) e até houve malta de fez marcha atrás para nos ajudar! Espécie rara estes BTTistas.

Sou um membro essencial (têm de perceber que o mais lento é fundamental para vocês descansarem enquanto esperam por mim) deste grupo de aficcionados pelo BTT, Busca Trilhos Team de Alcochete! Até equipamento já mandaram vir, grandes malucos... e ainda por cima com empresas a pagar para patrocinar?? Só tenho pena se não ter convencido o meu sogro, imaginem este slogan impresso nas costas das camisolas, "Churrascaria O Paraquedista, não há frango que resista"......

E agora a minha "maquina"! Atenção que para os leigos esta é uma grande bicicleta! São 15kg de tortura serra acima e 10s de prazer serra abaixo, mas cuidado com as árvores que se metem no caminho...

GT i-Drive5 Versão 1.0 de 2007

• New GT 6061 Butted Aluminum ID5 Full Suspension Frame w/ 5.5” Rear Wheel Travel, Formed Downtube & Toptube, New Forged i-Link, Standard Pivot Bearings & Modular Dropout System
  

• Fox Float RL Fork, Air Spring w/ External Rebound Damping & Lockout, 130mm Travel; Fox RP2 Shock w/ Adjustable ProPedal & Rebound

• Shimano XT 27-Speed Drivetrain w/ New XTR Rear Derailleur; XT Hollowtech II Cranks w/ Outboard Bearings

• Shimano XT Hydraulic Disc Brakes w/ 170mm F & 160mm R Rotors, Crank Bros Candy Clipless Pedals

• DT Swiss Wheelset w/ Onyx Centerlock Disc Hubs & DT XR 4.1D Rims; Truvativ XR 31.8mm Riser Bar & Stem, Fizik Gobi Saddle, Thomson Elite Post; Kenda Nevegal 2.3F/2.1” R 120 TPI Tires, Kevlar Beads

E para terminar em beleza este poste, nada melhor que um exemplo de um dia bem passado a descer o DownHill de Sintra (mas pelo lado direito, o dos fraquinhos....)

Um bem haja ao amigo João que me meteu nestas andanças!

Geo -Raid (VIDEO)

http://www.youtube.com/watch?v=ZkiO-iMbLNc


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Geo -Raid (FOTOS)

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Geo - Raid # ULTRAESTRELA (Fotos)

- 1º Dia -

Á partida, de blusa verde e calções brancos, saimos num grupo de 27 equipas, nesta altura ja tinham saido 34 equipas, a 1ª a sair já levava 50 minutos de avanço (saiu as 7:39:19), este tipo de provas funciona por handicap, a nós foi nos atribuido 1% por o Mocho ter 36 anos, saimos as 8:26:23, ás 8:30 saiam restantes 19 equipas, as diferenças ao serem atribuidas no inicio a classificação de chegada é seguida:

Logo no inicio, descidas técnicas, com muita pedra, fizemos grande recuperação, sempre em bom ritmo até ao Km 55, já rodavamos no 15º, mas foi nesta altura que quebrei um pouco, já tinhamos feito uma grande subida dos 600m aos 1600m de altitude sempre de seguida, nas descidas enormes tentava recuperar pois o final era terrivel com 20km sempre a subir de Manteigas para as Penhas Douradas;

Subida final inicei ainda com algum animo após reabastecimento, parte inicial com companhia do Team M&M, fizeram Cape Epic ano passado e vão daqui a 20 dias participar no Transalpes, mas após 5Km começaram as cãibras, foi penoso, chegando o Mocho a me empurrar subidas acima, descemos na classificação até ao 30º Lugar;

- 2º Dia -

Com Blusa azul da liberty, nesta foto ao fundo, subidas terriveis, mas mais impressionante é que eram assim durante 10Km, em 10Km faziamos 1000m de acumulado este 2º dia teve 2 subidas destas, logo aqui ja estava 2000 de acumulado feito, resto era a descer e mais 800m de acumulado a subir;

O Mocho mesmo assim, animado ainda brincava, ehehhehe:



Apanhei esta sequencia:

Aqui já aparece o mocho com a mão nas costas, ficou para tras a comer:

Pessoal a descer, imaginem, havia sitios que o cheiro das travagens era uma coisa impressionante:

Reparem na beleza da panoramica de fundo, até nos esquecemos que estamos a subir

Neste segundo dia fizemos 28º Lugar, o nivel do pessoal, é elevado, não conheciamos, porque não são Bttistas de maratonas alentejanas, estavam presentes equipas que para alem de fazerem Cape Epics (2 equipas), tb estavam presentes 3 que vão participar no Transalpes, depois é muita malta já com idades entre 38-50, que apenas fazem este tipo de provas, com bom andamento a subir, as médias neste tipo de provas não chegam aos 15Km/h, sendo muitas horas a subir, quem melhor conseguir subir (6Km/h, 8Km/h, 12Km/h) em subidas de 20Km faz muita diferença.

Fazer uma prova destas requer preparação, mas acreditem é espectacular, não tem explicação a sensação de vencer aquelas subidas, analisar e verificar, subimos a serra da estrela 5 vezes em 2 dias!!!!!!!!!!!

SS-Works

Geo- Raid # ULTRAESTRELA

Boas malta,

Estou vivo, ehheheheheh
Pois é, que aventura, não tem explicação a grandiosidade da serra da estrela, com mais tempo vou aqui fazer relato dos dois dias;

1º Dia - 91Km (diminuiram em 20 km devido ao intenso calor) - 3200m acumulado
30º Lugar - 6:41


2º dia - 85km - 2800m acumulado
28º Lugar - 5:39

Classificação Final 29ºLugar

SS-Works

Tejo ciclável

Foram 78km feitos em ritmo calmo num calor abrasador. A média foi de 26.84km/h. Rolámos sempre à frente do pelotão. Via-se de tudo, novos, velhos, magros, gordos, btt’s, estradistas, grandes máquinas e grandes pasteleiras também.

A organização deixou na minha opinião um bocadinho a desejar:
- Não primou pela pontualidade no arranque da prova;

- Na paragem do Freeport fomos brindados com pêssegos a garrafas de agua que não deram para todos, tivemos 1 t-shirt como lembrança e o El corte Inglês também deu umas lembranças mas tudo muito fraquinho. Em resumo foi diferente participei pela primeira vez num passeio 100% estrada que acabou por ter ponto alto a travessia da ponte Vasco da Gama.

Como nota positiva a ajuda que o valor de inscrição vai dar a algumas instituições de solideriadade, assim o espero.

Participantes Busca Trilhos Team:

Stressman, Beto, João Manuel, Augusto Atalaia, Luis, Vasco e o grande António.

A BANANA

Sua importância e popularidade, na prevenção das tão temidas cãibras.

São causas conhecidas para o aparecimento de cãibras: doenças endócrinas, neurológicas e vasculares, certos medicamentos diuréticos e alguns anti-hipertensores, assim como também factores ocupacionais e ambientais. Há ainda uma grande parte dos casos que são de origem idiopática. (causa desconhecida). Sabe-se que a falta de potássio pode causar distúrbios na formação de potenciais eléctricos responsáveis pelo controlo da contracção muscular gerando contracções espontâneas do músculos e a falta de cálcio provoca um desequilíbrio no processo de contracção muscular. Pelo que se pensou durante muito tempo que a falta destes minerais seria a causa das cãibras nos atletas, neste caso ciclistas/bttistas. Porém algumas pesquisas demonstraram que a perda desses minerais no suor é tão insignificante comparando com as de sódio e cloreto que facilmente são repostos naturalmente por uma alimentação equilibrada. Sendo que o sódio é um mineral importante na excitação nervosa que leva ao movimento dos músculos, a falta do mesmo torna os músculos mais sensíveis e consequentemente uma leve tensão e um movimento brusco podem fazer com que o músculo se contraia e se contorça incontrolavelmente. É de salientar que, a cãibra ainda é objecto de estudo da comunidade científica e várias teorias tentam explicar a sua origem associada ao exercício.

A mais aceite foi a desenvolvida por Timothy Noakes e Martin Schwellnus que envolve uma causa a partir do sistema nervoso. Referem estes que todo o músculo é controlado por um determinado nervo que estimula a sua contracção, quando os músculos trabalham encurtados durante muito tempo como numa maratona, levam a uma estimulação excessiva do nervo, provocando um reflexo de contracção anómalo desencadeando a cãibra. As seguintes razões tornam os atletas mais susceptíveis ao aparecimento de cãibras:

- desequilíbrios dos sais minerais como o sódio (hipo ou hipernatremia) ou da glicose (hipoglicemia), por consumo excessivo de água, sem reposição de sódio ou desidratação por elevada perda de sódio e líquidos através do suor; - Acumulação de ácido láctico no músculo, por má oxigenação devido a esforço físico maior do que a musculatura pode suportar, frequente em atletas destreinados que exageram na carga de exercícios , mas também outros que realizem um esforço acima do habitual;

- Atletas idosos, pesados (stressman) ou que não apresentem bons hábitos de alongamento.

Nota: poderá existir uma predisposição pessoal para as cãibras que podem ocorrer mesmo com tratamento adequado. Alguns atletas apesar de bem preparados, e com uma alimentação e hidratação adequada têm cãibras após correr 30 ou 40km. Não esquecer que existem condições clínicas particulares que devem ser tratadas especificamente por profissionais de saúde, pelo que deverá procurar ajuda médica para uma avaliação mais detalhada se a cãibra se tornar um problema frequente. Podemos prevenir por manter :

- níveis de treino adequado, progressivo e acompanhado do hábito de aquecer progressivamente, alongando a musculatura antes e depois do exercício;

- hábitos alimentares adequados e reposição hidroelectrolítica durante o exercício (bebidas isotónicas);

- níveis de hidratação por ingerir líquidos antes, durante (mín.0,5l/hora) e após a actividade física (a urina deve manter-se clara e sem cheiro);

- descansar os músculos após o treino intenso. (lembre-se não ultrapasse os seus limites!)

Quando a cãibra surge, deverá:

- Alongar o músculo de imediato e massajar a área, por forma a promover circulação sanguínea adequada, reduzindo a duração da dor e evitar novas cãibras.

- Aplicar frio local prevenindo a inflamação e melhorando a dor, diminuindo também o estímulo nervoso e o reflexo da cãibra.

- Descansar e re-hidratar com líquidos contendo sódio, afim de estimular a recuperação . A banana, com embalagem ecológica e biodegradável, é de fácil transporte. Trata-se de uma fruta com baixo teor de gordura, alto teor de fibras (3g) e potássio (450mg). É uma boa fonte de vitamina B6, rica em hidratos de carbono (25g), pelo que a sua energia (105 kcl) é suficiente para cobrir as reservas energéticas gastas durante o treino. Para quem consegue digerir bem estas 3 gr de fibra, a banana é uma óptima fonte energética especialmente se esta estiver bem madura, devendo ser consumida:

- pelo menos 1 h antes do exercício, se o objectivo for preventivo relativamente à falta de minerais que esta contém;

- durante o exercício, se o objectivo for a reposição energética;

- depois para baixar os níveis de cortisol responsáveis pela perda de massa muscular depois de exercícios intensos.

Boas pedaladas!

Limpar a corrente

Caros amigos, manter a corrente em condições não significa exclusivamente despejar óleo sobre o sebo acumulado. Antes tens de a limpar.

Para proceder a esta tarefa de uma forma simples, tira a roda traseira e limpa a cassete das mudanças. Introduz um pano entre as rodas dentadas das mudanças para eliminar a gordura acumulada, não te esqueças de colocar por exemplo uma folha jornal em baixo porque certamente vai cair gordura no chão, passa o pano por cada mudança várias vezes e vais ver que o resultado é surpreendente.

Depois, coloca um pano na roda traseira para não manchar o aro com o óleo que vais usar. Podes sempre utilizar primeiro um qualquer spray desengordurante, aplicando depois um óleo destinado à lubrificação. Justamente em cima do pano aplica o óleo na corrente ao mesmo tempo que pedalas para trás durante mais ou menos uns 30 segundos para que o mesmo penetre bem nos elos da corrente. Limpa o excesso com um pano ou folha jornal, e não te esqueças também do óleo que ficou nas roldanas da mudança e no prato, caso contrário depois terás pó e sujidade nesses locais.

Boas pedaladas...

Sugestão Eventos

Ora bem, venho aqui colocar algumas sugestões para eventos que se vão realizar nos próximos dias e os quais julgo terem algum interesse.

Tal como falado com alguns membros deste já famoso Team... Aqui vão eles.

Sábado dia 06.06.2009, temos:

- Prova de 4 horas Resistência na Arrábida às 09:00
- Presenças: SS-Work aka Simões. (Objectivo - 1ºlugar, menos que isso fazes 100)
(Mais info aqui)

- Passeio pela Arrábida da VBBikes, Vale Barris às 09:00. Acontece todos os Sábados, mas este vai servir de treino para a maratona Caramela do Pinhal Novo, portanto será uma boa volta.
- Presenças: LOKO e João Miguel
(Mais info aqui)

- Passeio Nocturno Rota dos Gambuzinos - Lagoa do Calvo às 20:00.
- Presenças: LOKO
(Mais info aqui)

Domingo dia 07.06.2009, temos:

- Passeio/treino habitual com saída da Londres às 09:00.
- Presenças: ????

Quarta dia 10.06.2009, temos:

- 1º PIPINHO - Passeio Informal dos Putos - Pinhal Novo, passeio informal para toda a família e dirigido especialmente para a criançada. O objectivo é juntar pais e filhos num ambiente de diversão e convívio.
- Presenças: LOKO e família
(Mais info aqui)

- Passeio Nocturno VBBikes - "Petiscopasseio" - Acontece todas as Quartas mas nesta semana vai haver um excepcional na terça-feira dia 09 às 19:30h e como no deia seguinte é feriado, vai haver um petisco no final. O Vitor Vitorino da VBBikes, já nos fez uma visita e nessa altura deixou o convite. Eu já fiz várias vezes e digo, andar na Serra a noite é espectáculo, a não perder.
- Presenças: LOKO, Stressman, João Miguel, Mário Rui e Luís Lavrado.
(Mais info aqui)

Espero que aproveitem e tenho esperança que aumentem muito as presenças até agora confirmadas, bora dai, e vamos lá a combinar para a Mega Presença dos Busca Trilhos Team no nocturno de dia 9.

Cumps

Rescaldo: III Maratona de Elvas

Maratona puramente alentejana, bem organizada, trilhos muito fixes, zona de barragem sempre muito agradável, montes e calor.
Parte final citadina, por entre muralhas e ruelas estreitas de calçada com chegada bem no centro da cidade.
Arranquei na frente, entrei nos trilhos em 1º, circulavam logo atrás grupo de 10 bttistas que muito rapidamente se desfez, pois um atacou forte e apenas 2 o seguiram, rolando muito tempo á vista 3 na frente, 1 mais atrás, mocho e outro na 5ª e 6ª posição e eu mais atrás sozinho, a meio da prova consegui apanhar o Mocho nessa altura rodava tb com um espanhol que me tinha apanhado, Km 45 Mocho atacou e foi-se embora, fiquei eu e o espanhol, rodamos muito tempo juntos, toda a prova sempre a muito bom ritmo, trilhos muito rápidos, foi bom, pois terminamos cedo 12:00, o calor já era muito e restantes bttistas que terminaram muito mais tarde devem ter sofrido com isso.

Classificação na Maratona 80Km: (1º Lugar – Lavadelas com 3:00m)
4º António Mocho (3:06m)
7º Sérgio Simões (3:12m)

Dados do Polar:
Tempo : 3:12m
Distancia: 75,73Km
Hrmax: 187 bpm (104%)
Hrmed: 168 bpm (93%)
Calorias: 3783 Kcal
Speed max: 56,0 Km/h
Speed Avg: 23,4 Km/h
Acumulado : 1395m
Temperatura Max: 39º
Temperatura min: 24º
Temperatura méd: 33º


Consumi durante a prova:
2,0 Lt Água
0,5 Lt Isostar Pro Laranja
2 x 35g Gel Isostar
1 barra isostar

SS-Works

Nocturnos....

Pois bem, e para que não se perca o Hábito. Os Nocturnos às Quartas vieram para ficar.

No dia 20.05.2009, apesar de poucos, lá fomos nós eu o Stressman e o Shuri.

Neste dia tiramos poucas fotos, mas lá tivemos de ter os tradicionais furos que desta vez e, na falta de presença de um dos Simões, calhou ao Shuri.

Mas e para provar que os nossos nocturnos são mesmo para manter, esta Quarta feira dia 27.05.2009, apenas Eu e o Joaquim participamos. E adivinhem, tivemos visitas.

Pois é como ainda há quem não ligue a Futebol e nem sequer permitem que isso quebre a tradição, lá fomos nós com dois amigos vindos de Palmela da VBBikes, que decidiram juntar-se ao Pessoal e vir conhecer um pouco do nosso quintal, são eles Vitor Vitorino e André.

Obrigado pela visita amigos, fica prometida a retribuição, quem sabe dia 10 de Junho ai no Nocturno na Serra da Arrábida com repasto no final.

Aqui ficam as fotos.

Cumps

A MINHA BICLA "FOCUS THUNDER"

Foi difícil a escolha mas depois de tanta pesquisa, verificar o orçamento, conselhos de amigos "Busca Trilhos Team" e sobretudo consentimento da familia, decidi adquirir esta nova bicla, sim a segunda em menos de 12 meses.

• Focus Super All Mountain 7005 AlloyL/52
  Suspensão: Marzocchi XC600ATA 100-140 mm Travel Adjust / Rock Sox REBA Team Travel Adjust
• Amortecedor: X-Fusion 02
• Desviador: PVA AIR Shimano Deore XT
• Cassete: Shimano XT 44/32/22
• Pedaleiro: Shimano Deore LX
• Travões: Magura Louise, Hydráulicos.
• Discos: Frente 180mm Trás 180FSA XC-280 Riser 660 mm
• Cubos: FSA OS 150DT SWISS
• Pneus: Schwalbe Nobby Nic 2.25 / Schalbe Rockt Ron 2.10
  Banco: Velo Concept SL
• Peso: 14kg - apôs algumas alterações 12,5kg s/pedais, hi,hi,hi
• e agora como todos sabem é o dono que tem de perder peso.

A Todos os Busca Trilhos Team

Já passou mais de 30 dias desde o inicio desta iniciativa bloguista, desde já agradeço a todos os Membros e Amigos, como desde o primeiro dia e com o principal objectivo proposto de divulgação e comentários dos nossos passeios de bicla e alguns temas inerentes a esta actividade devo realçar que tem superado as minhas expectativas e não sendo um grande sucesso de aderência com opiniões e desenvolvimento de matéria para o blogue, pelo que tenho falado com o ppl e pelo que tenho visto esta iniciativa tem fomentado a actividade dos Membros e algumas dicas sobre temas e iniciativas presentes e futuras e este é o espírito principal.
Ainda temos muito para dar a este pequeno grande grupo de BTT.
Para todos os Membros e Amigos solicito que façam uma apresentação da vossa bicla para darem inicio a vossa ligação a este blogue que na realidade é de todos.

Vamos lá…

Mulheres, quem as inventou..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Deixo aqui calendário das tarefas, onde o Busca Trilhos Team estará presente:

Sérgio Simões

Sexta, 29 de Maio - Maratona 60 min em CASA DE BANHO PRETA(1590 m de silicone)

http://www.wc-silicone.com/

Sexta, 5 de Junho - Resistência ao Berbequim 4 Horas no mínimo (Descansos de 10 min.)

http://www.por-o-espelho.net/

Sexta, 19 de Junho – Auditoria aos trabalhos realizados Vamos a ver se tens tudo pronto até lá… Se sim podes ir passar o fim de semana romantico com o teu Mocho... 1ºDia GEO-RAID

(Serra da Estrela) 115Km - 4000m de AcumuladoDomingo, 21 de Junho - 2ºDia GEO-RAID 80Km - 2800m Acumulado

Aparenta ser um desafio muito dificil, quase impossivel...........................................!!!!!!!!!

Quase ex-esposa do SS-Works ihihihihih

CALENDÁRIO DE PROVAS

Deixo aqui calendário de provas, onde Busca Trilhos Team estará presente:

Sérgio Simões
Antonio Mocho

Sábado, 30 de MAio - MAratona 80Km ELVAS (1590m acumulado)

http://www.bttelvas.com/


Sábado, 6 de Junho - Resistencia 4 Horas em Azeitão(Voltas de 10Km)

http://www.bttvilafresca.net/


Sábado, 20 de Junho - 1ºDia GEO-RAID (Serra da Estrela) 115Km - 4000m de Acumulado
Domingo, 21 de Junho - 2ºDia GEO-RAID 80Km - 2800m Acumulado

http://www.geo-raid.com/
http://picasaweb.google.pt/geo.raid.series/GEORAIDEstrelaReconhecimentos#

Nesta ultima a participação é mesmo em equipa (2 elementos), ou seja só conta os dois juntos;

Aparenta ser um desafio muito dificil, quase impossivel...........................................!!!!!!!!!

SS-Works

Rescaldo: 4º Maratona do Barreiro

Mais uma, aqui bem perto e que Maratona, já vai na sua 4ª edição, mas fiz a minha estreia este domingo, desenganem-se quem pensa Barreiro “Cidade”, fantástica, das melhores que já fiz.
Com inicio marcado para as 9:00, verificou-se algum atraso no controlo “0” em frente ao pavilhão do Fabril, foi efectuado um percurso de 3,5Km até ao centro da cidade em frente á C.M. Barreiro, e logo ai foi fantástico, um carro da policia e umas 5 motos a abrir e fazer parar todo o transito, posso-vos dizer que foi “só” 6min e média de 32,5Km/h eheheh.

Paragem em frente á C.M. Barreiro, os discursos da praxe e foi então dada partida a sério, essa 1ª parte foi sempre em frente pelo asfalto, pois eram muitos participantes, só se entrou na terra na mata da Machada em frente ao quartel, a partir dai sempre trilhos, terra e areia, ritmo alucinante, consegui sempre manter contacto com grupo da frente que era muito numeroso cerca de 40 bttistas, pois ainda circulavam em conjunto a meia e a maratona, finalmente ao fim de 20Km entrava-se na serra da Arrábida, logo ai na 1ª subida começou a dispersar e no final dessa subida havia logo a divisão, meia para a direita (Cai de costas).

Maratona para a esquerda e subiamos para os moinhos, após subir era fazer todos aqueles singles bem lá em cima até ao final, na rotunda descíamos pelo asfalto para apanhar a lagartixa até á baixa de Palmela, subir jibóia, no final tinha colegas que me informavam que era 18º, descer ao clube vale barrios, para subir novamente até á pedreira, rego de água, tanque, descer pelo kamikaze até as necessidades para subir novamente frigorifico, oliveiras, Miguel e Cai de costas, mais um single e subida a sério final, depois sobe e desce e finalmente saia-se da serra já com 60Km (foi durinho), senti-me sempre muito bem.

Aqui já a meio da 1ª subida:

Quando pensei que seria estradões até ao Barreiro, que engano, muitos caminhos, singles , areia, picadas curtas mas muito difíceis, single junto á vedação da Mata da machada que nunca mais tinha fim, zona muito fechada e tornava-se complicado ultrapassar bttistas da meia maratona, tinha mesmo de se pedir para eles saírem da frente, meu amigo Mocho que na serra trazia algum atraso para mim, apanhou-me nesta zona, fazendo depois todo percurso até final em conjunto, parte final já com 75Km no bucho, zona citadina, descer escadarias enormes, subir escadas, passeios, até acabou por ter alguma graça e fazer diferença para restante percurso, de salientar um aspecto muito importante, existiam muitas travessias por estradas principais, mas em todas elas sem falha organização e GNR a fazer parar o transito, irrepreensível, muita GNR mesmo.

Classificações na Geral:
19º Sérgio Simões
20º António Mocho

Dados do Polar:
Tempo : 3:43m
Distancia: 78,69Km (Com inicio na C.M. Barreiro)
Hrmax: 184 bpm (102%)
Hrmin: 112 bpm (62%)
Hrmed: 169 bpm (94%)
Calorias: 4430 Kcal
Speed max: 63,6 Km/h
Speed Avg: 21,2 Km/h
Acumulado : 1315m no meu Polar (Organização diz que é 1590!!!)
Temperatura Max: 27º
Temperatura min: 18º
Temperatura méd: 22º


Consumi durante a prova:
2,0 Lt Água
0,5 Lt Isostar Pro Laranja
2 x 35g Gel Isostar
1 barra isostar

Proximo Sábado - Maratona de Elvas 80Km, fotos do percurso prometem.

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LAVAR A BICLA

Não te consegues lembrar como é que conseguiste deixar tão suja e cheida de pó a tua bicla? Pois mas chegou o momento de eliminar todos os residuos de lama e gordura solidificada que devem estar principalmente nos cabos, corrente, pratos, e cassete de mudanças.

Lavar a bicla não implica qualquer perigo se souberes usar a pressão da água nos locais certos e, principalmente saber quais os pontos em que não deves insistir. Lava a bicla sempre de cima para baixo, mas nunca apliques o jacto de água directamente sobre o eixo pedaleiro, direção ou rolamentos.

Quando terminares, sacode bem "a bicla" para escorrer as gotas e seca-a completamente com um pano limpo.

Se te for possivél deixa a bicla ao sol durante uma hora, mais tempo não é aconselhavél porque podes danificar a pintura.

Bons passeios.

Lisboa Antiga_6 Junho & Tejo Ciclável_21 Junho

Boas Pessoal!
Aqui vão dois passeios de Bike pouco exigentes, mas originais!

O ano passado fiz o Lisboa Antiga e gostei
muito, pelo que sou capaz de repetir.

Vou aproveitar e associar-me

na FCUB e aproveitar os descontos e

o seguro pessoal.

Mais Fotos em:

http://picasaweb.google.com/mariorromao/LisboAntiga2008?authkey=Gv1sRgCPzl6JuDpqeNiAE&feat=directlink

Informações e inscrições:

http://www.fpcub.pt/portal/

Quanto à peregrinação a Fátima, como há poucos interessados, penso que será melhor marcar uma data mais propícia para todos, e até quem sabe, já com os novos equipamentos.

Abraço

Rescaldo: Alvalade - Porto Covo

Pois é malta, 1ª grande participação maciça do Busca Trilhos Team em Maratona/Passeio/Raid, aqui ficam minhas impressões sobre este Raid:
- Secretariado: excelente, cheguei muito cedo tinha umas 5 pessoas só para me atender a mim ehehehehhe, mas penso que forma como estava organizado, deve ter sido bastante rápido para todos;
- Ofertas: não deram T-shirt da praxe mas chapéu-de-sol também está original;
- Pequeno-Almoço: Um luxo porque são muito poucas as organizações que o fazem;

Prova:
- Inicio a horas, o que começa a ser hábito em todas as organizações, este é um aspecto onde se melhorou muito porque á 2 anos atrás, era normal qualquer prova começar muito atrasada tipo 30 e 45 minutos;
- Percurso excelente, sem ser duro, adorei, com mudanças do tipo de terreno e envolvente (estradões, singles, areia, barragem, zona arbustiva, pedras, subidas, descidas, aldeias, montes, marinhas, serra), parte final soberba, com aquela descida e subida já em plena vila);
- Zona de Assistência: não posso comentar porque sinceramente para alem de não ter parado em nenhuma, estavam em zonas que passei por elas a mais de 30 Km/h nem as vi;
- Banhos, agua bem quentinha, fui o 2º a ir a banhos, se deu para todos ou não, já não sei eheheheheh;
- Almoço, Feijoada estava boa, sardinhas tb, valeu pelo local, como sol não estava muito forte, até soube bem almoçar com oceano ali ao lado;

Minha Prova:
Senti-me bem em todo o percurso, iniciei na frente a fazer marcação serrada ao Jipe da GNR eheheh, até aos 10Km rodei sempre no grupo dos 10 primeiros, sentia-me com muita força e avancei para a liderança da prova, nem 1Km liderei, em curva a esquerda com areia fui de patins e cai, rapidamente me pôs de pé mas acabei por perder contacto com grupo, circulei uns 3 Km a tentar juntar de novo ao grupo da frente, quando o consegui já eram só 5 elementos os outros 4 já se tinham adiantado mais, rolei bastante tempo neste grupo, até quebrar um pouco numa subida, passei a rodar sozinho uns 20Km na 10ºposição, controlava um grupo enorme que vinha já no meu encalço, apanharam-me na subida, mas acabamos por dispersar todos, até final ainda consegui recuperar 3 posições, terminando segundo meu pai que estava na chegada em 18ºGeral (70 e 120Km);

Dados do Polar:
Tempo : 2:57m
Distancia: 70,81Km
Hrmax: 196 bpm (109%)
Hrmin: 118 bpm (66%)
Hrmed: 176 bpm (98%)
Calorias: 3811 Kcal
Speed max: 55,6 Km/h
Speed Avg: 24,1 Km/h
Ascendente: 735m
Descendente: 785m
Inclinação max: 27% 15graus
Declive Max: 23% 13graus
Temperatura Max: 27º
Temperatura min: 17º
Temperatura méd: 22º

Consumi durante a prova:
1,0 Lt Água (CamelBak)
0,5 Lt Isostar Pro Laranja (Bidon)
2 x 35g Gel Isostar (1 aos 23Km, 1 aos 48Km)

Agora cada um faço seu relato ehehheheheh

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