Folgas e mais folgas… Triângulo Traseiro sistema mono-pivô
Com a roda traseira fora do quadro, retira os parafusos de fixação do amortecedor traseiro. Ao exercer manualmente pequenos movimentos laterais, verifica a dimensão da folga do mecanismo de rotação.
Em caso de substituição dos rolamentos, nem sempre é fácil conseguir as ferramentas especiais para retirar os rolamentos do quadro. A ser possível essa tarefa e como metodologia de trabalho, para evitar trocas ou esquecimentos, utiliza um recipiente para colocar todos os componentes por ordem à medida que vai desmontando.::: Na montagem deves ter em atenção as tensões de aperto dos componentes aconselhadas pelo fabricante, normalmente expressos em Nm, só possíveis de executar com chave dinamométrica.
A verificação do alinhamento e o reaperto do dropout são as últimas acções a executar depois de todos os componentes do triângulo traseiro estarem instalados.
stressman, a propósito já sabes afinar as mudanças?
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