Bike roubada-Trek 6500 disco

Boas pessoal,

Pois é, roubaram-me a bike na garagem, e presa com correntes.

Agradeço que fiquem atentos para o facto de poderem passar por ela.

100% X3M Night Ride - O rescaldo parte II

http://picasaweb.google.pt/baptistm/X3M2010?feat=directlink#

Foi espectacular, muito bom e muito exigente tanto física como psicologicamente, andar de bicla das 21h de Sexta as 11h de Sabado num total de 152km é muita dose. Só lamento a questão da (alimentação/abastecimentos) ficou de aviso e para a proxima vou prevenido, se não fosse as sandes do Loko tinha passado muito mal.

Os guias estiveram muito bem, o Miguel voa em cima da bicla impressionante que grande andamento, foi um passeio com bom ritmo e muito bem organizado, os trilhos fabulosos paisagens lindas. Andar de bicla a noite pela Serra da Arrabida meus amigos é mesmo espectacular.

Os Busca trilhos estiveram a altura e na maior parte do percurso andamos sempre na frente, claro que para isso tinhamos o SHURI sempre a puxar o ppl, o SSWORKS e o João Miguel também estiveram muito bem tanto um como outro dão cartas na "arte" de andar bem de bicla.

Para grande surpresa de todos e com esforço adicional pois não treina mesmo nada a não ser ida semanal de bicla aos bolos tivemos o LOKO a fazer metade do percurso até Cabo Espichel, sempre a um bom ritmo, chamado ritmo do LOKO, "podem ir todos andando que eu já la vou ter". Muito bom.

Excelente companheirismo e amizade, entre todos. Grande aventura...

Obrigado a todos pela companhia.

100% X3M Night Ride - O rescaldo -

Após já termos tido tempo para nos recompormos, dou inicio aos comentários acerca desta aventura:

Percurso fantástico e imaginativo, bom apoio, bom ambiente e entreajuda. Destaque para o convivio e apoio dos guias.

Um bom desafio às nossas capacidades. Para mim este ano foi mais dificil de suportar o sono do que o ano passado. Gostaria também de ter acabado mais cedo.

Nota positiva para o "pequeno almoço" que soube divinalmente! Menos positivo para mim teram sido os abastecimentos sólidos ao longo da noite. Não quero de modo algum criticar negativamente, mas ficámos com a sensação de que seriam mais distribuidos ao longo da noite e mais abundantes, pelo que alguns dos nossos elementos foram enfrentar esta aventura com duas barritas no bolso!!!!

Poderá ter sido má intrepretação... Tal como a hora da saida publicada para as 20h00 e afinal só foi às 21h00. Enfim pormenores a rever.

Acerca da participação do nosso pessoal, nota extremamente positiva com destaque para o LOKO que com um treino de 30km cumpriu com bravura a pior metade do trajecto com aproximadamente 86 km e 1800m de acumulado!

Os restantes cumpriram sem dificuldades de maior e inclusivé andaram na frente do grupo... Faltava lá o João para chamar a atenção " mantém nos 20km/h!!!!"

Estamos todos de parabéns!!!

152 km, 2100m de acumulado e 30 horas acordados!!!

Fica o link para algumas fotos de um colega nosso:


http://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=FernandoAquino2&target=ALBUM&id=5497949768951832113&authkey=Gv1sRgCJ2b-fah5ozQlgE&feat=email

"We are Back" de volta aos nocturnos

Pois é a malta depois de um interregno nas voltas nocturnas, lá voltamos às ditas....

Foi uma voltinha agradável onde participaram os seguintes Busca Trilhos:
- Shuri
- SSWorks
- Stressman
- João Pereira
- LOKO

Fizemos um total de 30 km a uma média destreinada de 18 kmh e uma acumulado de meter inveja aos mais duros de 100 m.....ehehehehe

Logo no começo da volta começamos a bom ritmo com as máquinas a aqueçer a todo o vapor.....e eis que o valente do LOKO decide testar a resistência do pneu novo "small blocks" (que por sinal é uma grande trampa....ehehehhe) que ao passar por cima de um molho de tijolo, consegue fazer um valente rasgo no mesmo e na câmara de ar.

Tirando esta "pit stop" a volta correu muito bem sempre num ambiente de amena cavaqueira e de pedalada.

A foto da praxe no término da volta:

II 100% X3M NIGHT RIDE

Pelo segundo ano consecutivo vamos realizar o Nosso 100% X3M Night Ride.

Trata-se de um passeio guiado que consiste em sair do Montijo, ir ao Cabo Espichel e voltar ao Montijo.

O principal objectivo do passeio é para além do convívio, é também o desafio de fazer cerca de 150 kms de... Bicicleta à noite, num percurso não muito exigente tecnicamente, mas bastante duro fisicamente.

Durante a volta haverão entre 5 a 6 abastecimentos que serão compostos de líquidos e sólidos, sendo sempre variados entre a fruta, barras, agua, bolos, sandes de persunto, etc...

No final será servido um reconfortante repasto a todos os atletas aumentando ainda mais o convivio entre todos.

Será também entregue a todos os que terminarem o passeio uma t-shirt de Survivor. A todos os participantes serão entregues brindes.


Lista de participantes Busca Trilhos Team:
Sergio Simões
Jorge Serra
João Bastos Pereira
Bruno Soares
Leonel "Loko"

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Bugatti Veyron

Bugatti Veyron.... Super Sport

É oficial e excede as expectativas mais optimistas. A versão super-hiper-mega-desportiva do Veyron já é uma realidade, e foi revelada com o anúncio de um novo recorde de velocidade para um automóvel de produção, nada menos que 434,211 km/h, muito acima dos 425 km/h previstos pela marca, pulverizando os 407 km/h do Veyron normal.

Para conseguir números desta ordem, a potência do motor de 16 cilindros, auxiliado por quatro turbocompressores, passou a desenvolver 1200 cavalos em lugar dos «meros» 1001cv da versão normal, e 1500 Nm de binário máximo, superando assim o valor de muitos camiões.

As alterações efectuadas no arrefecimento do motor – entrada de ar no tejadilho, por exemplo -, mas também a redução de peso na ordem dos 50 kg, passando a acusar na balança 1840 kg e a inclusão de novos elementos aerodinâmicos como o spoiler dianteiro que deixa o carro mais «colado» ao chão, permitiram aumentar os números do desportivo mais desejado da última década.

O novo recorde de velocidade foi estabelecido no passado sábado (3 de Julho) na pista de testes da Volkswagen, em Ehra-Lessien, na presença de membros da TÜV e também de responsáveis do «Livro de Recordes do Guiness». A velocidade máxima esperada era de 425 km/h, mas o Veyron conseguiu chegar aos 434,211 km/h, entrando directamente para o «Guiness Book» como o carro de produção mais rápido do mundo.

“A expectativa dos engenheiros da marca era alcançar, no máximo, a marca dos 425 km/h, mas como as condições do clima e do vento no dia do testes estavam perfeitas, superou todas as previsões”, explicou Dr. Wolfgang Schreiber, engenheiro chefe da Bugatti.

No entanto, e embora tenha alcançado os 434 km/h, a velocidade máxima do Veyron SuperSport estará limitada electronicamente a 415 km/h por motivos de segurança, até porque os pneus não estão projectados para ir além da marca anunciada.

A aceleração dos 0 aos 100 km/h permanece nos 2,5 segundos mas, em compensação, a aceleração dos 0 aos 300 km/h cai dos 16,7 do Veyron «normal» para uns incríveis… 15 segundos.

A produção do Bugatti Veyron Super Sport arranca já em Setembro na pequena cidade francesa de Molsheim, sede da Bugatti. Os cinco primeiros exemplares farão parte de uma edição super limitada a World Record Edition, que comemora a (re)conquista do recorde mundial de velocidade. Refira-se que todas as unidades já estão vendidas.

A apresentação oficial do Veyron SuperSport terá lugar no célebre Concurso de Elegância de Pebble Beach em Monterrey, na Califórnia, em Agosto.

Até então, o detentor do recorde de velocidade era o Shelby SSC Ultimate Aero que, em Setembro de 2007, atingiu os 412,28 km/h.

SEM COMENTÁRIOS 048