E ELES CONTINUAM A ANDAR POR AÍ
domingo, 28 de novembro de 2010
Jantar de Natal dos Busca Trilhos Team
Vamos organizar pelo segundo ano o nosso jantar de Natal, peço a todos a coloboração para vermos a melhor data de modo a todos poderem participar também sugestões em relação ao Restaurante onde iremos celebrar esta época com mais um convivio entre amigos e amantes deste desporto.
Datas a considerar (almoço ou jantar)?
Locais?
Aceitam-se sugestões.
Pneus, sua problemática!!!
Texto transcrito na integra, autor Vasco Oliveira.
Aqui vai o estudo sobre a problemática já profundamente dissertada durante as nossas voltas…
Foi traduzido do alemão para o inglês e basicamente conclui que existe uma relação muito importante entre a largura do pneu, pressão utilizada, resistência ao rolamento resultante (em Watts) .
Os testes foram feitos sobre três pisos diferentes no mesmo plano inclinado.
Relva, cascalho e asfalto.
A mim interessou-me bastante a relação entre largura e pressão do pneu, visto que em relação ao piso (asfalto) o ganho na redução da resistência ao rolamento não é significativo.
Portanto, os pneus têm que ser largos, com perfil (cardado) relativamente fino e cheios com pressão a rondar os 1.5 - 2.0 bar (21.8 - 29 psi) mesmo, mesmo a evitar os snake-bites.
Tüss,
Vasco
Nota: se forem leves, não-tubeless (UST) e montados tubeless ainda melhor, porque a energia necessária para deformar o pneu quando este passa por cima dos pequenos obstáculos (pedras, raízes, etc.) também é menor!
Foi traduzido do alemão para o inglês e basicamente conclui que existe uma relação muito importante entre a largura do pneu, pressão utilizada, resistência ao rolamento resultante (em Watts) .
Os testes foram feitos sobre três pisos diferentes no mesmo plano inclinado.
Relva, cascalho e asfalto.
A mim interessou-me bastante a relação entre largura e pressão do pneu, visto que em relação ao piso (asfalto) o ganho na redução da resistência ao rolamento não é significativo.
Portanto, os pneus têm que ser largos, com perfil (cardado) relativamente fino e cheios com pressão a rondar os 1.5 - 2.0 bar (21.8 - 29 psi) mesmo, mesmo a evitar os snake-bites.
Tüss,
Vasco
Nota: se forem leves, não-tubeless (UST) e montados tubeless ainda melhor, porque a energia necessária para deformar o pneu quando este passa por cima dos pequenos obstáculos (pedras, raízes, etc.) também é menor!
sexta-feira, 26 de novembro de 2010
Assalto ao Caramulo 2010 - A Desforra
À semelhança dos ano passado estou a ultimar a minha participação neste evento.
Realizado em moldes muito originais, pauta-se por dificuldades extremas a nivel climatérico.
A parte fisica e técnica apesar de dificil, é acessivel.
Aconselho a consulta do forum a quem tiver curiosidade. Está lá toda a informação. (clicar no titulo)
Realizado em moldes muito originais, pauta-se por dificuldades extremas a nivel climatérico.
A parte fisica e técnica apesar de dificil, é acessivel.
Aconselho a consulta do forum a quem tiver curiosidade. Está lá toda a informação. (clicar no titulo)
quarta-feira, 24 de novembro de 2010
TROIA-SAGRES 11DEZ2010
Aqui está um evento em que a organização e o andamento fica a cargo dos participantes para percorrer os cerca de 200km.
No link do título informações do evento disponibilizadas pela Ciclonatur.
P.S: A não perder
No link do título informações do evento disponibilizadas pela Ciclonatur.
P.S: A não perder
terça-feira, 23 de novembro de 2010
segunda-feira, 22 de novembro de 2010
CLASSIFICAÇÕES MARATONA TERRAS DO TOIRO
Aqui ficam os resultados obtidos pelos guerreiros que ousaram pedalar nos pantânos de Samora e arredores no passado Domingo, a todos eles um forte abraço pela coragem e bravura demonstrada.
P.S: é só clicar no titulo
P.S: é só clicar no titulo
quarta-feira, 17 de novembro de 2010
sábado, 13 de novembro de 2010
De volta às "coxas"
Encontrei este video com a explicação das principais vantagens deste tipo de suspensão ao invém das tradicionais.
Para mim têm vantagens e desvantagens, mas aqui fica a explicação...
http://www.youtube.com/watch?v=_WlRqcAQr2w&feature=player_embedded
Para mim têm vantagens e desvantagens, mas aqui fica a explicação...
http://www.youtube.com/watch?v=_WlRqcAQr2w&feature=player_embedded
domingo, 7 de novembro de 2010
sábado, 6 de novembro de 2010
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