sexta-feira, 4 de setembro de 2009
A Bicla do Lance...
TREK
LANCE ARMSTRONG corre na equipe Astana, tem uma bicicleta da mesma marca que os restantes colegas de equipa mas... nem tudo é igual. Esta é apenas uma imagem da Trek que Armstrong irá utilizar. Tem as cores da sua sua Fundação (LiveStrong) que pretende precisamente realçar aquilo a que Lance se propôs, a luta contra o Cancro. Tenho um feeling que ainda o vou ver a cortar a meta muitas vezes em primeiro lugar.
quinta-feira, 3 de setembro de 2009
joaobastospereira - as bikes
A outra...
Apresento aqui, para quem não conhece, a minha "amante".
Isto é claro uma "private joke" que tenho com a minha mulher, que me tem aturado nesta doença das bikes...
Assim passo a apresentar a minha actual montada:
Quadro Cannondale Rush SL (aluminio)com amortecedor FOX RP23 e 110 mm de curso(2008);
Suspensão dianteira Marzzochi MX Pro ETA & TAS de 120 mm (2006);
Travões Avid Juicy 5 com rotores Shimano XT(2006);
Rodas com aros DT Swiss 4.2D, raios Sapim CX-Ray com niples em aluminio, cubos XT, pneus Shwalbe Nobby Nick;
Seatpost Thomson;
Selim Scott (herdado do Shuri);
Guiador KCNC sc Bone;
Avanço KCNC 85 mm;
Transmisão totalmente XT;
Aqui fica o aspecto:
Apresento aqui, para quem não conhece, a minha "amante".
Isto é claro uma "private joke" que tenho com a minha mulher, que me tem aturado nesta doença das bikes...
Assim passo a apresentar a minha actual montada:
Quadro Cannondale Rush SL (aluminio)com amortecedor FOX RP23 e 110 mm de curso(2008);
Suspensão dianteira Marzzochi MX Pro ETA & TAS de 120 mm (2006);
Travões Avid Juicy 5 com rotores Shimano XT(2006);
Rodas com aros DT Swiss 4.2D, raios Sapim CX-Ray com niples em aluminio, cubos XT, pneus Shwalbe Nobby Nick;
Seatpost Thomson;
Selim Scott (herdado do Shuri);
Guiador KCNC sc Bone;
Avanço KCNC 85 mm;
Transmisão totalmente XT;
Aqui fica o aspecto:
Entrou ao serviço em Maio, quando comprei o Quadro Cannondale. Antes disso tinha uma KTM com a qual fiz cerca de 13000 km, e foi a cumplice na maioria das "avarias". Como devem notar a quase totalidade dos componentes é o mesmo... Troquei-a apenas por ter a suspensão trazeira "avariada".
Aqui fica ela:
Bicicletas Ferrari, há pois é...
Depois de anos a produzir carros superdesportivos que deixam meio mundo a sonhar, a marca italiana de Modena lançou uma colecção de bicicletas.O catálogo é composto por três gamas diferentes existindo três bicicletas de criança, uma de passeio e duas de BTT.
Nos modelos de BTT, o topo de gama é a CX 60 que possui um quadro de suspensão total construído em aluminio pela também já mítica Colnago.
Nos modelos de BTT, o topo de gama é a CX 60 que possui um quadro de suspensão total construído em aluminio pela também já mítica Colnago.
Este modelo monta uma amortecedor Rock Shox Bar, uma suspensão Suntour Epicon, transmissão Shimano Deore LX e travões de disco hidráulico Shimano Deore.
O peso anunciado para este modelo é de 13,8Kg em tamanho M.
A parte menos interessante é o preço que deve rondar os 2500 euros que se justificam pela exclusividade e pelo logotipo do "cavalinho rampante".
A parte menos interessante é o preço que deve rondar os 2500 euros que se justificam pela exclusividade e pelo logotipo do "cavalinho rampante".
O outro modelo de BTT é a CX 50 que apresenta um quadro rígido em aluminio com uma suspensão Suntour XCR-RL. Travões e transmissão ficam a cargo grupo Deore da Shimano.
O peso anunciado em tamanho M é de 13.2Kg e o preço a pagar por este exclusivo modelo deve rondar os 1900 euros.
O peso anunciado em tamanho M é de 13.2Kg e o preço a pagar por este exclusivo modelo deve rondar os 1900 euros.
Enfim mais acessivél do que os bolides de 4 rodas mas mesmo assim a marca do cavalinho rampante, não faz as coisas por menos.
Para saberes mais, consulta: http://www.ferraristore.com/
Para saberes mais, consulta: http://www.ferraristore.com/
Historia do Ciclismo
Apesar das contribuições de percursores, como o Barão Drais Von Sauerbronn, Kirkpatrick Macmillan e Pierre Michaux, não poderem ser demasiado citadas, é impossível dizer com certeza quem inventou a bicicleta. De facto, os elementos básicos da bicicleta – duas rodas, um guiador e os pedais – juntaram-se após um período de várias décadas. Os aperfeiçoamentos subsequentes e os suplementos a esses elementos levaram à bicicleta de hoje. Esta linha do tempo regista alguns dos desenvolvimentos mais importantes na história da bicicleta.1800 – 1820
1817 – O Barão Karl Friedrich Drais Von Sauerbronn patenteia um projecto para uma máquina de duas rodas, com armação de madeira e guiador. Chamada a draisina, de acordo com o inventor.
1819 – Denis Johnson regista uma patente para a draisina na Grã-Bretanha. Esta começa a aparecer nas estradas da Grã-Bretanha e dos Estados Unidos.
1821 – 1840
1839 – Kirkpatrick MAcmillan constrói um veículo de duas rodas similar à draisina mas equipada com pedais para mover a roda de trás.
1841 – 1860
1845 – Na Grã-Bretanha, RW Thompson patenteia “um tubo oco, cheio de ar”. Esta foi a primeira tentativa para criar o pneu.
1861 – 1880
1861 – Pierre Michaux prende um eixo pedaleiro e pedais à roda da frente de um “cavalo elegante” chamando-lhe velocípede.
1869 – A primeira corrida de bicicletas digna de registo ocorre no Parque de St. Cloud, Paris.
Anos 70 – A bicicleta comum ganha popularidade.
1874 – Os primeiros campeonatos mundiais de pista são realizados na Grã-Bretanha.
1881 – 1900
1883 – O Cyclists Touring Club (CTC) é formado na Grã-Bretanha.
1885 – A bicicleta de segurança é lançada por James Starley.
Anos 80 – É inventado o pneu por John Boyd Dunlop.
1901 – 1914
1903 – Realiza-se pela primeira vez a Volta à França.
1914 – As bicicletas são usadas na guerra.
1918 – 1920
1919 – A camisola amarela aparece pela primeira vez na Volta à França. A Volta é ganha por um ciclista Belga, Firmin Lambot.
Firmin Lambot
Anne-Caroline Chausson
Graeme Obree
1994 – 1995
1995 – A produção anual de bicicletas sobe para os 107 milhões de unidades. No mesmo ano a produção automóvel anda à volta dos 37 milhões de unidades.
1996 – 1997
1996 – O cross-country em bicicletas de montanha torna-se modalidade olímpica.
1997 – O EuroVelo, a rede de estradas de ciclismo europeia, é lançado, compreendendo 12 estradas de longa distância por toda a Europa. Actualmente, equivale a 20 000 Km.
1997 – A “European Greenways Association” é estabelecida na primeira Conferência Europeia sobre Trânsito Ligeiro e Vias Ferroviárias, para incentivar o transporte não motorizado nos corredores ferroviários não usados da Europa, caminhos à beira-mar e percursos históricos.
1998 – 1999
1999 – Campagnolo lança a cassete das dez velocidades.
1999 – O americano, Lance Armstrong ganha a Volta à França pela primeira vez.
Lance Armstrong
2000 – 2003
2000 – O triatlo torna-se uma modalidade olímpica.
2000 – As importações americanas de bicicletas batem um recorde de 20,2 milhões.
2001 – É estimado que o número de bicicletas a ser usadas mundialmente situa-se nos 1,4 biliões, enquanto o número de carros é de 340 milhões.
2001 – Chris Boardman estabelece um novo recorde mundial da hora.
2002 – Houve uma subida de 9% no número de americanos a ir trabalhar de bicicleta.
2003 – O americano Lance Armstrong ganha a Volta à França pela 5.ª vez.
Retirado do livro:
Manual Completo de Bicicletas e Ciclismo de Chris Sidwells (2003)
1817 – O Barão Karl Friedrich Drais Von Sauerbronn patenteia um projecto para uma máquina de duas rodas, com armação de madeira e guiador. Chamada a draisina, de acordo com o inventor.
1819 – Denis Johnson regista uma patente para a draisina na Grã-Bretanha. Esta começa a aparecer nas estradas da Grã-Bretanha e dos Estados Unidos.
1821 – 1840
1839 – Kirkpatrick MAcmillan constrói um veículo de duas rodas similar à draisina mas equipada com pedais para mover a roda de trás.
1841 – 1860
1845 – Na Grã-Bretanha, RW Thompson patenteia “um tubo oco, cheio de ar”. Esta foi a primeira tentativa para criar o pneu.
1861 – 1880
1861 – Pierre Michaux prende um eixo pedaleiro e pedais à roda da frente de um “cavalo elegante” chamando-lhe velocípede.
1869 – A primeira corrida de bicicletas digna de registo ocorre no Parque de St. Cloud, Paris.
Anos 70 – A bicicleta comum ganha popularidade.
1874 – Os primeiros campeonatos mundiais de pista são realizados na Grã-Bretanha.
1881 – 1900
1883 – O Cyclists Touring Club (CTC) é formado na Grã-Bretanha.
1885 – A bicicleta de segurança é lançada por James Starley.
Anos 80 – É inventado o pneu por John Boyd Dunlop.
1901 – 1914
1903 – Realiza-se pela primeira vez a Volta à França.
1914 – As bicicletas são usadas na guerra.
1918 – 1920
1919 – A camisola amarela aparece pela primeira vez na Volta à França. A Volta é ganha por um ciclista Belga, Firmin Lambot.
Firmin Lambot
1921 – 1930
Anos 20 – A corrida de velocidade em pista é a vertente mais popular do ciclismo neste período. O alemão Piet Moeskops domina, ganhando cinco títulos mundiais (1921-1924 e 1926).
1927 – Tullio Campagnolo inventa a roda de aperto rápido.
Tullio Campagnolo
1931 – 1940
1931 – Hubert Opperman (mais tarde armado cavaleiro e ministro australiano) tornando-se o 1.º australiano a ganhar uma corrida de bicicletas clássica, Paris – Brest – Paris.
1933 - Tullio Campagnolo inventa o desviador de mudanças.
1938 – A corrente 3/32 (que é do tamanho usado normalmente) é inventada. Assim designada de acordo com a largura do rolo em cada elo da corrente, esta corrente leva a avanços no desviador de mudanças.
1941 – 1950
1940 – Fausto Coppi ganha a Volta à Itália pela primeira vez.
1944 – Jean Robic (França) ganha a Volta à França do pós-guerra.
1949 – Fausto Coppi ganha as Voltas à Itália e à França.
Fausto Coppi
1951 – 1960
Anos 50 – As corridas profissionais em estrada ganham grande popularidade.
1958 – OS Campeonatos Mundiais aceitam a participação feminina pela primeira vez.
1961 – 1970
1960 – As câmaras de televisão cobrem pela primeira vez corridas ao vivo. As receitas da publicidade levam a um aumento do prémio em dinheiro.
Anos 60 – O ciclismo perde muito da sua popularidade como mio de transporte nos EUA e no Reino Unido.
1971 – 1980
Anos 70 – Surgem as BMX, o triatlo e o ciclismo de montanha. Os fabricantes criam bicicletas de montanha especiais, os atletas de triatlo compram bicicletas de estrada e os entusiastas do exercício físico voltam-se para o ciclismo.
1974 – Eddie Merckx ganha a Volta à França e o Campeonato Mundial de Corrida em Estrada.
1981 – 1990
Anos 80 – Novas técnicas de treino são cada vez mais usadas para melhorar os níveis de performance dos ciclistas profissionais.
Anos 80 – Jeannie Longo domina como Campeã Mundial.
1986 – Greg Lemond torna-se o primeiro americano a ganhar a Volta à França.
Jeannie Longo
1990 – 1991
1990 – Pedais de encaixe de todo-o-terreno começam a ser vendidos.
1990 – Forquetas de suspensão, que ajudam a amortecer os choques de um terreno irregular tornam-se disponíveis comercialmente.
1991 – Djamolidine Abdoujaparov, do Uzbequistão, ganha a corrida de estrada de Ghent-Wevelgem pela primeira vez. (Aos amadoresdo bloco oriental não era permitido correr com profissionais ocidentais até ao fim da União Soviética).
1992 – 1993
1992 – Suspensões completas de bicicletas estão largamente disponíveis pela primeira vez.
1993 – A francesa Anne-Caroline Chausson ganha o seu primeiro Campeonato Mundial Downhill numa corrida de bicicletas de montanha. Ela domina na década seguinte, ganhando mais oito vezes.
1993 – O escocês Graeme Obree estabelece um novo recorde mundial da hora, numa bicicleta com uma nova e radical posição de corrida, dando finalmente origem ao design padrão do UCI em que o ciclista se baixa e agarra a bicicleta.
Anos 20 – A corrida de velocidade em pista é a vertente mais popular do ciclismo neste período. O alemão Piet Moeskops domina, ganhando cinco títulos mundiais (1921-1924 e 1926).
1927 – Tullio Campagnolo inventa a roda de aperto rápido.
Tullio Campagnolo
1931 – 1940
1931 – Hubert Opperman (mais tarde armado cavaleiro e ministro australiano) tornando-se o 1.º australiano a ganhar uma corrida de bicicletas clássica, Paris – Brest – Paris.
1933 - Tullio Campagnolo inventa o desviador de mudanças.
1938 – A corrente 3/32 (que é do tamanho usado normalmente) é inventada. Assim designada de acordo com a largura do rolo em cada elo da corrente, esta corrente leva a avanços no desviador de mudanças.
1941 – 1950
1940 – Fausto Coppi ganha a Volta à Itália pela primeira vez.
1944 – Jean Robic (França) ganha a Volta à França do pós-guerra.
1949 – Fausto Coppi ganha as Voltas à Itália e à França.
Fausto Coppi1951 – 1960
Anos 50 – As corridas profissionais em estrada ganham grande popularidade.
1958 – OS Campeonatos Mundiais aceitam a participação feminina pela primeira vez.
1961 – 1970
1960 – As câmaras de televisão cobrem pela primeira vez corridas ao vivo. As receitas da publicidade levam a um aumento do prémio em dinheiro.
Anos 60 – O ciclismo perde muito da sua popularidade como mio de transporte nos EUA e no Reino Unido.
1971 – 1980
Anos 70 – Surgem as BMX, o triatlo e o ciclismo de montanha. Os fabricantes criam bicicletas de montanha especiais, os atletas de triatlo compram bicicletas de estrada e os entusiastas do exercício físico voltam-se para o ciclismo.
1974 – Eddie Merckx ganha a Volta à França e o Campeonato Mundial de Corrida em Estrada.
1981 – 1990
Anos 80 – Novas técnicas de treino são cada vez mais usadas para melhorar os níveis de performance dos ciclistas profissionais.
Anos 80 – Jeannie Longo domina como Campeã Mundial.
1986 – Greg Lemond torna-se o primeiro americano a ganhar a Volta à França.
Jeannie Longo
1990 – 1991
1990 – Pedais de encaixe de todo-o-terreno começam a ser vendidos.
1990 – Forquetas de suspensão, que ajudam a amortecer os choques de um terreno irregular tornam-se disponíveis comercialmente.
1991 – Djamolidine Abdoujaparov, do Uzbequistão, ganha a corrida de estrada de Ghent-Wevelgem pela primeira vez. (Aos amadoresdo bloco oriental não era permitido correr com profissionais ocidentais até ao fim da União Soviética).
1992 – 1993
1992 – Suspensões completas de bicicletas estão largamente disponíveis pela primeira vez.
1993 – A francesa Anne-Caroline Chausson ganha o seu primeiro Campeonato Mundial Downhill numa corrida de bicicletas de montanha. Ela domina na década seguinte, ganhando mais oito vezes.
1993 – O escocês Graeme Obree estabelece um novo recorde mundial da hora, numa bicicleta com uma nova e radical posição de corrida, dando finalmente origem ao design padrão do UCI em que o ciclista se baixa e agarra a bicicleta.
Anne-Caroline ChaussonGraeme Obree
1994 – 1995
1995 – A produção anual de bicicletas sobe para os 107 milhões de unidades. No mesmo ano a produção automóvel anda à volta dos 37 milhões de unidades.
1996 – 1997
1996 – O cross-country em bicicletas de montanha torna-se modalidade olímpica.
1997 – O EuroVelo, a rede de estradas de ciclismo europeia, é lançado, compreendendo 12 estradas de longa distância por toda a Europa. Actualmente, equivale a 20 000 Km.
1997 – A “European Greenways Association” é estabelecida na primeira Conferência Europeia sobre Trânsito Ligeiro e Vias Ferroviárias, para incentivar o transporte não motorizado nos corredores ferroviários não usados da Europa, caminhos à beira-mar e percursos históricos.
1998 – 1999
1999 – Campagnolo lança a cassete das dez velocidades.
1999 – O americano, Lance Armstrong ganha a Volta à França pela primeira vez.
Lance Armstrong
2000 – 2003
2000 – O triatlo torna-se uma modalidade olímpica.2000 – As importações americanas de bicicletas batem um recorde de 20,2 milhões.
2001 – É estimado que o número de bicicletas a ser usadas mundialmente situa-se nos 1,4 biliões, enquanto o número de carros é de 340 milhões.
2001 – Chris Boardman estabelece um novo recorde mundial da hora.
2002 – Houve uma subida de 9% no número de americanos a ir trabalhar de bicicleta.
2003 – O americano Lance Armstrong ganha a Volta à França pela 5.ª vez.
Retirado do livro:
Manual Completo de Bicicletas e Ciclismo de Chris Sidwells (2003)
Boas Pedaladas...
Código de Conduta do BTT
Como se tem visto, cada vez mais pessoas aderem em massa a pratica do BTT, tanta gente se junta durante a semana e especialmente ao sábado e ao domingo para andar de bicicleta, sendo por vezes inúmeros bttistas por metro quadrado, tratando-se isto de um passeio informal. Por muita gente desconhecer as regras de conduta quando se pratica BTT, decidimos publicar aqui o Código de Conduta do BTT.
1 - Ceder a passagem a outros transeuntes não motorizados.
2 - Abrandar à proximidade de pedestres e cavaleiros, ultrapassá-los com precaução após os haver prevenido.
3 - Controlar a velocidade nas passagens sem visibilidade.
4 - Circular nos trilhos para evitar destruir a vegetação sobretudo em Parques e Zona Protegidas e evitar passar sobre culturas.
5 - Passar à distância de animais selvagens e não enervar os domésticos.
6 - Jamais deitar detritos no solo. Conservá-los até ao próximo caixote de lixo. Advertir quem assim não proceda.
7 - Respeitar a propriedade privada e pública.
8 - Aprender a rolar em autonomia total. Preparar o seu itinerário, prover a sua alimentação, saber efectuar reparações.
9 - Nunca sair só para uma incursão em terreno desconhecido. Deixar informações acerca do seu itinerário aos que ficam.
10 - Saber, em todas as ocasiões, estar de forma discreta e amável.
11 - Usar o capacete a fim de se proteger, em todas as circunstâncias.
Adaptado das 11 regras de ouro da NORBA (National Off-Road Bicycle Association)
Convém não esquecer
a) Nunca ultrapasses o GUIA do passeio.
b) Contribui activamente para a boa disposição e COMPANHEIRISMO.
c) Não percas de vista o companheiro que vem atrás e preocupa-te em seguir o da frente.
d) Mantém-te a uma DISTÂNCIA segura dos outros ciclistas.
e) Respeita o ESPÍRITO DE GRUPO – um passeio não é uma corrida!
f) Quando se ultrapassa alguém deve-se avisá-lo, anunciando antecipadamente o lado pelo qual vamos passar, e só o fazer com absoluta SEGURANÇA.
g) Dá sempre prioridade de passagem a outros utilizadores dos caminhos, reduz a velocidade, CUMPRIMENTA todos os amigos da Natureza e ajuda-os sempre que necessário.
h) Respeita as PROPRIEDADES, deixa cancelas e portões no estado em que os encontraste e respeita a sinalização.
i) Escolhe percursos adequados e sê auto-suficiente, levando ÁGUA, alimentos e material de reparação de furos e avarias.
2 - Abrandar à proximidade de pedestres e cavaleiros, ultrapassá-los com precaução após os haver prevenido.
3 - Controlar a velocidade nas passagens sem visibilidade.
4 - Circular nos trilhos para evitar destruir a vegetação sobretudo em Parques e Zona Protegidas e evitar passar sobre culturas.
5 - Passar à distância de animais selvagens e não enervar os domésticos.
6 - Jamais deitar detritos no solo. Conservá-los até ao próximo caixote de lixo. Advertir quem assim não proceda.
7 - Respeitar a propriedade privada e pública.
8 - Aprender a rolar em autonomia total. Preparar o seu itinerário, prover a sua alimentação, saber efectuar reparações.
9 - Nunca sair só para uma incursão em terreno desconhecido. Deixar informações acerca do seu itinerário aos que ficam.
10 - Saber, em todas as ocasiões, estar de forma discreta e amável.
11 - Usar o capacete a fim de se proteger, em todas as circunstâncias.
Adaptado das 11 regras de ouro da NORBA (National Off-Road Bicycle Association)
Convém não esquecer
a) Nunca ultrapasses o GUIA do passeio.
b) Contribui activamente para a boa disposição e COMPANHEIRISMO.
c) Não percas de vista o companheiro que vem atrás e preocupa-te em seguir o da frente.
d) Mantém-te a uma DISTÂNCIA segura dos outros ciclistas.
e) Respeita o ESPÍRITO DE GRUPO – um passeio não é uma corrida!
f) Quando se ultrapassa alguém deve-se avisá-lo, anunciando antecipadamente o lado pelo qual vamos passar, e só o fazer com absoluta SEGURANÇA.
g) Dá sempre prioridade de passagem a outros utilizadores dos caminhos, reduz a velocidade, CUMPRIMENTA todos os amigos da Natureza e ajuda-os sempre que necessário.
h) Respeita as PROPRIEDADES, deixa cancelas e portões no estado em que os encontraste e respeita a sinalização.
i) Escolhe percursos adequados e sê auto-suficiente, levando ÁGUA, alimentos e material de reparação de furos e avarias.
Espero que ajude muita gente a evitar acidentes de percurso, que respeite a natureza e acima de tudo que se divirta muito.
Texto retirado sitw http://www.revistapedal.com/
Boas pedaladas...
FOX F100 RLT - afinações gerais...
2. Depois, desaperta-se a tampa azul que esconde a válvula para ajuste do SA
G. Com uma bomba de ar específica para suspensões, introduz-se uma pressão na câmara da suspensão.
3. Com a abraçadeira encostada à parte inferior da bainha, o bttista senta-se em cima da bicicleta numa posição normal.
G. Com uma bomba de ar específica para suspensões, introduz-se uma pressão na câmara da suspensão.3. Com a abraçadeira encostada à parte inferior da bainha, o bttista senta-se em cima da bicicleta numa posição normal.
4. De
vido ao peso do bttista, a suspensão deve ter comprimido ligeiramente. Quando o bttista desmonta da bicicleta, a suspensão deve voltar ao curso máximo ficando a abraçadeira a uma certa distância da parte inferior da bainha. A distância entre a abraçadeira e a parte inferior da bainha indica o SAG da suspensão.
O SAG de uma suspensão deve ser em média 15% do curso máximo da mesma. Ou seja, no caso desta F100 que conta com 100mm de curso, o SAG deve ser de 15mm. Medida a distância entre a abraçadeira e a parte inferior da bainha, devemos repetir o processo até ter uma distância de 15mm. Depois, o bttista deve experimentar a suspensão e ver se o seu funcionamento está do seu agrado. Caso precise, pode alterar o SAG para valores entre 10% e 20%.
Em suspensões de maior curso, 150mm ou mais, o SAG pode chegar a ser de 30% do curso da suspensão.
5. Depois de termos um SAG ao nosso gosto, passamos às restantes afinações. Na foto é possível ver três regulações. O botão rotativo vermelho regula a recuperação. A recuperação é a velocidade que a suspensão leva a voltar à posição normal depois de comprimida. No caso desta F100, existem 12 posições/cliques para esse botão. Habitualmente, a afinação típica é rodar tudo para a direita (velocidade mais rápida) e depois dar 5 cliques para a esquerda.
Na mesma imagem também se vê uma alavanca ao lado do botão rotativo vermelho e por cima do botão rotativo azul. Essa alavanca é o bloqueio da suspensão. Rodando no sentido dos ponteiros do relógio bloqueia-se a suspensão. No sentido inverso ao dos ponteiros, desbloqueia-se a suspensão. Mais tarde veremos que a quantidade desse bloqueio também é regulada por outro botão rotativo.
Por último, na foto vê-se um botão rotativo azul mais largo que o vermelho. Rodando esse botão podemos regular a taxa de compressão da suspensão. Rodando no sentido dos ponteiros do relógio estamos a aumentar a dureza. Rodando no sentido inverso estamos a tornar a suspensão mais macia. Não existem afinações típicas para esta regulação. Depende do gosto de cada bttista.
6. Tal como foi referido atrás, a quantidade de bloqueio pode ser regulado através de um botão rotativo azul na parte inferior da suspensão. Na foto é possível ver esse botão. Rodando para a direita tornamos o bloqueio menos eficiente. Rodando para a esquerda ocorre o contrário. Mais uma vez, esta afinação é feita ao gosto do bttista. É normal deixar uma pequena margem no bloqueio para que a suspensão absorva pancadas mais fortes, mesmo quando bloqueada.
E pronto, a Fox F100 RLT está pronta a rolar. Noutras suspensões da Fox, a maioria das afinações são idênticas por isso já não tens razões para não teres a tua Fox a trabalhar a 100%.
Boião Isostar Hydrate & Perform
Bebida isotónica rica em glícidos e sódio.Para usar antes, durante e após o esforço.
Indicado para esforços intensos e prolongados.
Sabores disponíveis: limão, maçã verde e laranja.
Embalagem com 400 gramas.
Rodas Mavic Crossmax SLR
Excelentes rodas com uma boa qualidade.Material dos aros: Maxtal, raios (24 em cada roda) em Zicral, enraiamento Isopulse, aros com 21 mm, eixo do cubo traseiro em titânio, cubos QRM. Pesos: roda traseira - 871g; roda dianteira - 749g (ambas com aperto). Diâmetro do buraco da válvula: 6,5 mm. Para sistema standard ou center lock. Recomendadas para pneus de 1.0 a 2.1. Compatível com pneus tubeless ou câmara-de-ar. Apertos rápidos em titânio. O conjunto traz ainda uma chave de aperto de raios, válvula UST e acessórios, manual, íman para a roda dianteira e dois sacos para transporte das rodas.
Verdadeira força da Natureza...
Lance Armstrong conquistou a vitória no Leadville 100, prova de XCM com um percurso de 100 milhas (cerca de 160 km) realizada nas Rocky Mountains do Colorado – USA. O texano que correu pelas cores de sua própria loja percorreu a metade da prova, aproximadamente 80 km, de forma solitária conseguindo 25 minutos de vantagem sobre o segundo lugar, seis vezes campeão da prova, Dave Wiens. Lance chegou à meta com o pneu traseiro furado mas não há informações sobre quantos quilómetros ele percorreu assim. Alguns dos favoritos também tiveram problemas e abandonaram logo cedo como foi o caso de Levi Liepheimer, Tinker Juarez e Jeremiah Bishop.“Fui derrotado. Eu andei no meu limite, foi uma prova fantástica. O Lance é rápido demais”, disse aos repórteres. “A corrida e o empenho desse ano foram diferentes dos anos anteriores”.
“Este ano, Lance veio da Volta à França. No ano passado ele veio do sofá de casa”, brincou Wiens, feliz com a conquista do segundo lugar.
A prova começou com 1300 atletas na linha de partida que tem duração máxima de 12 horas.
“Este ano, Lance veio da Volta à França. No ano passado ele veio do sofá de casa”, brincou Wiens, feliz com a conquista do segundo lugar.
A prova começou com 1300 atletas na linha de partida que tem duração máxima de 12 horas.
Texto retirado Bike Magazine
Os 7 pecados capitais...
Acho muito importante esclarecer que há muitos erros que podem acabar com as nossas participações em passeios ou provas/maratonas, e que podem ser evitados facilmente.
Segue uma pequena lista em ordem mais ou menos cronológica, que está longe de ser perfeita e que pode ser complementada por cada um de nós:
1. Não treinar. Grande erro.
Se não treinas e não tens bases de treino pede uma orientação a amigos, e pesquisa sobre o assunto depois é muito importante seres disciplinado. É péssimo descobrir no dia da prova que se está mal preparado.
2. Bicicleta sem manutenção.
Uma revisão não é tão cara e as nossas biclas merecem os cuidados pra te permitirem curti-la e curtir cada quilômetro.
3. Errar na preparação da prova.
Evite o famoso '8 ou 80'. Não há porque levar toda a caixa de ferramentas, mas também não limite suas ferramentas a um mísero canivete multifunção. E por favor aprenda a usar as ferramentas que vais levar.
4. Ritmos altos, fazer boa dosagem do esforço.
Dá-se a partida e sais como uma bala, pedalando como se fosses apagar um incêndio ou então sais lento demais pensando em poupar energias pra dar um sprint no final. Tens de conhecer bem o teu ritmo e assim acima de tudo deves respeitar os teus limites. Só treinando podes conhecer e saber o que o teu corpo está preparado para fazer.
5. Desconcentração.
Concentra-te para te manteres hidratado, bem alimentado, no percurso certo, no ritmo ideal e sempre alerta (não é so nos escuteiros) a qualquer sinal de desgaste físico prematuro.
6. Calcula bem o tempo de paragem nos postos de abastecimento.
Paragens longas demais, especialmente no início, ou muito curtas, podem te atrasar e prejudicar a condição física. Tens de ser objetivo. Faz o que tens que fazer seja comer, hidratar, repôr a água no camelback e até descansar um pouco, mas não exageres nem para mais nem para menos.
7. Por fim: Completada a prova/passeio!
Não te esqueças que é muito importante fazer os alongamentos, conforme já falamos e tens de fazer uma boa hidratação e alimentação estas tarefas são simples mas muito importantes para a tua saúde, afinal de contas a proxima prova/passeio é já no próximo fim de semana...
Boas pedaladas...
Alongamentos, muito importante...
Alongar os músculos antes e depois das nossas pedaladas.
Seja treino ou passeio longo é uma das formas de cuidar do corpo e, por que não, garantir o bem estar durante e após o exercício. É desejável fazer uma série de alongamento diariamente mesmo que não se pedale. Em dias de passeios ou Maratonas não deixar de fazer antes e depois, não importando o quanto se vai pedalar.
Em baixo deixo uma ilustração/sugestão retirada do livro (Alongue-se) de Bob Anderson com ilustrações de Jean Anderson (Summus Editorial).
Importante: um bom alongamento não está associado à dor e ao sofrimento. Vá apenas até o limite do confortável.
A flexibilidade se conquista ao longo do tempo e não de uma hora pra outra.
Bons alongamentos...
Boas pedaladas...
Specialized FSR xc Comp 2009
Finalmente a bike do Xopinho...
É verdade, a minha estreia em bicicletas acima dos €1000,00 e após uma clavicula partida em bicla emprestada. A FSRxc é sem duvida uma boa opção para quem se está a iniciar nestas andanças. Posso dizer que o seu comportamento é bastante aceitável tendo em conta o seu nivel de equipamento. Devo salientar o quadro que tem um design elegante mas ao mesmo tempo robusto possuindo garantia vitalicia, é uma mais-valia nesta bike de valores acessiveis. Apesar de ser uma suspenção total de inicio de gama da Specialized a FSRxc porta-se lindamente perante os canhões que andam por aí dependendo do kit de unhas de cada um, como sabem não se vende como extra : ).
.
Muito mato e boas pedaladas....
.Caracteristicas tecnicas - tecnicas
quarta-feira, 2 de setembro de 2009
SCOTT GENIUS 20
O parte clavículas…Esta é a minha bicla, onde o conforto e a qualidade da bicla se sobressai as restantes também porque o meu lindo corpinho assim o exige, houve tempos que achava que já não iria conseguir andar quanto mais ser o chamado numero 1, o que chega sempre primeiro, o que tem mais pedalada. Sim porque na maioria das vezes vou sempre a frente deste grupo de Busca Trilhos Team, embora tenho sempre de aguardar a chegada do restante grupo porque não conheço os caminhos.
Esta já é a minha segunda bicla tenho me mantido fiel a marca SCOTT e esta minha SCOTT GENIUS 20 vem equipada com componentes de gama alta, a Scott Genius 20 oferece-me um quadro com 150mm com o amortecedor Scott Equalizer 2, que permite 3 posições, bloqueado, 95mm e 150m capaz de enfrentar qualquer descida mais acidentada assim como permite uma excelente performance nas mais competitivas maratonas.
Esta já é a minha segunda bicla tenho me mantido fiel a marca SCOTT e esta minha SCOTT GENIUS 20 vem equipada com componentes de gama alta, a Scott Genius 20 oferece-me um quadro com 150mm com o amortecedor Scott Equalizer 2, que permite 3 posições, bloqueado, 95mm e 150m capaz de enfrentar qualquer descida mais acidentada assim como permite uma excelente performance nas mais competitivas maratonas.
Esta conta com um peso muito baixo, 11,80 kg, o que para uma bicicleta com 150mm de curso é algo de assinalável.
Características: Quadro: Scott Genius / IMP4 technology 150mm Suspensão: Fox 32 Talas RL 110-130-150mm Amortecedor: Scott Equalizer 2 Caixa de Direcção: Ritchey Pro 1 1/8" Semi-Integrada Desviador Tr.: Shimano XTR Shadow / 27 velocidades Desviador Fr.: Shimano XT Manípulos: Shimano XT Rapidfire Plus Travões: Shimano XT / Fr.: 180mm / Tr.: 180mm Manetes: Shimano XT Pedaleira: Shimano XT Hollowtech / 44Ax32Ax22A T Corrente: Shimano CN-HG73 Cassete: Shimano XT 11-32t Eixo Pedaleiro: Shimano Cartridge Guiador: Ritchey Carbon Pro 660mm Avanço: Scott MC Pro Pedais: Shimano PD-M540 Espigão de Selim: Scott RC 03-20 Selim: Fizik Tundra Manganese Cubo Fr.: Shimano XT com eixo passante de 15mm Cubo Tr.: Shimano XT Raios: DT Swiss Super Comp Aros: DT Swiss X 430 Disc Pneus: Schwalbe Nobby Nic 26x2.25
domingo, 23 de agosto de 2009
"PROPOSTA" 1º Evento de Inicio de Época Busca Trilhos Team
Para v/ análise, proponho a participação dos Busca Trilhos Team neste evento:
A Secção de Ciclismo da Associação 20 kms de Almeirim, vai organizar a sua 2.ª Maratona Rota da Sopa da Pedra, no dia 20 de Setembro de 2009.
Concentração junto ás piscinas municipais de Almeirim apartir das 7h30
Partida às 09:00
Passeio de 25 kms guiado e de dificuldade baixa
Meia maratona de 40 kms de dificuldade média
Maratona de 80 kms de dificuldade média
Prémios monetários para os 3 primeiros classificados da Maratona e Meia maratona
Valor da Inscrição: 15 €, Senhoras 12.5 €, Acompanhantes 5 €
O pagamento poderá ser efectuado por transferência Bancária para o NIB
0045 5472 4004 7525 907 70
inclui:
Seguro
Almoço (A bela da sopa da Pedra, Febras com acompanhamento, arroz doce e café
Abastecimentos
Banho
T-shirt
Troféus
Lembrança
Inscrições limitadas
inscrições poderão ser feitas online no site www.almeirim.pt/20kms/ciclismo
OU
Inscrições atravez do ficheiro em anexo e envia-lo por email para o nosso endereçociclismo.20kmsalmeirim@gmail.com
Encerram no dia 13 de Setembro
Contactos: ciclismo.20kmsalmeirim@gmail.com / 20kms@netc.pt /
Telef. e Fax.: 243 579 579
Telemoveis 934 765 350 / 933 478 619 / 967 940 402 / 918 785 579
http://www.forumbtt.net/index.php/topic,52798.0.html
A Secção de Ciclismo da Associação 20 kms de Almeirim, vai organizar a sua 2.ª Maratona Rota da Sopa da Pedra, no dia 20 de Setembro de 2009.
Concentração junto ás piscinas municipais de Almeirim apartir das 7h30
Partida às 09:00
Passeio de 25 kms guiado e de dificuldade baixa
Meia maratona de 40 kms de dificuldade média
Maratona de 80 kms de dificuldade média
Prémios monetários para os 3 primeiros classificados da Maratona e Meia maratona
Valor da Inscrição: 15 €, Senhoras 12.5 €, Acompanhantes 5 €
O pagamento poderá ser efectuado por transferência Bancária para o NIB
0045 5472 4004 7525 907 70
inclui:
Seguro
Almoço (A bela da sopa da Pedra, Febras com acompanhamento, arroz doce e café
Abastecimentos
Banho
T-shirt
Troféus
Lembrança
Inscrições limitadas
inscrições poderão ser feitas online no site www.almeirim.pt/20kms/ciclismo
OU
Inscrições atravez do ficheiro em anexo e envia-lo por email para o nosso endereçociclismo.20kmsalmeirim@gmail.com
Encerram no dia 13 de Setembro
Contactos: ciclismo.20kmsalmeirim@gmail.com / 20kms@netc.pt /
Telef. e Fax.: 243 579 579
Telemoveis 934 765 350 / 933 478 619 / 967 940 402 / 918 785 579
http://www.forumbtt.net/index.php/topic,52798.0.html
sábado, 22 de agosto de 2009
Maratona de Setubal / Arrábida
Prova durissima, 64Km mas com acumulado de 2000m "de paredes", desceu os dois downhills, 50Km com média de 14,5Km/h + "ULTIMOS" 14Km com média de 8Km/h!!!!!!!!!! IMAGINEM
Sergio Simões 71º, 5:25
Sergio Simões 71º, 5:25
António Mocho, após romper um pneu, perdeu chave do carro, que o fez voltar para trás vários Kms, não efectuou ultima parte do percurso.
Video da prova:
http://www.youtube.com/watch?v=E_if2tdTXYo
sexta-feira, 21 de agosto de 2009
Volta em Monsanto
Hoje fiz uma voltinha pelo parque florestal de Monsanto que tem à tua disposição cerca de 300 km de percursos pedestres e cicláveis onde podes passear, correr ou andar de bicicleta e desfrutar da natureza, à tua vontade. É uma zona muito agradavél para andar de bicla onde podemos exercitar os musculos nesta época mais de relaxe digamos, pelo menos para alguns, fazer alguns single tracks, umas subidas e claro as tão desejadas descidas com algumas partes bem tecnicas que possibilita o manusear e conhecer melhor as nossas biclas.
Compareceram para esta voltinha ao fim do dia o Eng. J. Arriaga, o F. Santos e o nosso amigo iniciante nestas leads Pedro "Picachu", devo referir que estas voltas tem feito parte do programa semanal de alguns destes elementos.
Ponto de encontro junto ao Parque da Serafina como é da praxe, à hora marcada estavam todos presentes e iniciámos o nosso percurso, foram cerca de 20km que fizemos em 1h30m, foi muito agradavél.
Ponto de encontro junto ao Parque da Serafina como é da praxe, à hora marcada estavam todos presentes e iniciámos o nosso percurso, foram cerca de 20km que fizemos em 1h30m, foi muito agradavél.
Boas pedaladas...
E tu, bates bem?
Para uns é um instrumento vital, para outros um acessório que não faz falta. Quem está certo? Ambos, se bem que para bem de todos o melhor é, pelo menos nalgumas ocasiões, utilizar um Medidor Frequencia Cardiaca (MFC). Ah mas eu só quero curtir, dar umas voltas, não preciso de saber “a quantas ando”. Pode ser verdade mas mesmo que não tenhas grandes pretensões deves auscultar-te, pelo menos no início. Quando decidimos que vamos começar a andar de bicicleta, não o podemos fazer à bruta, pois nem os músculos nem o coração estão preparados para tal. E como há gente que não tem muitas noções, o melhor é andar equipado com um (MFC) para poder controlar a “bomba”; é como olhar para o conta-rotações do carro durante a rodagem e respeitar as indicações do fabricante! No outro extremo estão os utilizadores que treinam em função do (MFC) e sem ele cometeriam muitos erros, não teriam qualquer “feedback” do treino nem dados para mais tarde comparar e avaliar a evolução.
Para quem gosta muito de maratonas, ou mesmo passeios já com alguns quilómetros, o (MFC) é um aliado importante pois permite-nos controlar e dosear o nosso esforço e evitar que, por exemplo, as cãibras apareçam antes de tempo. O corpo é uma máquina e só com a ajuda de outra o poderemos “escutar” e dele tirar (o máximo) proveito.
Texto retirado do site: http://www.bikemagazine.pt/Para saberes mais visita link: - http://www.bikemagazine.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=467&Itemid=106
Boas pedaladas...
quarta-feira, 19 de agosto de 2009
O poder do Magnésio – Coração Ossos e Músculos
O que é?
O magnésio desempenha um papel estrutural importante ao nível ósseo, das membranas celulares e dos cromossomas. Cerca de 60% do magnésio encontra-se no esqueleto, 27% nos músculos e a restante percentagem nas outras células do organismo. Este importante mineral está envolvido em mais de 300 reacções metabólicas essenciais ao nosso organismo. É necessário também para o sistema de transporte de iões, afectando a condução dos impulsos nervosos, a contracção muscular e o normal ritmo cardíaco.
Porque precisamos de magnésio?
O magnésio é recomendado como suplemento na prevenção de algumas condições físicas:
Hipertensão – O magnésio é um potente inibidor da contracção do tecido vascular liso e desempenha um papel muito importante no controle da pressão arterial, como vasodilatador. Pode ajudar a controlar a pressão arterial em doentes hipertensos que tomam diuréticos com regularidade, ou que têm uma dieta pobre em magnésio.
Diabetes Mellitus – Cerca de 25 a 35% dos indivíduos com diabetes insulino-dependente ou não insulino-dependente apresentam baixos níveis de magnésio, o que demonstrou aumentar a resistência à insulina e, deste modo, dificultar o controle da glicemia. Uma suplementação de 400 mg/dia pode ser suficiente para melhorar a tolerância à glucose.
Osteoporose – Níveis inadequados de magnésio podem provocar a diminuição dos níveis de cálcio, resistência à acção da hormona paratiróide e da vitamina D. Todos estes factores podem levar ao aumento da perda de massa óssea. Para prevenir esta situação, dever-se-á tomar 500 a 750 mg de magnésio/dia, durante pelo menos 6 meses.
Por outro lado, existem algumas condições físicas e populações especiais que geralmente apresentam níveis de magnésio abaixo dos recomendados, pelo que se recomenda a suplementação no caso de:
Doenças gastrointestinais – diarreias prolongadas, doença de Crohn, síndromes de má absorção e remoção cirúrgica de parte do intestino.
Doenças renais – diabetes e uso prolongado de diuréticos resultam numa eliminação aumentada de magnésio.
Alcoolismo crónico – dieta pobre e desequilibrada, problemas gastrointestinais, perdas de magnésio pela urina, todos estes factores contribuem para que os doentes alcoólicos possam apresentar carência em magnésio.
3ª idade - Uma vez que a absorção intestinal do magnésio tende a diminuir com a idade, e a eliminação urinária a aumentar, é aconselhável uma suplementação de magnésio para pessoas mais idosas.
Saúde
Magnesium Twinlab
Fadiga e Recuperação Muscular
Magnesium Twinlab funciona como cofactor de mais de 300 enzimas envolvidas no processo de transmissão de impulsos nervosos, relaxamento muscular, produção de ATP, metabolismo das proteínas, das gorduras e dos açúcares.
Magnesium Twinlab
Fadiga e Recuperação Muscular
Magnesium Twinlab funciona como cofactor de mais de 300 enzimas envolvidas no processo de transmissão de impulsos nervosos, relaxamento muscular, produção de ATP, metabolismo das proteínas, das gorduras e dos açúcares.
Gripe A: informação sobre o virus H1N1...
Algumas centenas de portugueses já contraíram gripe A mas, na maioria dos casos, as formas da doença são ligeiras e as pessoas infectadas já tiveram alta. Quem esteve doente fica imune e pode cuidar sem riscos de quem tem o vírus. Ainda não se sabe se a vacina vai estar disponível antes de Outubro, quando se prevê o maior pico de gripe A.
Os hospitais dispõem de Tamiflu e Relenza, medicamentos antivíricos para combater a infecção. Os doentes com sintomas gripais são aconselhados a ficar em casa 7 a 10 dias, período de contágio. As pessoas que voltam de regiões contaminadas podem ser monitorizadas à chegada e informadas das medidas a adoptar caso surjam sintomas.
O que é gripe A?
Trata-se de uma doença respiratória aguda, causada pelo vírus da gripe de tipo A. A taxa de mortalidade é, até à data, baixa e a doença demora entre 7 e 10 dias a desaparecer. Actualmente, há três subtipos: H1N1, H1N2 e H3N2. O surto que surgiu inicialmente no México e nos Estados Unidos e se tem disseminado pelo Mundo, atingindo mais de 70 países, é causado por uma variante do H1N1.
Como se transmite?
Pode ser transmitido entre humanos. Contém genes das variantes humana, aviária e suína do vírus da gripe. Entre humanos, a gripe A transmite-se como a gripe sazonal, através da tosse e espirros. O contágio pode também ocorrer ao tocar em objectos contaminados com o vírus e levar as mãos à boca ou nariz. Não se transmite pelo consumo de carne de porco ou seus derivados (por exemplo, chouriço). As elevadas temperaturas de cozedura eliminam o vírus.
Quais os sintomas?
São semelhantes aos da gripe sazonal, ou seja, febre, dores no corpo e de cabeça, dificuldades respiratórias, como tosse, espirros e nariz a pingar. Por vezes, causa perda de apetite, náuseas, vómitos e diarreia.
Como se diagnostica?
O diagnóstico é feito pela análise das secreções respiratórias ou sangue.
Qual o tratamento?
Tal como a gripe sazonal, a gripe A trata-se com analgésicos, repouso e muitos líquidos. Nalguns casos, os médicos podem prescrever antivíricos (Tamiflu ou Relenza). Contudo, a Organização Mundial da Saúde refere que a maioria dos pacientes restabelece-se sem necessidade desses medicamentos. De nada serve tomar antibióticos, pois não têm efeito sobre o vírus. A vacina da gripe normal também não protege. Ainda não se sabe se a vacina para este vírus vai estar disponível antes de Outubro, quando se prevê o maior pico de gripe A.
Os antivíricos podem ser usados de forma preventiva?
Estes medicamentos podem ser usados como prevenção, se teve contacto próximo com alguém infectado. Contudo, deve falar primeiro com um médico, já que podem surgir efeitos secundários não negligenciáveis, além de o uso indiscriminado pode criar resistências ao mesmo pelo vírus.
Os medicamentos vendidos pela Net são desaconselhados, sobretudo porque nem sempre há garantias quanto à sua origem e qualidade. A maioria dos doentes com gripe A não precisa desta medicação, pois tem formas ligeiras da doença. Contudo, em caso de necessidade, os hospitais têm reservas significativas de antivíricos.
Quem teve gripe A fica protegido contra o vírus e pode cuidar de quem está doente sem riscos.
Como evitar o contágio?
Perante sintomas gripais, evite a transmissão de microrganismos:
lave frequentemente as mãos durante, pelo menos, 20 segundos, com água e sabão, sobretudo depois de espirrar ou tossir;
cubra a boca e nariz quando espirrar ou tossir, de preferência, com um lenço de papel;
evite levar as mãos aos olhos, boca e nariz;
utilize lenços de papel e deite-os fora, em sacos de plástico fechados;
limpe superfícies sujeitas a contacto manual (como maçanetas das portas) com um produto de limpeza comum;
se estiver num país onde existe um surto, evite locais com grande afluência, como centros comerciais, e o contacto com doentes. Ligue para as linhas telefónicas de aconselhamento ou dirija-se aos serviços de saúde locais, se tiver febre alta e sintomas gripais (tosse seca, dores no corpo e de cabeça, falta de ar, vómitos e diarreia).
Qual a melhor forma de lavar as mãos?
A medida mais eficaz é lavar frequentemente com água e sabão durante, pelo menos, 20 segundos. Quando não for possível e desde que as mãos não estejam visivelmente sujas, pode usar toalhetes descartáveis, soluções e gel de base alcoólica, à venda nas farmácias e nos supermercados.
Como tratar um doente?
O doente deve ficar num quarto isolado durante 7 dias, com uma casa de banho exclusiva, de preferência, sem receber visitas. Caso tenha de sair para ir ao médico, por exemplo, deve usar máscara. Quando tossir, cubra a boca com um lenço de papel e deite-o fora, fechado num saco de plástico.
Quem trata do doente deve evitar o contacto próximo. Se não for possível, por ser uma criança pequena, use máscara e lave bem as mãos após o contacto.
Não partilhe toalhas de banho, pratos, copos e talheres. As toalhas e lençóis devem ser lavados a elevadas temperaturas. Limpe e areje diariamente o quarto e a casa de banho. Coloque os panos ou toalhetes de limpeza no lixo.
O que deve fazer quem regressa de uma zona afectada?
A Direcção-Geral da Saúde recomenda a monitorização do estado de saúde durante 7 a 10 dias após o regresso, mas apenas se esteve em contacto com um doente. Em caso de sintomas gripais, nos 7 a 10 dias após o regresso, deve ficar em casa e evitar contacto como outras pessoas. Logo que possível, ligue para a Linha Saúde 24 (808 24 24 24): um técnico de saúde irá fazer-lhe algumas perguntas para perceber se pode tratar-se de gripe H1N1 e, nesse caso, orientá-lo para os serviços competentes.
Como explicar a situação às crianças?
As notícias alarmantes podem gerar muitas dúvidas e ansiedade nas crianças. Deixe-as expressar-se sobre o assunto e responda às perguntas de forma clara e simples. Refira que estão seguras em casa e na escola: os adultos sabem o que fazer e tratarão delas se adoecerem. Explique alguns cuidados: lavar muitas vezes as mãos com água e sabão e não levar as mãos aos olhos, boca e nariz. Mostre-lhes a importância de dormir, comer bem e fazer exercício físico para ser saudável. Procure manter as rotinas do seu filho, evite ver constantemente as notícias na televisão e na Net sobre o assunto e expô-lo a eventuais comentários alarmistas entre adultos.
Que cuidados devem ter as grávidas?
As mulheres grávidas podem ter complicações graves com a gripe A, como acontece com a gripe sazonal, mas não têm mais probabilidades de contrair esta infecção. Como ainda não existe vacina, se estiver grávida, aposte na prevenção e siga os conselhos para evitar a propagação do vírus:
cubra o nariz e a boca com um lenço de papel sempre que tossir, espirrar ou alguém o fizer perto de si. Depois, deite o lenço no lixo;
lave frequentemente as mãos com água quente e sabão, durante 40 a 60 segundos, especialmente após espirrar ou tossir. Se utilizar um gel para as mãos à base de álcool, não adicione água e espalhe-o até evaporar ou secar;
em ambientes muito movimentados, evite tocar nos olhos, nariz e boca, antes de lavar as mãos, pois o vírus também se propaga deste modo;
reduza as suas saídas e evite o contacto com pessoas doentes;
se for aconselhado, use correctamente uma máscara facial quando contactar com um doente.
Se esteve próximo de alguém infectado ou em tratamento por exposição ao vírus da gripe A, contacte a Linha Saúde 24 pelo 808 24 24 24 e esclareça se precisa de tratamento para reduzir as hipóteses de adoecer. Preste atenção especial ao seu corpo e ao que está a sentir (ver Quais os sintomas?). Se sentir sintomas ligeiros de gripe, permaneça em casa e limite o contacto com outras pessoas.No tratamento da gripe, é muito importante manter a temperatura nos valores habituais para a saúde do bebé. O Paracetamol é o mais indicado durante a gravidez: pode tomar 1gr em cada 8 horas. Beba água ou outros líquidos em abundância. Se tiver dúvidas, contacte a Linha Saúde 24 pelo 808 24 24 24. Antivirais como o Tamiflu ou Relenza, só com prescrição médica. Não estão descritas complicações na grávida ou no feto com a toma destes fármacos.
Como proteger os bebés?
Lave frequentemente as mãos com água e sabão, durante 40 a 60 segundos, ou com uma solução alcoólica. Mantenha o bebé afastado de pessoas doentes ou áreas afectadas. Limite a troca de brinquedos com outras crianças, sobretudo se os levam à boca. Neste caso, lave-os com água e sabão.
Se ainda amamentar e o bebé ficar doente, ofereça-lhe a mama com maior frequência, pois terá maior necessidade de líquidos. O leite materno é mais rico do que a água, sumo ou soluções de reposição hidroelectrolítica. Além disso, ajuda a proteger o sistema imunitário. Se o bebé estiver tão doente que não consegue mamar, dê o seu leite por copo, biberão, seringa ou conta-gotas.
E se estiver infectada com o vírus, posso amamentar?
Sim. Como as mães produzem anticorpos para combater as infecções, o seu leite é adequado para neutralizá-las no bebé. O aleitamento também ajuda a desenvolver a capacidade do bebé para se defender de infecções respiratórias. Durante o período de contágio, extraia o seu leite e peça a uma pessoa ou familiar não doente para dá-lo ao bebé.Se não tiver alguém para cuidar ou alimentar o seu bebé, siga os conselhos:
evite tossir ou espirrar a menos de 1 metro do bebé ou para a sua face;
proteja o nariz e a boca com um lenço quando tosse ou espirra e lave sempre as mãos depois;
utilize a máscara quando cuida do bebé e substitua-a quando estiver húmida;
para retirar a máscara, toque apenas nos atilhos ou elásticos e não na frente (caso contrário, deve desinfectar cuidadosamente as mãos antes de tocar no bebé).
Mesmo a tomar medicamentos para prevenir ou tratar a gripe, não pare de amamentar, pois aqueles não têm contra-indicações.
Os hospitais dispõem de Tamiflu e Relenza, medicamentos antivíricos para combater a infecção. Os doentes com sintomas gripais são aconselhados a ficar em casa 7 a 10 dias, período de contágio. As pessoas que voltam de regiões contaminadas podem ser monitorizadas à chegada e informadas das medidas a adoptar caso surjam sintomas.
O que é gripe A?
Trata-se de uma doença respiratória aguda, causada pelo vírus da gripe de tipo A. A taxa de mortalidade é, até à data, baixa e a doença demora entre 7 e 10 dias a desaparecer. Actualmente, há três subtipos: H1N1, H1N2 e H3N2. O surto que surgiu inicialmente no México e nos Estados Unidos e se tem disseminado pelo Mundo, atingindo mais de 70 países, é causado por uma variante do H1N1.
Como se transmite?
Pode ser transmitido entre humanos. Contém genes das variantes humana, aviária e suína do vírus da gripe. Entre humanos, a gripe A transmite-se como a gripe sazonal, através da tosse e espirros. O contágio pode também ocorrer ao tocar em objectos contaminados com o vírus e levar as mãos à boca ou nariz. Não se transmite pelo consumo de carne de porco ou seus derivados (por exemplo, chouriço). As elevadas temperaturas de cozedura eliminam o vírus.
Quais os sintomas?
São semelhantes aos da gripe sazonal, ou seja, febre, dores no corpo e de cabeça, dificuldades respiratórias, como tosse, espirros e nariz a pingar. Por vezes, causa perda de apetite, náuseas, vómitos e diarreia.
Como se diagnostica?
O diagnóstico é feito pela análise das secreções respiratórias ou sangue.
Qual o tratamento?
Tal como a gripe sazonal, a gripe A trata-se com analgésicos, repouso e muitos líquidos. Nalguns casos, os médicos podem prescrever antivíricos (Tamiflu ou Relenza). Contudo, a Organização Mundial da Saúde refere que a maioria dos pacientes restabelece-se sem necessidade desses medicamentos. De nada serve tomar antibióticos, pois não têm efeito sobre o vírus. A vacina da gripe normal também não protege. Ainda não se sabe se a vacina para este vírus vai estar disponível antes de Outubro, quando se prevê o maior pico de gripe A.
Os antivíricos podem ser usados de forma preventiva?
Estes medicamentos podem ser usados como prevenção, se teve contacto próximo com alguém infectado. Contudo, deve falar primeiro com um médico, já que podem surgir efeitos secundários não negligenciáveis, além de o uso indiscriminado pode criar resistências ao mesmo pelo vírus.
Os medicamentos vendidos pela Net são desaconselhados, sobretudo porque nem sempre há garantias quanto à sua origem e qualidade. A maioria dos doentes com gripe A não precisa desta medicação, pois tem formas ligeiras da doença. Contudo, em caso de necessidade, os hospitais têm reservas significativas de antivíricos.
Quem teve gripe A fica protegido contra o vírus e pode cuidar de quem está doente sem riscos.
Como evitar o contágio?
Perante sintomas gripais, evite a transmissão de microrganismos:
lave frequentemente as mãos durante, pelo menos, 20 segundos, com água e sabão, sobretudo depois de espirrar ou tossir;
cubra a boca e nariz quando espirrar ou tossir, de preferência, com um lenço de papel;
evite levar as mãos aos olhos, boca e nariz;
utilize lenços de papel e deite-os fora, em sacos de plástico fechados;
limpe superfícies sujeitas a contacto manual (como maçanetas das portas) com um produto de limpeza comum;
se estiver num país onde existe um surto, evite locais com grande afluência, como centros comerciais, e o contacto com doentes. Ligue para as linhas telefónicas de aconselhamento ou dirija-se aos serviços de saúde locais, se tiver febre alta e sintomas gripais (tosse seca, dores no corpo e de cabeça, falta de ar, vómitos e diarreia).
Qual a melhor forma de lavar as mãos?
A medida mais eficaz é lavar frequentemente com água e sabão durante, pelo menos, 20 segundos. Quando não for possível e desde que as mãos não estejam visivelmente sujas, pode usar toalhetes descartáveis, soluções e gel de base alcoólica, à venda nas farmácias e nos supermercados.
Como tratar um doente?
O doente deve ficar num quarto isolado durante 7 dias, com uma casa de banho exclusiva, de preferência, sem receber visitas. Caso tenha de sair para ir ao médico, por exemplo, deve usar máscara. Quando tossir, cubra a boca com um lenço de papel e deite-o fora, fechado num saco de plástico.
Quem trata do doente deve evitar o contacto próximo. Se não for possível, por ser uma criança pequena, use máscara e lave bem as mãos após o contacto.
Não partilhe toalhas de banho, pratos, copos e talheres. As toalhas e lençóis devem ser lavados a elevadas temperaturas. Limpe e areje diariamente o quarto e a casa de banho. Coloque os panos ou toalhetes de limpeza no lixo.
O que deve fazer quem regressa de uma zona afectada?
A Direcção-Geral da Saúde recomenda a monitorização do estado de saúde durante 7 a 10 dias após o regresso, mas apenas se esteve em contacto com um doente. Em caso de sintomas gripais, nos 7 a 10 dias após o regresso, deve ficar em casa e evitar contacto como outras pessoas. Logo que possível, ligue para a Linha Saúde 24 (808 24 24 24): um técnico de saúde irá fazer-lhe algumas perguntas para perceber se pode tratar-se de gripe H1N1 e, nesse caso, orientá-lo para os serviços competentes.
Como explicar a situação às crianças?
As notícias alarmantes podem gerar muitas dúvidas e ansiedade nas crianças. Deixe-as expressar-se sobre o assunto e responda às perguntas de forma clara e simples. Refira que estão seguras em casa e na escola: os adultos sabem o que fazer e tratarão delas se adoecerem. Explique alguns cuidados: lavar muitas vezes as mãos com água e sabão e não levar as mãos aos olhos, boca e nariz. Mostre-lhes a importância de dormir, comer bem e fazer exercício físico para ser saudável. Procure manter as rotinas do seu filho, evite ver constantemente as notícias na televisão e na Net sobre o assunto e expô-lo a eventuais comentários alarmistas entre adultos.
Que cuidados devem ter as grávidas?
As mulheres grávidas podem ter complicações graves com a gripe A, como acontece com a gripe sazonal, mas não têm mais probabilidades de contrair esta infecção. Como ainda não existe vacina, se estiver grávida, aposte na prevenção e siga os conselhos para evitar a propagação do vírus:
cubra o nariz e a boca com um lenço de papel sempre que tossir, espirrar ou alguém o fizer perto de si. Depois, deite o lenço no lixo;
lave frequentemente as mãos com água quente e sabão, durante 40 a 60 segundos, especialmente após espirrar ou tossir. Se utilizar um gel para as mãos à base de álcool, não adicione água e espalhe-o até evaporar ou secar;
em ambientes muito movimentados, evite tocar nos olhos, nariz e boca, antes de lavar as mãos, pois o vírus também se propaga deste modo;
reduza as suas saídas e evite o contacto com pessoas doentes;
se for aconselhado, use correctamente uma máscara facial quando contactar com um doente.
Se esteve próximo de alguém infectado ou em tratamento por exposição ao vírus da gripe A, contacte a Linha Saúde 24 pelo 808 24 24 24 e esclareça se precisa de tratamento para reduzir as hipóteses de adoecer. Preste atenção especial ao seu corpo e ao que está a sentir (ver Quais os sintomas?). Se sentir sintomas ligeiros de gripe, permaneça em casa e limite o contacto com outras pessoas.No tratamento da gripe, é muito importante manter a temperatura nos valores habituais para a saúde do bebé. O Paracetamol é o mais indicado durante a gravidez: pode tomar 1gr em cada 8 horas. Beba água ou outros líquidos em abundância. Se tiver dúvidas, contacte a Linha Saúde 24 pelo 808 24 24 24. Antivirais como o Tamiflu ou Relenza, só com prescrição médica. Não estão descritas complicações na grávida ou no feto com a toma destes fármacos.
Como proteger os bebés?
Lave frequentemente as mãos com água e sabão, durante 40 a 60 segundos, ou com uma solução alcoólica. Mantenha o bebé afastado de pessoas doentes ou áreas afectadas. Limite a troca de brinquedos com outras crianças, sobretudo se os levam à boca. Neste caso, lave-os com água e sabão.
Se ainda amamentar e o bebé ficar doente, ofereça-lhe a mama com maior frequência, pois terá maior necessidade de líquidos. O leite materno é mais rico do que a água, sumo ou soluções de reposição hidroelectrolítica. Além disso, ajuda a proteger o sistema imunitário. Se o bebé estiver tão doente que não consegue mamar, dê o seu leite por copo, biberão, seringa ou conta-gotas.
E se estiver infectada com o vírus, posso amamentar?
Sim. Como as mães produzem anticorpos para combater as infecções, o seu leite é adequado para neutralizá-las no bebé. O aleitamento também ajuda a desenvolver a capacidade do bebé para se defender de infecções respiratórias. Durante o período de contágio, extraia o seu leite e peça a uma pessoa ou familiar não doente para dá-lo ao bebé.Se não tiver alguém para cuidar ou alimentar o seu bebé, siga os conselhos:
evite tossir ou espirrar a menos de 1 metro do bebé ou para a sua face;
proteja o nariz e a boca com um lenço quando tosse ou espirra e lave sempre as mãos depois;
utilize a máscara quando cuida do bebé e substitua-a quando estiver húmida;
para retirar a máscara, toque apenas nos atilhos ou elásticos e não na frente (caso contrário, deve desinfectar cuidadosamente as mãos antes de tocar no bebé).
Mesmo a tomar medicamentos para prevenir ou tratar a gripe, não pare de amamentar, pois aqueles não têm contra-indicações.
Numca é demais passar informação e relembrar que não é só aos outros que acontece.
Boas pedaladas...
segunda-feira, 17 de agosto de 2009
Busca Trilhos Team - As nossas crianças
Não cometa o erro de deixar seu filho ou filha crescer sem aprender a andar de bicicleta. É melhor aprender quando criança, os adultos têm maior dificuldade para aprender e todos nós conheçemos varias pessoas que não sabem andar de bicla. Quanto mais cedo se iniciar mais fácil é para aprender. Escolha a bicicleta correta. As bicicletas infantis com apoios laterais facilitam muito o trabalho. Adquira a bicicleta de tamanho adequado para a criança. Bicicletas muito grandes ou muito pequenas vão dificultar a aprendizagem.
Ensinando o básico use o mesmo princípio que se usa para regular a bicicleta de adultos. Se preferir deixe o banco um pouco mais baixo no início. Ensine a criança a pedalar sempre, não parar de pedalar e olhar sempre para a frente, nunca para a roda. Importante: mostre a ela onde estão, como se usa e para que servem os travões, podem evitar alguns acidentes a que chamamos tralhos! Afinal ela/ele nunca andou de bicicleta antes.... e eu já vi alguns adultos a chorar que nem crianças - quando digamos assim os travões falham... podem perguntar meu amigo A. M. e R.P. os parte claviculas, hi, hi, hi...
Escolha um lugar tranquilo sem muito trânsito temos hoje caminhos pedonais que servem na perfeição. No início pode ser até mesmo um quintal grande ou do condomínio. O importante é a criança estar acompanhada de um adulto que lhe transmita confiança.
Seja criativo ensine a criança como fazer curvas, de início elas devem ser bem abertas. Após algum tempo, com a criança já mais confiante, invente um circuito para ela fazer. Pode ser no quintal mesmo. Faça duas balizas no chão usando marcas de giz ou latas de refrigerante, e diga à criança para pedalar em volta das marcas, tipo slalon.
Corrija erros observe a criança pedalando, e lembre-o de pedalar sempre e olhar para a frente. Isso é um detalhe muito importante para mais tarde, quando for necessário tirar as rodinhas.
Tire uma das rodinhas quando notar que a criança está bem, pedalando certo, sem medo, fazendo curvas com confiança. Tire um dos lados, e continue com os exercícios. É conveniente também aumentar o tamanho do circuito para ele pedalar. O tempo de aprendizagem varia muito de criança para criança posso falar pelo meu que apôs varias quedas e o meu desespero olhava para mim e dizia, Pai amanhã podemos voltar a tentar. E em apenas 4 dias aprendeu a andar. Foi de grande emoção esse dia quando o vi andar pela primeira vez sozinho foi precisamente no dia do Pai de 2009, cumpri o meu papel.
É bom manter a disciplina e ter todo o dia, ou pelo menos dia sim dia não, um tempo para se dedicar à criança.
Após um tempo sem uma das rodinhas é hora de tirar a outra. Pode-se apenas levantar a rodinha e deixa-la sem contacto com o chão. Ela estará ali só para um apoio psicológico. A parte mais difícil do aprendizado para a criança é pedalar e olhar para a frente ao mesmo tempo.
Após um tempo sem uma das rodinhas é hora de tirar a outra. Pode-se apenas levantar a rodinha e deixa-la sem contacto com o chão. Ela estará ali só para um apoio psicológico. A parte mais difícil do aprendizado para a criança é pedalar e olhar para a frente ao mesmo tempo.
Finalmente, o dia...Já com o intuito de pedalar sem o apoio lateral da rodinha, vá até um local plano, tranquilo e sem curvas, afinal fazer curvas já no primeiro dia é querer exigir demais! Se for uma estradinha de terra, pois tombinhos são inevitáveis nessa fase... Segure a bicicleta com sua mão em baixo do selim e mantenha a criança pedalando sem parar e olhando para a frente o tempo todo. Mantenha-se acompanhando o ritmo dela. Uma corridinha ou um trotezinho será necessário! Constantemente vá lembrando a criança que ela tem que olhar para a frente e não pode nunca parar de pedalar. Faça isso por um bom tempo. É importante a criança se sentir segura e saber que você está ali, ajudando no equilíbrio e transmitindo segurança. Quando você sentir que ela já pedala sem parar e sem olhar para a roda dianteira, ela está apta a ser abandonada à própria sorte... Como ela já está treinada no equilíbrio, pois pedalou muito lá no condomínio ou no quintal, ela não deverá ter maiores problemas quando você largar a mão e deixa-la pedalar sozinha.
Para os mais medrosos mostre a ela outras crianças mais novas que já sabem andar sozinhas e estimule-a a fazer o mesmo. Mostre como é bom poder sair de bicicleta sozinho e sem a ajuda de rodinhas. Seja criativo!
Vá devagar é bom ser insistente, mas paciência também é uma virtude! Respeite os limites da criança. Se ela se cansar, dê um tempo. Ao retirar as rodinhas ela precisará de atenção especial. Uma queda mais sério pode traumatizar a criança para sempre. Lembre-se que só o treino leva à perfeição! Se ela não conseguir pedalar sozinha sem as rodinhas logo na primeira tentativa, parabéns seu filho é normal!! É assim com todo mundo. Tente mais vezes com paciência.
Lembre-se de só treinar em lugares calmos, sem trânsito. Ensine normas básicas de segurança e de boa conduta nas ruas. Faça do dia das primeiras pedaladas um dia especial! Dê um presente a seu filho, leve-o para fazer algo que ele gosta. Esse dia é muito especial para ele!
Para os mais medrosos mostre a ela outras crianças mais novas que já sabem andar sozinhas e estimule-a a fazer o mesmo. Mostre como é bom poder sair de bicicleta sozinho e sem a ajuda de rodinhas. Seja criativo!
Vá devagar é bom ser insistente, mas paciência também é uma virtude! Respeite os limites da criança. Se ela se cansar, dê um tempo. Ao retirar as rodinhas ela precisará de atenção especial. Uma queda mais sério pode traumatizar a criança para sempre. Lembre-se que só o treino leva à perfeição! Se ela não conseguir pedalar sozinha sem as rodinhas logo na primeira tentativa, parabéns seu filho é normal!! É assim com todo mundo. Tente mais vezes com paciência.
Lembre-se de só treinar em lugares calmos, sem trânsito. Ensine normas básicas de segurança e de boa conduta nas ruas. Faça do dia das primeiras pedaladas um dia especial! Dê um presente a seu filho, leve-o para fazer algo que ele gosta. Esse dia é muito especial para ele!
Busca Trilhos Team a pensar no futuro, hi, hi, hi...
DIETAS - Gordura e Nutrição
As competições de resistência representam um grande desafio no mundo desportivo. Os atletas que participam deste tipo de provas, normalmente, apresentam um percentual de gordura muito baixo e, ao mesmo tempo, a atividade implica uma elevada demanda energética. Assim, várias estratégias têm sido desenvolvidas nos últimos anos a fim de melhorar o rendimento desses atletas.
A manutenção do balanço energético está associada à monitoração do peso, composição corporal e ingestão alimentar. É importante ressaltar que as recomendações gerais para composição corporal em atletas é de aproximadamente de 3 a 5% de gordura em homens e 11 a 13% em mulheres.
Na tentativa de diminuir esses percentuais, alguns atletas, principalmente as mulheres, em modalidades onde há exposição do corpo, praticam perda de peso de maneira inadequada, diminuindo inclusive o rendimento em treinos e competições, o que pode causar riscos à saúde.
Uma dieta é calculada de acordo com o tipo e intensidade da actividade física, idade, peso e altura de cada atleta, levando-se em consideração sua rotina de treino.
A nutrição desempenha um papel fundamental na performance do atleta, pois prepara o organismo para o esforço, fornecendo os nutrientes necessários. Estes irão variar de acordo com o tipo de exercício e o objetivo que se pretende alcançar como, por exemplo, perda de peso ou ganho de massa muscular.
Abaixo, encontram-se os principais nutrientes e sua importância.
A manutenção do balanço energético está associada à monitoração do peso, composição corporal e ingestão alimentar. É importante ressaltar que as recomendações gerais para composição corporal em atletas é de aproximadamente de 3 a 5% de gordura em homens e 11 a 13% em mulheres.
Na tentativa de diminuir esses percentuais, alguns atletas, principalmente as mulheres, em modalidades onde há exposição do corpo, praticam perda de peso de maneira inadequada, diminuindo inclusive o rendimento em treinos e competições, o que pode causar riscos à saúde.
Uma dieta é calculada de acordo com o tipo e intensidade da actividade física, idade, peso e altura de cada atleta, levando-se em consideração sua rotina de treino.
A nutrição desempenha um papel fundamental na performance do atleta, pois prepara o organismo para o esforço, fornecendo os nutrientes necessários. Estes irão variar de acordo com o tipo de exercício e o objetivo que se pretende alcançar como, por exemplo, perda de peso ou ganho de massa muscular.
Abaixo, encontram-se os principais nutrientes e sua importância.
Carboidratos
Os carboidratos são responsáveis por gerar energia para o nosso organismo. Suas fontes alimentares são: arroz, batata, macarrão, pão (de preferência integrais) devendo compor em torno de 55 a 60% do total de calorias fornecidas pela alimentação, podendo chegar até 70% na fase de pré-competição.
Os carboidratos servem de matéria-prima para a produção de glicogênio muscular, que é a primeira e a principal fonte de energia utilizada durante o exercício.
O intervalo que se deve dar entre a alimentação e o treino é de 3 horas para as grandes refeições e de 1 hora para as pequenas. Logo após o treino, deve-se ingerir outra porção de carboidratos para que estes sejam rapidamente repostos, beneficiando assim, a recuperação que passa a ser mais acelerada e que prepara o músculo para actividades subsequentes.
Proteínas
As proteínas têm funções primordiais no nosso organismo, como recuperação tecidual, cicatrização, síntese de hormônios e não devem ser desviadas para formação de energia.
Para que isto não ocorra, a porção de carboidratos e gordura da dieta devem estar corretas. Sua recomendação é de 10 a 15% em relação ao valor calórico total da alimentação diária e suas fontes alimentares são: carnes, ovo, leite, iogurtes, queijos, de preferência desnatados.
Os alimentos protéicos não devem ser consumidos muito próximo ao início da atividade, por terem uma digestibilidade mais difícil. Sua utilização é recomendada em pequenas porções, distribuídas ao longo do dia, facilitando o melhor aproveitamento dos aminoácidos pelo tecido muscular.
As proteínas têm funções primordiais no nosso organismo, como recuperação tecidual, cicatrização, síntese de hormônios e não devem ser desviadas para formação de energia.
Para que isto não ocorra, a porção de carboidratos e gordura da dieta devem estar corretas. Sua recomendação é de 10 a 15% em relação ao valor calórico total da alimentação diária e suas fontes alimentares são: carnes, ovo, leite, iogurtes, queijos, de preferência desnatados.
Os alimentos protéicos não devem ser consumidos muito próximo ao início da atividade, por terem uma digestibilidade mais difícil. Sua utilização é recomendada em pequenas porções, distribuídas ao longo do dia, facilitando o melhor aproveitamento dos aminoácidos pelo tecido muscular.
Gorduras
Sua recomendação é de aproximadamente 20 a 30% do valor energético diário.
A prática de actividade física com o objetivo de reduzir os percentuais de gordura deve ser acompanhada de baixa ingestão de lipídios na dieta e de fontes selecionadas, para os resultados serem obtidos mais rapidamente. Da mesma forma que os alimentos protéicos, os alimentos ricos em gordura não devem ser consumidos próximos ao início dos treinos.
Água e eletrólitos
A hidratação adequada é importante para o bom desempenho físico. A ingestão de água, principalmente antes do exercício é fundamental! Durante a atividade física, ingira de 15 em 15 min, 100 ml de água e para treinamentos intensos por um período maior que 1hora, vale uma utilização de bebidas isotônicas com orientação de um profissional de nutrição. Não se esqueça que essas bebidas tem calorias e devem estar computadas na sua dieta.
Faça exercicio, a sua saúde e bem estar agradeçe!!!
Busca Trilhos _Malveira da Serra
Viva Pessoal!
com 2 amigos lá da zona.
Fica o Convite e algumas fotos para planearmos passeio até lá.
Fica o Convite e algumas fotos para planearmos passeio até lá.
Mato Denso, singles, paisagem fantástica da orla maritima, subidas qb e descidas com alguma adrenalina e muita Pedra são alguns dos ingredientes.
Quase no final, o furo da ordem e umas cervejas fresquinhas na Praia do Guincho
sexta-feira, 14 de agosto de 2009
Perca Peso de forma saudável...
O excesso de peso e a obesidade são os grandes inimigos na busca do corpo perfeito esteticamente e os inimigos principais da manutenção da saúde e qualidade de vida.
Dietas incontáveis e exercícios milagrosos tentam iludir aquelas pessoas que buscam nas atividades físicas o objetivo principal de perder peso.
Não é preciso dizer que o excesso de peso causa inúmeros problemas hormonais, doenças cardiovasculares, problemas articulares e de coluna e por todos estes motivos deve ser tratada de forma séria.
Porém algumas considerações são importantes para se atingir esse objetivo o mais rápido possível mantendo-se saudável.
Basicamente, a perda de peso é uma questão de matemática. Seu peso corporal é mantido desde que haja um equilíbrio entre a quantidade de calorias ingeridas e gastas. Quando este equilíbrio é quebrado, ou seja, ingerimos mais calorias do que gastamos, temos o processo de acúmulo de gordura, mas se gastamos mais calorias do que ingerimos temos a perda de peso. Mas esta perda de peso pode não ser saudável. Vamos imaginar uma pessoa de 100kg com 20% de gordura, ou seja, essa pessoa tem 20kg de gordura. Se esta pessoa perde 10kg de massa muscular, terá agora 90kg de peso corporal, mas os mesmos 20kg de gordura que agora passam a ser 22,2% de gordura, ou seja, essa pessoa perdeu peso mas não emagreceu e sim engordou.
Para evitar esse processo devemos tomar algumas medidas práticas fáceis de serem seguidas. Abaixo, os erros mais comuns de quem pretende emagrecer e a solução simples e saudável.
Não é preciso dizer que o excesso de peso causa inúmeros problemas hormonais, doenças cardiovasculares, problemas articulares e de coluna e por todos estes motivos deve ser tratada de forma séria.
Porém algumas considerações são importantes para se atingir esse objetivo o mais rápido possível mantendo-se saudável.
Basicamente, a perda de peso é uma questão de matemática. Seu peso corporal é mantido desde que haja um equilíbrio entre a quantidade de calorias ingeridas e gastas. Quando este equilíbrio é quebrado, ou seja, ingerimos mais calorias do que gastamos, temos o processo de acúmulo de gordura, mas se gastamos mais calorias do que ingerimos temos a perda de peso. Mas esta perda de peso pode não ser saudável. Vamos imaginar uma pessoa de 100kg com 20% de gordura, ou seja, essa pessoa tem 20kg de gordura. Se esta pessoa perde 10kg de massa muscular, terá agora 90kg de peso corporal, mas os mesmos 20kg de gordura que agora passam a ser 22,2% de gordura, ou seja, essa pessoa perdeu peso mas não emagreceu e sim engordou.
Para evitar esse processo devemos tomar algumas medidas práticas fáceis de serem seguidas. Abaixo, os erros mais comuns de quem pretende emagrecer e a solução simples e saudável.
· Alimentação: Utilizar dietas prontas que na maioria das vezes não são ideais para você e sim para quem as inventou. Cada organismo tem um metabolismo e respostas diferentes aos estímulos quando são aplicados. Isso tem o nome de individualidade biológica. Com essas dietas você pode entrar no processo de perda de massa muscular, anemia, insônia, entre outras. Além disso a perda de peso deve ser gradativa, perder muito peso muito rápido é extremamente perigoso para a saúde. Sua alimentação deve ser balanceada, com todos os nutrientes (vitaminas, carboidratos, proteínas e gorduras) essenciais para o seu organismo. Essa dieta serve para você e não pode ser aplicada à outra pessoa pois as necessidades são diferentes.
Não se enganem com promessas de emagrecimento rápido. Segundo o Colégio Americano de Medicina desportiva 1kg por semana é a perda de peso saudável (1 kg de gordura equivale a 7.000kcal gastas!).
Para que sua dieta seja bem elaborada é imprescindível que consulte um nutricionista. Ele ira avaliar suas necessidades relacionando com seu dia a dia e com sua atividade física. Sem a avaliação do nutricionista não existe alimentação bem feita.
· Trace metas a serem atingidas: A maioria das pessoas buscam resultados rápidos no treino. Ficam anos no sedentarismo e de uma hora para outra querem o resultado ideal, seja na perda de peso, no ganho de massa muscular ou em qualquer outro objetivo. Isso leva a frustração pois é fisiologicamente impossível alcançar metas muito audaciosas em curto espaço de tempo. Trace metas reais. Para isso peça ajuda aos especialistas (professores de educação fisica e nutricionistas). Eles podem estimar o quanto você pode emagrecer em um determinado tempo, baseando-se em cálculos e avaliações do seu perfil fisiológico. Fica mais fácil quando você sabe onde deve chegar e quando esse caminho é possível de ser percorrido.
· Procure fazer seus exercícios acompanhado. Assim fica mais divertido se exercitar.
· Faça a sua Avaliação Física: É imprescindível que uma Avaliação Física seja feita para que seu professor possa determinar as intensidades ideais de exercício para você. Essas intensidades são individuais e medidas em freqüência cardíaca, portanto o frequencímetro cardíaco (Polar) não é mais um acessório ou luxo, mas sim equipamento essencial para quem quer praticar exercícios físicos de forma segura e saudável. Para que ocorra a queima de gordura durante o exercício você deve estar dentro da sua intensidade aeróbia, ou seja, de 65% a 85% da sua frequência cardíaca máxima determinada pelo seu avaliador.
· Passe pelo seu médico: A avaliação médica também é importante, mas é totalmente diferente da Avaliação Física. O médico deve avaliar eventuais problemas como hipertensão, arritmias, problemas hormonais, e trata-los com medicamentos ou dizer se a atividade física e a boa alimentação são suficientes para sanar o problema. Caso tome algum medicamento, as doses também devem ser revistas pelo seu medico. Mas como e quanto fazer da actividade física somente o seu professor pode determinar, não seu médico, assim como sua dieta deve ser feita por seu nutricionista.
· Não baseie seu sucesso apenas com resultados visíveis como mudanças na balança ou medidas. Seu resultado esta acontecendo desde do seu primeiro minuto de exercício. A nível fisiológico seu organismo já esta sendo beneficiado.
· A manutenção de massa magra, e aumento do metabolismo basal (calorias gastas para as funções vitais) são essenciais e o ganho de massa muscular pode promover a redução da porcentagem de gordura de forma mais rápida, sendo que ao se acrescentar 1,5kg de musculatura teremos um aumento aproximado de 7% no metabolismo e de 15% nas calorias necessárias diariamente.
O ciclismo é uma atividade de gasto calórico alto além de ser divertida. Podemos portanto emagrecer de forma saudável e divertida praticando diferentes formas de ciclismo que conhecemos como BTT, Speed ou Ciclismo Indoor.
Um gasto calórico médio (calculado para uma pessoa de 70kg) para BTT ou Speed é de 730kcal/hora e para ciclismo indoor de 600kcal/hora.
Obs: Valores médios calculados, não são base para cálculos de perda de peso.
Faça exercicio, a sua saúde e bem estar agradeçe!!!
terça-feira, 4 de agosto de 2009
Morgavel Hardcore 01/08/2009
Na passada sexta feira, recebi um telefonema da minha prima Fernanda a confirmar que nos iriam fazer uma visita no Sábado ao meu "sántuário" do Morgavel, para passarmos um dia em familia......
Claro está, que eu e o meu primo João apontamos logo as agulhas para mais "trepa" de bike por terras do Morgavél...ehehehe
Claro está, que eu e o meu primo João apontamos logo as agulhas para mais "trepa" de bike por terras do Morgavél...ehehehe
Conforme o habitual apontámos para as 09h30m, contudo e por motivos de força maior (o sacana do João Miguel deixou-se dormir) tal não foi possivel e só apareçeram por volta das 11h00m...
Devido ao tardio da hora, fomos todos para a praia, onde passamos um belo bocado com os putos e as patroas a aproveitar o belo sol e água à maneira, num dos pequenos paraísos da nossa costa lusa.
Às 12h30m e com o apetite a dar sinais de sua graça, decidimos levantar arraiais e fomos comer uns belos sargos ao "Restinguinha", que por sinal estavam um espectáculo como sempre.
Após reunião e estruturação familiar do resto da agenda diária, lá marcamos a hora de saída da volta de bike para as 16h00.
E assim foi... preparamos as "gingas" vestimo-nos a rigor com o equipamento completo do Busca Trilhos Team, e lá partimos para mais uma volta de dureza.
Começamos logo a um bom ritmo a ripar pelo trilho da ribeira do Morgavel que está um espectáculo, porporcionando um andamento rápido, divertido e até picante (fosgasse!!!).
É que nesta altura do ano existem uns cardos com 2m de altura com uns espinhos bem aguçados. e claro está um tipo quando vai entusiasmado a rolar leva tudo à frente....só parando quando tá todo cravado de espinhos por todo o lado...que foi o meu caso...xiça.
Depois de uma paragem para tirar os espinhos, lá continuamos a desfrutar os magnificos trilhos direitos à barragem.
A paisagem por estas bandas é fantástica em minha opinião, dado a que se consegue ter o mar, o campo e a serra no mesmo local, sempre com a tranquilidade e calmaria alentejana.
No percurso da barragem, apontamos os azimutes para o parque éolico, para fazermos a famosa (para mim...eheheh) subida do moinho do Dom Quixote...
Esta subida é daquelas que nos dão a ilusão óptica ao longe de ser uma coisinha sem grande inclinação, mas que quando estamos frente à mesma e a subir...... Put..... que a pariu!!!!
Bem foi a primeira vez que a consegui subir, e numa das voltas que fiz anteriormente tinha feito 4 tentativas seguidas sem sucesso, sempre com paragens a 20 metros da boca da baliza...eheheh
Acrescento que o João ganhou o prémio da montanha e me fez ver a razão dos meus falhanços anteriores, era tudo uma questão de técnica e principalmente de aderência, visto que o caminho existente é impraticável na parte final dado à pedra solta, obrigando-nos a sair do mesmo para ganhar tracção.
Chegamos ao topo mas levamos um empeno que nem vos digo...até a porra da sobremesa veio à boca...eheheheh. Uma coisa é certa um tipo andar de barriga cheia não é nada aconselhavel, para mim é experiência a não repetir.
Contudo após o triunfo da montanha, o desfrutar da paisagem fazem-nos logo esqueçer dos maus tratos e enchem-nos a alma.... Simpesmente FANTÀSTICO
Olhem bem os dois cromos todos contentes da vida ......
Lá seguimos caminho direitos a uma das zonas mais espectaculares destas bandas, em que os trilhos se desenvolvem por uma zona de mato denso de pinhal e chaparros, com um constante sobe e desçe daqueles que nos obrigam a cerrar os dentes mas que nos dão um gozo do caraças...
Este local tem uma infinidade de trilhos, digo-vos que todas as voltas que faço por estas bandas ando sempre por caminhos novos..
Como as horas passavam e era preciso regressar à base, levei o João a conheçer os single tracks feitos pelos pastores enquanto andam a com as ovelhas nos montes.
É pura diversão e fazem-nos ficar ainda mais viciados no BTT....vejam bem o estilo racing do João..
Infelizmente o tempo da "licença desportiva "caducou e tivemos que regressar à base, com 32 km feitos e com muita vontade de continuar a pedalar mesmo todos rotos....eheheh
Entretanto como castigo tivemos de encerrar o dia com uma bela duma mariscada, que deu um trabalho do caraças a mastigar.....ehehehe
E assim passou mais uma aventura trialeira lá por terras do Morgavel......
Subscrever:
Mensagens (Atom)