terça-feira, 29 de novembro de 2011
segunda-feira, 28 de novembro de 2011
Arrábida, Serra Mãe.
Uma corja de bttistas durante os intervalos forçados devido a várias intervenções mecânicas ao longo da manhã/tarde de domingo passado...
- fizemos/fiz: 47,56km
- média de: 15,49km
- acumulado de: 865m (barométricos)
- temperatura: 11,2ºC - 23,6ºC
- 2 espigões (um mais leve e outro mais pesado, enfim o resultado foi o mesmo, partiram ambos...), sem registo de imagem fotográfica. Já dizia o amigo Keith Bontrager: "strong, light and cheap - choose two" "forte, leve e barato - escolhe dois"...
segunda-feira, 21 de novembro de 2011
4ª Maratona Terras Toiro, Samora Correia (rescaldo)
Mais uma participação dos busca trilhos em terras da Lezíria, onde predominou a bela paisagem natural salpicada com alguma agua e lama, sendo que até nem estava mau para o que se adivinhava.
Também foram vistos diversos exemplares de raça bovina e nem só de bicicleta se pavoneavam.
Participaram cerca de 700 atletas, sendo que o percurso estava bem marcado e sinalizado à excepção de um cruzamento na estrada nacional sem ninguém por perto a auxiliar e uma cerca que estava fechada????
Os 35 km (47) e 70Km (79) decorreram sem percalços de maior, para os nossos elementos (penso eu de que) chegando ao fim com a bike a precisar de banho e pastilhas de travão em alguns elementos que usam material de refugo.
Dos banhos e almoço não me vou pronunciar pois não utilizei.Assim que houver fotos disponíveis coloco o alojamento
Abaixo a participação dos busca traduzida em números/tempos.
35Km
----- J.Domingos....................1:48:58(não classificado inscrito nos 70Km)
42º A. Botas...........................1:56:21
-----V.Oliveira........................2:09:55(não classificado inscrito nos 70Km)
127º J. Costa............................2:20:34
70km
41º......M. Simões.............3:50:15
45º......A. Luis...................3.53:39
60º......A.Marques...........4:06:56
quarta-feira, 16 de novembro de 2011
Os Chaparros 2011
Tarde mas em circunstâncias especiais, como a ida ontem a noite à Catedral para cantar seis vezes o hino, o rescaldo.
Responderam à chamada para a dificílima missão Os Chaparros 2011, cinco valentes pilotos de BTT que com muita coragem enfrentaram as condições climatéricas adversas e assim elevaram o nome de Alcochete.
Pelas variadíssimas razões dedicamos a nossa presença neste certame de BTT aos colegas que não estavam em condições de se juntar aos restantes participantes por falta de equipamento (tomates).
Como veem a lama e a chuva era muita...
Um elemento perdeu-se e foi para os 70km, na altura da imperial ainda se encontrava em prova...
Passeio nocturno - Lisboa by night.
BICLAS DO RIO loja oficial de bicicletas CUBE
A todos os Busca Trilhos.
A convite da Biclas do Rio, venho convocar todos os elementos dos Busca Trilhos Team, profissionais, amadores, principiantes e respectiva familia que queiram e possam participar neste evento de modo a podermos agendar um passeio nocturno pela maravilhosa cidade de Lisboa para o proximo mês de Dezembro, com saida e chegada de Algés local da loja da Biclas do Rio (R. dos Cordoeiros a Pedrouços, 87 C, 1400-072 Lisboa Lisboa, Portugal).
Saida Alcochete 20:00hrs com ponto de encontro na Biclas do Rio ás 21:00hrs
Os passeios são rolantes com cerca de 30km e com acumulado maximo de 500mts, onde o convivio, a descoberta de Lisboa by night e camaradagem são servidos como principal ingrediente.
Vamos ver melhor data e disponibilidade e depois confirma-mos nossa presença, este evento esta integrado nas comemerações de Natal dos Busca Trilhos Team.
Boas pedaladas...
segunda-feira, 14 de novembro de 2011
Arruda - Montejunto 15 de Janeiro de 2012
Já está agendado. Com ou sem 29" de prenda no Natal é treinar!
domingo, 13 de novembro de 2011
sábado, 12 de novembro de 2011
Acreditas no Pai Natal...a minha sobrinha sim...então eu também tenho de acreditar!!!
Proxima aquisição Natal de 201?
Ou esta.
Cannondale FLASH CARBON 3 29er
Ou esta.
Specialized STUMPJUMPER COMP CARBON 29er
sexta-feira, 11 de novembro de 2011
quarta-feira, 9 de novembro de 2011
ALGUNS MODELOS 29 er
Excerto de um comparativo da revista bike magazine
Specialized Rockhopper SL 26 vs 29 - A minha roda é maior que a tua!
Aspectos dinâmicos
1. Agilidade/estabilidade: este é o maior argumento da roda 26 – a maior agilidade devido à menor altura (centro de gravidade baixo) e menor efeito giroscópico da roda, o que facilita as mudanças de direcção. Mas na prática são poucas as situações onde necessitamos de uma agilidade relâmpago. E nos diversos trilhos onde andámos, incluindo singletracks sinuosos e apertados, a roda 29 não chegou a atrapalhar. No campo da estabilidade, a vitória vai para a roda 29, pois o tal efeito giroscópico cria estabilidade e a roda maior não é tão influenciada pelas irregularidades do terreno a velocidades mais elevadas. A desvantagem do maior efeito giroscópico é que te obriga a fazer mais força com o corpo e com os braços para conseguires inclinar a bike para as curvas. E quanto maior a velocidade, pior. Mas com “tomates” e habituação, vais acabar por lá chegar!
2. Leitura do terreno: é aqui que a 29 esmaga a 26! Imagina subires um passeio a 30 km/h com um carro de jante 16 e a seguir fazeres o mesmo com um jipe de jante 19! Quanto maior for a roda menor é o obstáculo (comparativamente). Por isso, num mesmo trilho, a bike de roda 29 passa por cima das mesmas raízes e pedras como se nada fosse. Na verdade, nem sentes falta da suspensão porque passas tão ao de leve pelas irregularidades que quase nem as sentes. Na tracção também tens alguma vantagem, pois a área de pneu em contacto com o chão é maior. O mesmo se aplica à travagem e às curvas.
3. Subir: se por um lado tens mais tracção e negoceias melhor as irregularidades com uma roda 29, a verdade é que a altura desta levanta-te muito a frente, fazendo com que seja necessário inclinares-te bastante sobre o guiador (e fazer força com os braços) para manter a dianteira no solo. Além disso, o ângulo de selim 29 é mais “descaído” que o da 26 (72º vs 73º, respectivamente), o que faz com que não estejas tão em cima dos pedais para aplicar melhor a força (principalmente a subir). E a relação de transmissão é mais pesada (ver caixa Componentes e geometria).
Conclusão
Apesar de partilharem o mesmo nome e quase toda a lista de componentes, as diferenças entre estas Rockhopper são bastantes. No campo estético a SL 26 é uma BTT. Ponto final. Não foge muito ao standard e tem uma decoração bonita e simples. Já a SL 29 não será do agrado de todos. As rodas são grandes em relação a quadro e a própria decoração torna-a um pouco distinta.
No campo dos componentes, as diferenças são mínimas mas tudo o que está relacionado com as rodas impõe limitações. O mercado ainda é fraco em termos de opções, quer seja de aros, rodas completas, raios, pneus, suspensões e até as câmaras-de-ar são difíceis de encontrar. Mas com o tempo a oferta tende a alargar. No entanto, o primeiro passo tem de ser dado pelo comprador, que irá meter este segmento em andamento e criar procura.
Passando estes dois aspectos importantes (estética e produto), tudo o resto parece sorrir à SL29. Como já pudeste ver, no aspecto da condução (principalmente no conforto e controlo da bike em terrenos irregulares) a SL 29 é superior à 26. Só peca pela frente alta e menor capacidade trepadora. De resto é a rainha do trilho e nem mesmo as 400g extra de peso podem ser consideradas um handicap em relação à sua “irmã”. Contas feitas, a roda 29, em geral (e neste frente a frente em específico), tem tudo para vingar, desde que privilegies a condução e ultrapasses a questão da oferta de componentes (que não é assim tão pequena, apenas menor). Neste caso, em que falamos de rígidas de preço acessível, é caso para dizer “maior é… mais divertido”!
Specialized Rockhopper SL 26 vs 29 - A minha roda é maior que a tua!
Aspectos dinâmicos
1. Agilidade/estabilidade: este é o maior argumento da roda 26 – a maior agilidade devido à menor altura (centro de gravidade baixo) e menor efeito giroscópico da roda, o que facilita as mudanças de direcção. Mas na prática são poucas as situações onde necessitamos de uma agilidade relâmpago. E nos diversos trilhos onde andámos, incluindo singletracks sinuosos e apertados, a roda 29 não chegou a atrapalhar. No campo da estabilidade, a vitória vai para a roda 29, pois o tal efeito giroscópico cria estabilidade e a roda maior não é tão influenciada pelas irregularidades do terreno a velocidades mais elevadas. A desvantagem do maior efeito giroscópico é que te obriga a fazer mais força com o corpo e com os braços para conseguires inclinar a bike para as curvas. E quanto maior a velocidade, pior. Mas com “tomates” e habituação, vais acabar por lá chegar!
2. Leitura do terreno: é aqui que a 29 esmaga a 26! Imagina subires um passeio a 30 km/h com um carro de jante 16 e a seguir fazeres o mesmo com um jipe de jante 19! Quanto maior for a roda menor é o obstáculo (comparativamente). Por isso, num mesmo trilho, a bike de roda 29 passa por cima das mesmas raízes e pedras como se nada fosse. Na verdade, nem sentes falta da suspensão porque passas tão ao de leve pelas irregularidades que quase nem as sentes. Na tracção também tens alguma vantagem, pois a área de pneu em contacto com o chão é maior. O mesmo se aplica à travagem e às curvas.
3. Subir: se por um lado tens mais tracção e negoceias melhor as irregularidades com uma roda 29, a verdade é que a altura desta levanta-te muito a frente, fazendo com que seja necessário inclinares-te bastante sobre o guiador (e fazer força com os braços) para manter a dianteira no solo. Além disso, o ângulo de selim 29 é mais “descaído” que o da 26 (72º vs 73º, respectivamente), o que faz com que não estejas tão em cima dos pedais para aplicar melhor a força (principalmente a subir). E a relação de transmissão é mais pesada (ver caixa Componentes e geometria).
Conclusão
Apesar de partilharem o mesmo nome e quase toda a lista de componentes, as diferenças entre estas Rockhopper são bastantes. No campo estético a SL 26 é uma BTT. Ponto final. Não foge muito ao standard e tem uma decoração bonita e simples. Já a SL 29 não será do agrado de todos. As rodas são grandes em relação a quadro e a própria decoração torna-a um pouco distinta.
No campo dos componentes, as diferenças são mínimas mas tudo o que está relacionado com as rodas impõe limitações. O mercado ainda é fraco em termos de opções, quer seja de aros, rodas completas, raios, pneus, suspensões e até as câmaras-de-ar são difíceis de encontrar. Mas com o tempo a oferta tende a alargar. No entanto, o primeiro passo tem de ser dado pelo comprador, que irá meter este segmento em andamento e criar procura.
Passando estes dois aspectos importantes (estética e produto), tudo o resto parece sorrir à SL29. Como já pudeste ver, no aspecto da condução (principalmente no conforto e controlo da bike em terrenos irregulares) a SL 29 é superior à 26. Só peca pela frente alta e menor capacidade trepadora. De resto é a rainha do trilho e nem mesmo as 400g extra de peso podem ser consideradas um handicap em relação à sua “irmã”. Contas feitas, a roda 29, em geral (e neste frente a frente em específico), tem tudo para vingar, desde que privilegies a condução e ultrapasses a questão da oferta de componentes (que não é assim tão pequena, apenas menor). Neste caso, em que falamos de rígidas de preço acessível, é caso para dizer “maior é… mais divertido”!
domingo, 6 de novembro de 2011
Roda 29" ou Roda 26"?
Há uma nova moda que se designa rodas 29er's que surge em diversos Paises e por cá, a malta não é diferente e esta a pegar "moda".
Todas as principais marcas marcas, já têm modelos disponíveis no mercado sendo a primeira aposta das lojas nacionais a apresentação e aconselhamento na roda 29, estamos perante uma nova "escala", podemos designar como novo mercado ou poeira para os olhos...
Todas as principais marcas marcas, já têm modelos disponíveis no mercado sendo a primeira aposta das lojas nacionais a apresentação e aconselhamento na roda 29, estamos perante uma nova "escala", podemos designar como novo mercado ou poeira para os olhos...
Vamos ao que interessas e por isso apresento algumas vantagens e desvantagens das rodas de 29 polegadas em relação às tradicionais de 26 polegadas.
Uma desvantagem considerável é a aceleração das rodas 29er que é bem menor, em contra partida a inércia das mesmas é maior (à volta de 6%) ou seja, depois de embaladas é mais fácil manter a velocidade e o ângulo de ataque, o que evidencia uma maior facilidade em transpor os obstáculos mais pequenos aumentando o conforto. Em trilhos técnicos e apertados não é fácil a sua maneabilidade devido à velocidade diminuta, mas em descidas a mesma é mais rápida, ultrapassando com facilidade os obstáculos. Em "estradas" de terra, que é seu habitat, tem um rendimento superior porque a manutenção da velocidade fica mais fácil de "domar" devido a inércia da mesma.
Tudo isto tirei do que li e vi pois experimentar que é bom e ter uma opinião pessoal vai ser em breve com o apoio da Mais Pedal que vai emprestar uma FLASH 29", em todo o caso e para as voltas que os BTTeam dão penso que estou perante da minha bicla ideal. A ver vamos...
Boas Pedaladas...
MARATONA BTT CANHA 2011 - 04/12/2011
A Maratona BTT de Canha está de volta.
Reserve a data - 4 Dezembro - para participar nesta magnifica e dura Maratona BTT.
Propomos de novo duas opções de participação: Maratona e Meia-Maratona, com percursos, respectivamente, na ordem dos 40 e 80 kms.
Estamos a preparar uma logistica que promova de forma clara a Vila de Canha como pólo preferencial de promoção do Desporto de Natureza na região.
Brevemente divulgaremos mais novidades
http://provas.apedalar.com/prova/2 - inscrições aqui...
quinta-feira, 3 de novembro de 2011
Só para rematar o assunto...
Apôs varias "discussões" entre alguns elementos BTTeam... O Tuss, Vasco diz!
Só para rematar o assunto...
http://youtu.be/naKNnwWcY0o
Vá lá, à data do teste muitos ainda nem andavam de bike...
Mas foi exatamente este teste que levou a Ritchey a retirar os carbónicos do mercado e rever toda a produção.
Nos últimos testes feitos pela Bike já não houve problemas com os Ritcheys.
Nota: de qualquer maneira, os meus são da Syntace e da Race Face...
Boas Pedaladas... sem partir os chamados carbónicos!!!
Informação adicional:
Tuss e todos os outros Atchins dos BTTeam devem, podem e eu obrigo a colocar neste espaço que é de todos estas informações para não só vermos como partilhamos com todos os amigos dos Busca Trilhos Team.
Só para rematar o assunto...
http://youtu.be/naKNnwWcY0o
Vá lá, à data do teste muitos ainda nem andavam de bike...
Mas foi exatamente este teste que levou a Ritchey a retirar os carbónicos do mercado e rever toda a produção.
Nos últimos testes feitos pela Bike já não houve problemas com os Ritcheys.
Nota: de qualquer maneira, os meus são da Syntace e da Race Face...
Boas Pedaladas... sem partir os chamados carbónicos!!!
Informação adicional:
Tuss e todos os outros Atchins dos BTTeam devem, podem e eu obrigo a colocar neste espaço que é de todos estas informações para não só vermos como partilhamos com todos os amigos dos Busca Trilhos Team.
terça-feira, 1 de novembro de 2011
VOLTINHA DE HOJE (Pinhal Novo-Arrábida)
Hoje, com autorização do chefe de equipa "king", escapando assim à punição disciplinar (hi hi hi), acompanhei os amigos da Loja Mais Pedal numa incursão à Arrábida com partida do Pinhal Novo tentando reeditar o track da maratona da "tasca do xico" do passado domingo.
O inicio foi efectuado em estradões de terra batida fazendo-se a aproximação à serra com entrada por Aires, percorremos muitos singles, alguns desconhecidos outros não, sendo a passagem pelo trilho denominado "Calvário" um dos pontos altos.......
Seguindo em direcção à comenda, vindos da zona das antenas, descemos pelo trilho que vai dar à nacional 10, com seguida pela "romana".
No regresso, efectuámos mais alguns trilhos duros mas de rara beleza como a passagem nas "cruzes".
Por necessidade logistica (empeno) encurtou-se o percurso que já fazia mossa, regressando a Palmela após efectuar o trilho de vale Barrios.
O regresso ao Pinhal Novo foi feito em passo acelerado que o almoço já esperava.
Saldou-se desta manhã um belo passeio em que o tempo também se mostrou favorável e a companhia agradável.
O track do percurso
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