100% X3M Night Ride - O rescaldo parte II

http://picasaweb.google.pt/baptistm/X3M2010?feat=directlink#

Foi espectacular, muito bom e muito exigente tanto física como psicologicamente, andar de bicla das 21h de Sexta as 11h de Sabado num total de 152km é muita dose. Só lamento a questão da (alimentação/abastecimentos) ficou de aviso e para a proxima vou prevenido, se não fosse as sandes do Loko tinha passado muito mal.

Os guias estiveram muito bem, o Miguel voa em cima da bicla impressionante que grande andamento, foi um passeio com bom ritmo e muito bem organizado, os trilhos fabulosos paisagens lindas. Andar de bicla a noite pela Serra da Arrabida meus amigos é mesmo espectacular.

Os Busca trilhos estiveram a altura e na maior parte do percurso andamos sempre na frente, claro que para isso tinhamos o SHURI sempre a puxar o ppl, o SSWORKS e o João Miguel também estiveram muito bem tanto um como outro dão cartas na "arte" de andar bem de bicla.

Para grande surpresa de todos e com esforço adicional pois não treina mesmo nada a não ser ida semanal de bicla aos bolos tivemos o LOKO a fazer metade do percurso até Cabo Espichel, sempre a um bom ritmo, chamado ritmo do LOKO, "podem ir todos andando que eu já la vou ter". Muito bom.

Excelente companheirismo e amizade, entre todos. Grande aventura...

Obrigado a todos pela companhia.

100% X3M Night Ride - O rescaldo -

Após já termos tido tempo para nos recompormos, dou inicio aos comentários acerca desta aventura:

Percurso fantástico e imaginativo, bom apoio, bom ambiente e entreajuda. Destaque para o convivio e apoio dos guias.

Um bom desafio às nossas capacidades. Para mim este ano foi mais dificil de suportar o sono do que o ano passado. Gostaria também de ter acabado mais cedo.

Nota positiva para o "pequeno almoço" que soube divinalmente! Menos positivo para mim teram sido os abastecimentos sólidos ao longo da noite. Não quero de modo algum criticar negativamente, mas ficámos com a sensação de que seriam mais distribuidos ao longo da noite e mais abundantes, pelo que alguns dos nossos elementos foram enfrentar esta aventura com duas barritas no bolso!!!!

Poderá ter sido má intrepretação... Tal como a hora da saida publicada para as 20h00 e afinal só foi às 21h00. Enfim pormenores a rever.

Acerca da participação do nosso pessoal, nota extremamente positiva com destaque para o LOKO que com um treino de 30km cumpriu com bravura a pior metade do trajecto com aproximadamente 86 km e 1800m de acumulado!

Os restantes cumpriram sem dificuldades de maior e inclusivé andaram na frente do grupo... Faltava lá o João para chamar a atenção " mantém nos 20km/h!!!!"

Estamos todos de parabéns!!!

152 km, 2100m de acumulado e 30 horas acordados!!!

Fica o link para algumas fotos de um colega nosso:


http://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=FernandoAquino2&target=ALBUM&id=5497949768951832113&authkey=Gv1sRgCJ2b-fah5ozQlgE&feat=email

"We are Back" de volta aos nocturnos

Pois é a malta depois de um interregno nas voltas nocturnas, lá voltamos às ditas....

Foi uma voltinha agradável onde participaram os seguintes Busca Trilhos:
- Shuri
- SSWorks
- Stressman
- João Pereira
- LOKO

Fizemos um total de 30 km a uma média destreinada de 18 kmh e uma acumulado de meter inveja aos mais duros de 100 m.....ehehehehe

Logo no começo da volta começamos a bom ritmo com as máquinas a aqueçer a todo o vapor.....e eis que o valente do LOKO decide testar a resistência do pneu novo "small blocks" (que por sinal é uma grande trampa....ehehehhe) que ao passar por cima de um molho de tijolo, consegue fazer um valente rasgo no mesmo e na câmara de ar.

Tirando esta "pit stop" a volta correu muito bem sempre num ambiente de amena cavaqueira e de pedalada.

A foto da praxe no término da volta:

II 100% X3M NIGHT RIDE

Pelo segundo ano consecutivo vamos realizar o Nosso 100% X3M Night Ride.

Trata-se de um passeio guiado que consiste em sair do Montijo, ir ao Cabo Espichel e voltar ao Montijo.

O principal objectivo do passeio é para além do convívio, é também o desafio de fazer cerca de 150 kms de... Bicicleta à noite, num percurso não muito exigente tecnicamente, mas bastante duro fisicamente.

Durante a volta haverão entre 5 a 6 abastecimentos que serão compostos de líquidos e sólidos, sendo sempre variados entre a fruta, barras, agua, bolos, sandes de persunto, etc...

No final será servido um reconfortante repasto a todos os atletas aumentando ainda mais o convivio entre todos.

Será também entregue a todos os que terminarem o passeio uma t-shirt de Survivor. A todos os participantes serão entregues brindes.


Lista de participantes Busca Trilhos Team:
Sergio Simões
Jorge Serra
João Bastos Pereira
Bruno Soares
Leonel "Loko"

SEM COMENTÁRIOS 049

Bugatti Veyron

Bugatti Veyron.... Super Sport

É oficial e excede as expectativas mais optimistas. A versão super-hiper-mega-desportiva do Veyron já é uma realidade, e foi revelada com o anúncio de um novo recorde de velocidade para um automóvel de produção, nada menos que 434,211 km/h, muito acima dos 425 km/h previstos pela marca, pulverizando os 407 km/h do Veyron normal.

Para conseguir números desta ordem, a potência do motor de 16 cilindros, auxiliado por quatro turbocompressores, passou a desenvolver 1200 cavalos em lugar dos «meros» 1001cv da versão normal, e 1500 Nm de binário máximo, superando assim o valor de muitos camiões.

As alterações efectuadas no arrefecimento do motor – entrada de ar no tejadilho, por exemplo -, mas também a redução de peso na ordem dos 50 kg, passando a acusar na balança 1840 kg e a inclusão de novos elementos aerodinâmicos como o spoiler dianteiro que deixa o carro mais «colado» ao chão, permitiram aumentar os números do desportivo mais desejado da última década.

O novo recorde de velocidade foi estabelecido no passado sábado (3 de Julho) na pista de testes da Volkswagen, em Ehra-Lessien, na presença de membros da TÜV e também de responsáveis do «Livro de Recordes do Guiness». A velocidade máxima esperada era de 425 km/h, mas o Veyron conseguiu chegar aos 434,211 km/h, entrando directamente para o «Guiness Book» como o carro de produção mais rápido do mundo.

“A expectativa dos engenheiros da marca era alcançar, no máximo, a marca dos 425 km/h, mas como as condições do clima e do vento no dia do testes estavam perfeitas, superou todas as previsões”, explicou Dr. Wolfgang Schreiber, engenheiro chefe da Bugatti.

No entanto, e embora tenha alcançado os 434 km/h, a velocidade máxima do Veyron SuperSport estará limitada electronicamente a 415 km/h por motivos de segurança, até porque os pneus não estão projectados para ir além da marca anunciada.

A aceleração dos 0 aos 100 km/h permanece nos 2,5 segundos mas, em compensação, a aceleração dos 0 aos 300 km/h cai dos 16,7 do Veyron «normal» para uns incríveis… 15 segundos.

A produção do Bugatti Veyron Super Sport arranca já em Setembro na pequena cidade francesa de Molsheim, sede da Bugatti. Os cinco primeiros exemplares farão parte de uma edição super limitada a World Record Edition, que comemora a (re)conquista do recorde mundial de velocidade. Refira-se que todas as unidades já estão vendidas.

A apresentação oficial do Veyron SuperSport terá lugar no célebre Concurso de Elegância de Pebble Beach em Monterrey, na Califórnia, em Agosto.

Até então, o detentor do recorde de velocidade era o Shelby SSC Ultimate Aero que, em Setembro de 2007, atingiu os 412,28 km/h.

SEM COMENTÁRIOS 048

II 100% X3M NIGHT RIDE

Cannondale é o que está a dar!!!

Se não acreditam espreitem este projecto:

http://www.forumbtt.net/showthread.php/23685-Super-Exclusividade-by-Patitos?p=503973#post503973

Fórum das Pasteleiras

Tomei conhecimento da existência de um fórum dedicado quase em exclusivo às saudosas pasteleiras.

Para quem aprecia, aqui fica o link:

http://forum.amigosdaspasteleiras.com/

Agora é sempre a descer!!!!

Chafurdar

Vale

Somos duros!!!

Refrescante

Montanhas

X3M Night Ride

Pelo 2º ano a loja 100% Bikes realiza um passeio nocturno que se caracteriza por ser um "pouquinho" mais longo que o normal e na Arrábida.

Como o ano passado gostei bastante deste "Arrábida by night", mais pelo desafio do que pela dificuldade, pelo que este ano decidi alinhar novamente...

Quem se quiser juntar deverá inscrever-se com a maior brevidade possivel (as inscrições são limitadas) no link abaixo:

http://spreadsheets.google.com/viewform?formkey=dHhfdkF3Qk1yYjlENV9NSVJ4TlBaYmc6MQ

SEM COMENTÁRIOS 047

Leitura interessante....

Aqui fica o link de um blog, o qual é sempre interesante.

Desta feita, a reportagem sobre a travessia de Tavira a Santiago de Compostela pelo caminho Este de Portugal, por parte de Pedro Roque.

Vale a pena seguir...

http://velocipedia.blogspot.com/

Scott Scale 899

BONTRAGER XDX 1.9 Tubeless Ready

Apôs varias analises e com a dica do JC, decidi colocar este pneu na roda traseira para fazer o Verão. É um pneu rápido com um bom desempenho em uma grande variedade de terrenos, XDX Bontrager têm uma excelente tração.

Tubeless Ready esta tecnologia permite que se aproveite todas as vantagens de tubeless, poupando cerca de 100 gramas por roda. Frente ou uso posterior.

Peso 495gr, podem encontrar este pneu na Livre e Radical - Afonsoeiro.

Boas pedaladas... sem furos.

Pneus Kenda Karma Tubeless 2.1

A Kenda, que se orgulha de ser o maior fabricante de pneus nos EUA, propõe os Karma para XC e Maratonas embora o seu rasto também se adapte a Enduro.

A sua polivalência encaixa-os facilmente em diferentes vertentes. Encarregam-se da tracção uns tacos quadrados de tamanho pequeno/médio, de baixo perfil, espaçados o suficiente para que a lama não se torne um hóspede constante assim que o terreno começa a empapar. Na banda central a distância entre tacos não deixa que haja grande resistência ao rolamento, nas laterais passa para um espaçamento maior mas os tacos mantêm-se do mesmo tamanho. O composto é relativamente mole (Stick-E) dando prioridade à aderência em curva face ao tempo de vida do pneu. Com estes tacos e esta tracção não esperes um peso recordista, pesam 725g por pneu, mas podemo-nos gabar de não ter tido furos e depois de longos quilómetros a rolar com baixas pressões não houve perdas de ar. Têm uma carcaça de alto volume que melhora o conforto e torna o comportamento em curva mais flutuante. Fáceis de montar nesta medida 2.1, são uma boa opção para quem anda por terrenos mistos, com zonas rochosas, de pedra solta ou lama. Pode ser usado tanto atrás como à frente. Existe em versão 1.95’’ também tubeless, e mais leve cerca de 140g, e outras quatro versões.

OK

Aderência em diferentes terrenos

Resistência anti-furo

KO

Desgaste rápido

Texto retirado da revista bike magazine.

Qual a marca das tuas rodas? Resultados

Apresentação e ordenação dos resultados da sondagem, qual a marca das tuas rodas?

Temos bttistas com algumas marcas mas a maior preferência vão para as rodas da MAVIC, um produto que alia o peso e a robustez a uma excelente qualidade.

Assim temos a seguinte ordenação a esta sondagem:

MAVIC - 15 (53%)
DT SWISS - 5 (19%)
SHIMANO - 3 (11%)
OUTRAS - 3 (11%)

FULCRUM - 1 (3%)
EASTON - 1 (3%)
NOTUBES - 1 (3%)
OVAL - 0 (0%)
RCZ - 0 (0%)

Boas pedaladas...

Fotografias - Busca Trilhos Team em Fátima

Busca Trilhos Team em Fátima

E assim foi os Busca Trilhos Team realizaram no dia 30/05/2010 um passeio / "peregrinação", pelo menos para alguns a Fátima, local muito especial. Eu pessoalmente já tinha em mente realizar um dia esta iniciativa a pé ou de bicicleta, pois além da fé que vamos tendo ao longo da vida e da necessidade de pedirmos por nós e em especial pela nossa familia, temos também a componente de amizade e entreajuda que estas iniciativas promovem e pôem a prova.

Foi muito agradavél o convivio entre todos e fizemos desta "missão" um passeio de comunhão onde a amizade e companheirismo estiveram sempre presentes, realizamos aproximadamente 145km em 6h30, gandas malucos.

Busca Trilhos que estiveram presentes neste 1º Passeio / Peregrinação a Fatima:

- Bruno Soares

- João Costa

- José Domingos

- Jorge Serra

- João Pereira

- António Leocadio

- Alberto Botas

Muito obrigado a todos pela companhia e companheirismo, um obrigado muito ESPECIAL a Arminda e ao Dominguinhos e seu filho Rafael que estão sempre presentes quando a logistica assim o obriga, são de uma disponibilidade e amizade que hoje em dia é dificil de encontrar nas pessoas. Em meu nome e dos Busca Trilhos Team muito, mas muito obrigado. E claro aos nossos mais que tudo, que não estando connosco a pedalar estão sempre ao nosso lado a minha e já agora nossas famílias que tem a "paciência" de nos deixar viver estas loucuras.