Eles andam por aí...Parte II

CLASSIFICAÇÕES MARATONA ALCACER DO SAL

Como é habitual e para saciar a curiosidade de todos os participantes, a organização da Maratona de Alcacer do Sal já disponibilizou as classificações ainda que provisórias.
Assim sendo, aqui ficam os dados obtidos pelos companheiros Busca Trilhos que participaram neste evento com bonitas paisagens e caracterizado por alguma dureza de percurso.

42º lugar - José Domingos 02:50:18
48º lugar - Sergio Simoes 02:53:50
58º lugar - Manuel Simoes 02:57:47
60º lugar - Augusto Atalaia 02:59:39
62º lugar - Augusto Luis 03:00:19
75º lugar - Luís Alberto 03:07:21
77º lugar - António Marques 03:07:53
80º lugar - Jorge Serra 03:08:49
149º lugar - Bruno Soares 03:45:48
151º lugar - João Costa 03:46:06
159º lugar - Vasco Oliveira 03:48:34

Samba em cima de uma bicicleta...

6 Maratona Valo do Sado - Lista de Inscritos

Busca Trilhos Team que vão estar presentes nesta Maratona amanhã dia 16/10

Nrº dorsal - 265 António José L. Marques (50 kms).
Nrº dorsal - 278 João Seixal Costa (50 kms).
Nrº dorsal - 290 Sergio Simoes (50 kms).
Nrº dorsal - 292 José Domingos (50 kms).
Nrº dorsal - 293 Manuel Simoes (50 kms).
Nrº dorsal - 295 Luís Alberto (50 kms).
Nrº dorsal - 296 Vasco Manuel Lamberto de Oliveira (150 kms). Pelo tamanho do nome...
Nrº dorsal - 330 Augusto Henrique Pereira Atalaia (100 kms). Outro mesmo motivo...
Nrº dorsal - 339 Bruno Soares (50 kms).
Nrº dorsal - 351A ugusto César Luis (50 kms).
Nrº dorsal - 491 Jorge Alexandre Pereira Serra (50 kms)."idem"

Boas pedaladas...

Festival BIKE Portugal 2010

VII Festival Bike Portugal dias 22, 23 e 24 de Outubro.

O Centro Nacional de Exposições, em Santarém, recebe a VII edição do Festival Bike Portugal - Festival Internacional da Bicicleta, Equipamentos e Acessórios e o VII Salão de Ciclismo Profissional.

O Festival Bike Portugal tem vindo a crescer de forma sustentada, graças ao empenho de todos os intervenientes que até hoje colaboraram com o evento, e neste caso uma saudação especial aos expositores pelo profissionalismo demonstrado nas seis edições do Festival Bike Portugal.
A qualidade e a diversidade de produtos em exposição, a oportunidade de apresentação de novos modelos de bicicletas, equipamentos e acessórios, o envolvimento de empresas e instituições que promovem a bicicleta como um meio saudável para a prática desportiva ou para momentos de lazer, têm sido motivos de atracção e fortes contributos para o crescimento continuado do número de visitantes, tendo a ultima edição registado uma afluência de cerca de 26 mil pessoas.
A organização do Festival Bike Portugal tudo tem feito para que o evento reúna um vasto leque de actividades competitivas e participativas, contando com a presença dos principais atletas nacionais e internacionais.
Este ano, voltaremos a ter a VI Maratona de BTT, o VII Encontro Nacional de Ciclismo, o III Duatlo Festival Bike, o VII Encontro de Ciclismo de Escolas, o primeiro Downhill Festival Bike Portugal, a final do Campeonato Nacional de BMX e Dirt Jumping, exibições de Trial Bike, assim como várias sessões de autógrafos com a elite do ciclismo nacional e "worshops" de vários temas relacionados com o mundo da bicicleta.

Visitem o Festival Bike Portugal 2010 !!!

Maratona Chaparros, Santiago do Cacém

Aqui está uma boa maratona para os Busca trilhos comparecerem, trilhos alentejanos mas com algumas subidas, trilhos divertidos e vista para o mar é o menu prometido por uma organização que já vai na 11ª edição.
Não deixem de participar façam a vossa inscrição até 01 Novembro. Boas pedaladas

Scott Genius 20 2009 L

Estou a vender a minha Scott Genius 2o 2009 Quadro L

Esta em perfeito estado. Todo o equipamento original. Jogo de pneus a estrear

Garantia original até Abril 2011

Preço 2.900€

Alguém interessado

Monchique

Estava a fazer limpeza às fotos do meu telefone e encontrei algumas fotos da minha subida a Monchique durante as férias de Verão em Lagos.

Achei que um rescaldo tardio seria interessante, visto que a maioria do nosso grupo nunca pedalou por aquelas paragens...

Assim aqui vai:

O percurso utilizado foi o da ViaAlgarviana, o qual está bem marcada e é bastante interessante quer do ponto de vista dos trilhos, quer das paisagens. Já havia feito algumas abordagens de reconhecimento à mesmo junto à Vila do Bispo. A dita via passa junto à Foia, o ponto mais alto do Algarve, o qual era o objectivo que me propunha a "conquistar".

Para quem nunca ouviu falar aqui fica o link:

http://www.viaalgarviana.org/

Acalentava o desejo de subir a Monchique por trilhos desde à 3 anos, no entanto só este ano é que o conjunto de factores o permitiu.

Esta conquista decorreu em duas etapas:

A primeira de Lagos a Marmelete regressando a Lagos exclusivamente em BTT. A segunda de Marmelete à Foia e regresso. A ligação desde Lagos foi desta vez de carro. Evitava assim a penosa ligação sob os rigores do sol algarvio, o qual nos pode derrotar sem aviso...

1ª etapa 12/07/2010 - 73 km 918m acumulado.

Os trilhos nesta etapa variam entre o rolante com passagem de ribeiros e a subida de "paredes".

Devido a não conhecer o caminho apesar de ter um track razoávelmente fiável, até o apanhar (o mesmo não passa por Lagos) perco muito tempo e percorro alguma distância em vão. Quando entrei no caminho certo quase que é dispensável o uso do GPS...

O ritmo foi moderado para apreciar a paisagem de porque nunca sabemos onde pode estar uma armadilha. Como pedalo sozinho as precauções são redobradas!

Na zona inicial é extremamente rolante, com estradões de terra vermelha tornando-se progressivamente menos plano. Tem pouca sombra apesar de haver vegetação. De Inverno deve ser quase impraticável, a julgar pela quantidade de água nos ribeiros...

A partir da passagem pela barragem de Odiáxere (na foto em baixo) o relevo torna-se bastante acidentado e com subidas muito penosas com piso dificil, vegetação densa e muitissimo isolado. Passamos horas sem ver ninguém...

Após a chegada a Marmelete, visto não ter abastecimentos e ser cerca de 12h00 decidi voltar para trás e voltar no dia seguinte. A Foia não ia fugir!

Fiz o regresso por estrada, o qual foi muito mais rápido, chegando a fazer por várias vezes mais de 70 km/h!

2ª etapa - 18km, 677m acumulado;

Após a preparação do carro, bicicleta e tralhas normais numa "aventura" destas cheguei a Marmelete às 11h00. Não havia problema, pois o dia estava nublado e com algum vento e a altitude apesar de não ser muita nota-se na temperatura.

Apanhei o track e iniciei a subida. Ao fim de 1 km!!! em avozinha já me questionava no que me tinha metido...

O piso era extremamente dificil com muita pedra solta e inclinação no limite do possivel para o BTT, mas superei essa primeira dificuldade. A seguir apanha-se um estradão a subir (sempre) para acesso aos aerogeradores que vai unir à estrada de alcatrão. Nessa zona tenho que sair do track, visto que ele não passa na Foia, mas sim ao lado. São apenas 700m ou mesmo 1000m, após os quais chego lá acima e tiro as fotos da praxe.

Descida, chegada ao carro, regresso, almoço tardio e piscina o resto do dia...

O algarve tem MUITO potencial nesta vertente do BTT turistico/travessias.

Fica assim o meu testemunho...

Fica abaixo a foto da paisagem que faz com valha a pena esta penosa subida...

SEM COMENTÁRIOS 052

Limpeza do teu reservatório de água, kit simples e barato.

Existem muitas maneiras de limpar o reservatório da tua mochila de hidratação, uns dizem que é melhor com álcool, outros com lixívia, com Amukina, deixar no frigorífico ou no congelador, etc.

Uma maneira simples e barata e que resulta muito bem é esta que aqui te deixamos. Este kit consiste no seguinte: Uma escova de dentes, um cabo de travão, um pouco de algodão ou papel.Para limpar o interior do saco usas a escova de dentes com um pouco de detergente ou sabão, para a limpeza da mangueira usas o cabo de travão com um pouco de algodão ou papel na ponta, podes juntar ao algodão ou papel um pouco de álcool e repetes o procedimento até estar totalmente limpo, ou seja quando o algodão sair limpo da mangueira.

Para não ficar com cheiros ou sabores podes acabar a limpeza enchendo o reservatório de água morna e um pouco de sal, deixando ficar alguns minutos a actuar.E não te esqueças que este tipo de reservatório deve só servir para água e não outro tipo de líquido.

Texto retirado Freebike.

Boas pedaladas...

Novamente as coxas...

A pouco e pouco vão-se rendendo...

Qualquer dia ainda vamos ver o pessoal a cortar as pernas das bikes a serrote!

Eles andam por ai... Parte I

Carros antigos versus segurança

Estes automóveis estão na memória e no coração de todos, mas este video mostra-nos que nem tudo eram rosas...

A diferença era de que ninguém tinha a consciência do que poderia acontecer! Apesar de ser em pista, na estrada os carros eram os mesmos!

Até mete medo!

De qualquer modo aqui fica o link para o video, que para além de pedagógico é bastante divertido!

http://www.youtube.com/watch?v=0xwc54G2Ur8&feature=player_embedded

Solicitação...

Meus amigos e companheiros do Pedal, solicito a todos os Busca Trilhos Team e amigos que nos ajudem a "alimentar" este blogue/espaço de partilha de informação com comentários, informação de passeios/maratonas, novos temas de interesse, etc;. Mesmo para os que tiverem "vergonha" de aqui publicar alguma coisa podem me enviar um e-mail ou para o João Miguel para um de nós o publicar.

Solicito a vossa ajuda para não deixarmos cair este projecto, estamos todos com pouco tempo mas se for a dividir por todos tudo será mais facíl.

Boas pedaladas...

6ª Maratona Vale do Sado

Passeio Fura-Trilhos 5 Outubro

Vou participar neste passeio informal.

Aqui fica o link com os pormenores:

http://www.furatrilhos.com/new/index.php?option=com_joobb&view=topic&topic=94&Itemid=53#p218

Gel, Selantes e Líquidos Anti-furo

Existem no mercado variadas soluções anti-furo para os pneus. Quem não conhece e não experimentou tem por vezes alguma relutância em acreditar no seu funcionamento, mas quase todas as marcas funcionam bem e reduzem o risco em cerca de 90%.

Os furos derivados de silvas, tachas e pregos são evitados, sendo por vezes apenas necessário esperar deixar rolar um pouco o pneus e acrescentar um pouco de ar que o líquido remendará automaticamente o furo. Só as snakebites "Mordeduras de Cobra" que são rasgões duplos simétricos maiores, habitualmente devidos a pressão baixa, subidas de passeios, de pedras afiadas ou cortes por vidro que originam rasgões, não são corrigíveis.

O senão da sua utilização é o aumento do peso da bicicleta entre 50grs a 150grs extra por roda do próprio líquido dependendo da fórmula do líquído, a necessidade muitas vezes de ter de trocar de câmara de ar pois nem todas permitem a introdução do líquido e a redução da durabilidade da câmara, pois com o tempo o produto vai secando (não serve para quem deixa a bicicleta sem rolar durante largos períodos) ou com incorrecta utilização que tende a entupir os pipos e inutilizar a câmara de ar - por isso nunca se pode encher um pneu com líquído com o pipo numa posição baixa, ideal sempre na parte de cima da roda com o pipo virado para baixo.

A base desses líquidos é habitualmente o Latex mas existem outras opções baseadas em propileno glicol e o etileno glicol mas com a vantagem de secar muito mais lentamente e é por isso a fórmula usada nos EUA em toda a indústria automóvel se bem que neste caso o peso não é tão importante sendo esses compostos um pouco mais pesados que o latex.

Existe a fórmula para Tubeless (Sem Câmara de Ar) e para Tubes (câmara de ar), a diferença é habitualmente apenas a maior liquidez/menos espessa da fórmula Tubeless, por isso podem ser usadas perfeitamente fórmulas Tubeless em Câmaras de ar. Algumas marcas já nem fazem distinção nas embalagens servindo para ambas.

Existem câmaras de ar já com líquido lá dentro o que dá muito jeito para o utilizador já que não tem que perder tempo a meter o líquido mas para se conseguir poupar algum dinheiro e podermos ter a câmara de ar com a medida exacta pretendida e afinar a quantidade de líquido que pretendemos existem embalagens de liquido para colocar pelo utilizador ou oficina dentro das câmaras.

Para colocar o líquido anti-furo na sua câmara em câmaras de ar com pipo Schrader (tipo grosso/moto) é necessário uma ferramenta para abrir o pipo (vendem-se nas lojas de carros), para válvula fina existem poucas opções de marcas que permitem retirar o pipo e colocar lá dentro o líquido, nomeadamente da marca Schwalbe e nesse caso não é necessário ferramenta.

Texto retirado Freebike.

Boas pedaladas...

Petição para proteger os ciclistas na estrada

A FPCUB – Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta apoia uma petição à Assembleia da República no sentido da tomada das iniciativas legislativas necessárias com vista à alteração do Código da Estrada (Decreto-Lei n.º 44/2005, de 23 de Fevereiro) de forma a aumentar a segurança rodoviária dos ciclistas e, consequentemente, de todos os utilizadores da via pública.
De facto, Portugal tem assistido, nos últimos anos, a um aumento significativo da utilização da bicicleta em actividades de lazer, mas também como modo de transporte quotidiano. Todavia, o Código da Estrada português, ao contrário das legislações congéneres de outros estados-membros da UE, não protege o ciclista, contendo até normas que encorajam comportamentos de risco por parte de outros utilizadores da via pública, designadamente os automobilistas.
Impõe-se, pois, a alteração dessas normas do Código da Estrada, como aliás foi reconhecido na última Legislatura por todos os partidos com assento na Assembleia da República, designadamente através da Resolução nº 80/2009, que recomenda ao Governo que proceda a alterações no Código da Estrada, reforçando os direitos de ciclistas e peões.
Importará, consequentemente, que o Código da Estrada português possa convergir com as demais legislações congéneres de outros estados-membros da UE nas matérias relacionadas com a circulação de velocípedes, modificando o seu articulado no que respeita à segurança dos ciclistas.
Tal petição pode ser subscrita em http://www.peticao.com.pt/codigo-da-estrada-ciclistas-peoes

SEM COMENTÁRIOS 051

Biclas do Rio

Caros amigos

Vamos fazer uma acção promocional das Biclas do Rio que constará de um passeio à beira Tejo e, no regresso, para retemperar algum desgaste físico de tão estrondoso esforço, teremos um beberete e uma croquetada para picar.

Para além da acção de promoção vamos ter novidades escaldantes para mostrar.

A participação de todos, e demais que queiram desafiar, é importante para a divulgação deste nosso projecto.

Todos os pedalantes que participem serão presenteados com uma t-shirt a condizer.

Pergunta-se qual dos Sábados preferem, dia 9 ou 16 de Outubro ? O evento de tão grande gabarito, decorrerá entre as 10:00 e as 13:00hrs.

Notem que precisamos que se inscrevam para sabermos com quantos compinchas contamos. Para tal basta responder a este mail a confirmar a presença e indicar a data preferida. A data definitiva será escolhida pelo maior nr de preferências.

Agradecemos desde já a vossa colaboração e ajuda.

Aguardo a vossa resposta até 3ªF dia 28/9

Abraço a todos

R. dos Cordoeiros a Pedrouços, 87C
1400-072 Lisboa
GPS: 38° 41' 48.50"N - 9° 13' 27.90"W

Telef: 211 953 882
Móvel: 910 933 647
biclasdorio_loja@net.vodafone.pt

Força de vontade!

MotorFestival 2010

Como existem alguns de nós que gostam de andar em mais do que duas rodas, vou postar algumas fotos deste evento...

Podémos apreciar alguns carros lendários, e que apesar de não serem muito velhos, já são raros, por serem caros e por se amarrarem aos postes...

Um perfeito exemplar de uma Lambretta... Houve também uma concentração de Vespas

Um dos carros de segurança e exibição deste ano. Os miudos adoraram... Eu detestei.

São a coisa mais tosca e barulhenta que já vi. No entanto gostei da diversidade!

...e dos burnouts!

Aqui um exemplar do trofeu que animou o dia de Sábado. O troféu Transit.

São carrinhas derivadas das de série levando apenas material de segurança, suspensões e reprogramação do motor. O resultado foram 180 Cv e uma eficiência em curva de deixar muitos puro-sangue de corridas envergonhados!

Para mim o carro mais bonito deste ano. Deixo para adivinhar o modelo, visto que no nosso grupo temos uns fãs da marca...

E um da mesma familia, mas mais novo...

A desempenhar funções de carro de serviço!

Tinhamos também a exposição dos Jeeps...

A unica foto que tenho:

Mais fotos em:

http://www.caramulo-motorfestival.com/index.php?lang=PT&area=900#

Elas andam ai...

1º Passeio de Bicicleta… só para mulheres!

Já estão a decorrer as inscrições para o 1º Passeio de Bicicletas exclusivo para Mulheres. É no dia 10 de Outubro, às 10h00, num percurso de 25 km em Oeiras.

Boas pedaladas!

Caramulo Motorfestival 2010

É já hoje, amanhã e Domingo.

Fica o link: http://www.caramulo-motorfestival.com/index.php?lang=PT&area=900

Cuidado com os cavalos!!!!

Fiquei estupefacto com este post do Forum BTT!

Dado que vivemos numa zona em que há bastantes, se calhar é melhor começar a ter mais cuidado...

Vejam o link do post em baixo:

http://www.forumbtt.net/showthread.php/25478-Mordido-por-cavalo...