SEM COMENTÁRIOS 019

Ida às Tortas - Volta de Domingo passado

Aqui fica o trajecto da nossa volta de Domingo "Ida às Tortas Alternativa" traçadas em cima destes mapas que apesar de desactualizados dão para perceber...

Dados da voltinha:

85,2 km;
04h16m a pedalar;
01h06m parados;
20km/h de média (quando em andamento);
15,8 km/h média total.



Coloquei ainda o track no site GPSIES e MAPMYRUN para poder ser consultado e/ou descarregado.

Aqui ficam os URL:

http://www.mapmyrun.com/route/pt/lisboa/203125659249625637

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lvbvyapwhdjxfkci

Não temos é fotos...

Alimentação: Cada alimento altera o teu estado de espírito

Sabias que de acordo com a medicina tradicional chinesa se podem equilibrar as emoções graças à dieta? Antes de comer, pensa no teu humor.

- Tristeza. Pode estar relacionada com um desequilíbrio do pulmão ou intestino grosso. Podes atenuá-la com um sabor picante com especiarias e alimentos como a malagueta, noz-moscada, caril, pimenta preta, alho, mostarda ou rabanete.

- Alegria. O sabor amargo ajuda a potenciar a alegria quando falta e a controlar quando há excesso de alegria (a alegria em excesso pode alterar o funcionamento do coração e do intestino delgado). Recorre a legumes como a alcachofra, a chicória, os brócolos ou o esparregado.

- Monotonia. A raiva pode vir de um problema de fígado ou vesícula biliar. O sabor que equilibra estes órgãos é o ácido. Aqui recomendamos-te sabores frescos e ácidos como laranjas, limões, morangos, cerejas ou alperces.

- Medo. Segundo a medicina tradicional chinesa está relacionado com o excesso de ‘frio’ nos rins e bexiga. A solução passa por aumentar o ‘salgado’ na dieta. Alho, peixe, arroz integral, sementes de sésamo são bons aliados para acabar com o medo.

- Preocupação. Quando te sentires angustiado o teu estômago e o baço serão afectados. Ingere alimentos que combinem o doce e o saudável com frutas como a maçã, uva, banana e pêssego, legumes como beterraba, abóbora e cenoura e cereais como o milho e o trigo. É importante não faltar na tua dieta mel, leite e nozes que dão segurança emocional.

Texto reitrado da revista Sportlife

SEM COMENTÁRIOS 018

Festival Bike a não perder...

Tem hoje início a maior exposição a nível nacional do mercado das bicicletas. O evento é um completo sucesso e tem vindo a crescer bastante de ano para ano.

Horário

Dia 23/10 - 10h00 às 17h00 (Profissionais)

Dia 23/10 - 17h00 às 21h00 (Público em Geral)

Dia 24/10 - 10h00 às 22h00

Dia 25/10 - 10h00 às 20h00

Preços de Entrada

Bilhete 1 Dia: 6,00 € (Válido para apenas 1 Entrada)

Bilhete 3 Dias: 10,00 € (Válido para apenas 1 Entrada por dia)Entrada gratuita para crianças até aos 11 anos (inclusive)

Parque de estacionamento: Gratuito

PROGRAMA:

ProgramaDIA 23 – Sexta Feira

10.00h – Abertura do certame (profissionais)

17.00h – Abertura do certame ao público

21.00h – Fecho do certame

DIA 24 – Sábado

09.30h – 5ª Maratona BTT Festival Bike Portugal (Partida)

10.00h – Abertura do certame

11.00h – Campeonato Nacional de Dirt Jumping (Treinos)

11.30h – Campeonato Nacional de BMX (Treinos livres)

15.00h – Campeonato Nacional de Dirt Jumping (Qualificação)

15.30h – Demonstração de «Bike Trial»

16.00h – Campeonato Nacional de BMX (Eliminatórias de Iniciados)

16.00h – Conferência: A Bicicleta e a Mobilidade Sustentável (José Limão, António Macedo, Carlos Gaivoto, Agostinho Pereira Miranda, Nuno Xavier, Paulo Goucha, Tiago Mesquita Carvalho, Sandro Araújo)

16.30h – Sessão de autógrafos

17.00h – Demonstração de «Bike Trial»

17.30h – Campeonato Nacional de Dirt Jumping (Final)

18.15h – Campeonato Nacional de BMX (Eliminatórias de Amador)

19.00h – Conferência: Dieta e Nutrição na Prática do BTT – Dr. Marco Saramito

19.30h – Campeonato Nacional de BMX (Eliminatórias de Profissional)

20.00h – Workshop «Mecânica de bicicletas»

22.00h – Fecho do certame

DIA 25 – Domingo

08.30h – Passeio de Cicloturismo: Lisboa (Parque das Nações) – Santarém

09.30h – 5º Encontro Nacional de Cicloturismo (Saída do Grupo Sul)

10.00h – Abertura do certame

10.30h – 2º Duatlo Festival Bike Portugal

11.00h – Prova de Ciclismo Escolas

11.30h – Campeonato Nacional de BMX (Treinos livres)

12.30h – 5º Encontro Nacional de Cicloturismo (Chegada do Grupo Norte e do Grupo Sul)

14.30h – Prova de Ciclismo Escolas

15.00h – Demonstração de «Bike Trial

15.30h – Demonstração de «Dirt Jumping

16.00h – Sessão de autógrafos

16.00h – Campeonato Nacional de BMX (Final de Iniciados)

16.30h – Campeonato Nacional de BMX (Finais de Amador)

16.30h – Sessão de autógrafos

17.00h – Campeonato Nacional de BMX (Final de Profissional)

18.00h – Demonstração «Bike Trial

18.30h – Demonstração de «Dirt Jumping»

20.00h – Encerramento do certame

SEM COMENTÁRIOS 017

Treino de resistência em 30 segundos

Para melhorares a tua condição cardiovascular recorres a exercícios de longa duração e intensidade moderada, mas sabias que podes aumentar a tua capacidade aeróbia com esforços curtos e intensos?
Estudos recentes demonstram que: não é só com sessões de exercício cardio de mais de uma hora que se melhora a resistência, também os esforços de alta intensidade permitem atingir resultados muito semelhantes em muito menos tempo. As pessoas que participaram nos ditos estudos melhoraram substancialmente o potencial oxidativo dos seus músculos através de sprints de 30 segundos, conseguindo efeitos semelhantes aos do treino de longa duração e intensidade media, com um programa de 3 sessões por semana durante quarto semanas. É necessário ter uma base física prévia para poder realizar este tipo de trabalho, que não é indicado para pessoas não treinadas ou principiantes.

SEM COMENTÁRIOS 016

Volta nocturna de hoje, hi, hi, hi..

Participação Busca Trilhos Team

5ª Maratona Vale do sado organizado pelas Cegonhas do Sado, o ppl esteve lá e como sempre em grande.



Video através de BTT-TV Sempre com grandes reportagens.


Classificações dos presentes:
Class.  Dorsal        Nome                                              Tempo
  46      399      Augusto Henrique Pereira Atalaia         02:29:51
113      393      Augusto César Luis                               02:45:41
133      213      Vasco Manuel Lamberto de Oliveira    02:49:40
149      396      António Leonel Costa Lopes               02:55:57
186      290      António José L. Marques                    03:06:17
200      398      João Seixal Costa                               03:12:27

Eu quero uns destes!!!

Informação fornecida pelo Rs.silva

3º EVENTO - Busca Trilhos Team (14 NOV - Cortiçadas de Lavre)

Boas malta, depois de Alcacér, deixo aqui proposta para próximo evento:

http://www.ajcorticadas.com/btt2009/#/home

Inscrições abertas

Bicicletas? Hum...

CamelBak 2010 - apresentação

Qual a tua marca de pneus favorita? Resultados

Tivemos 13 votações, as mesmas que a questão anterior, participem por favor nestas questões pois mais tarde quando as voltarmos a fazer vocês vão ser os primeiros a ver as diferenças.

Assim temos as seguintes preferências em matéria de pneus, é claro...

MICHELIN - 2 votações (15%)
MAXXIS - 1 votação (7%)
SCHWALBE - 7 votações (53%)
CONTINENTAL - 0 (0%)
KENDA - 1 votação (7%)
HUTCHINSON - 0 (0%)
Outras - 2 votações (15%), nesta votação penso que seja pneus Specialized.

São os SHWALBE os pneus vencedores e com maior utilização por parte dos votantes nesta questão.

Boas pedaladas...

Quanto gastaste na última bicla que compraste? Resultados

Pois é o PPL investe algums €€€, não sabem que as pernas é que mandam.

Assim temos sem qualquer votação, valores até 1.000€ e valores entre 2.000€ e 5.000€, ficou ordenado as 13 votações que tivemos:

com 10 votos (77%) temos biclas de 1.001 até 2.000€

com 3 votos (23%) temos biclas com mais de 5.000€

Pois a diferença em valor representa como todos sabem uma condução muito diferente não só pelo peso como pelo material que as biclas de maior valor trazem de origem.

Espero que a minha Maria veja este comentário e quando falar em adquirir nova bicla que eu possa cometer a chamada "loucura".

Bem a minha "loucura" é bem maior que a minha condição financeira, mas numca se sabe...

Boas Pedaladas...

Festibal Bike - 6ª EDIÇÃO

O maior evento desportivo nacional dedicado ao mundo da bicicleta decorre entre 23 e 25 de Novembro.

O CNEMA – Centro Nacional de Exposições e Mercados Agrícolas em Santarém vai ser palco do Festival Bike Portugal 2009, com a 6ª edição do Festival Internacional da Bicicleta, Equipamentos e Acessórios.

Este certame é o maior evento desportivo do género em Portugal dedicado em exclusivo ao mundo da bicicleta, acessórios e equipamentos. Destinado a atletas, praticantes das várias modalidades, profissionais do sector e público em geral.

Eu vou, Boas pedaladas...

Blogue BUSCA TRILHOS TEAM

Este espaço é dedicado ao mundo das bicicletas e a todos que de alguma forma se encontram ligados às duas rodas. Falamos de momentos vividos, de projectos, de competição e lazer, de novidades, de tempos de outrora e naturalmente de experiências.

Espero que este espaço vá de encontro às vossas expectativas. PRECISAMOS da participação em especial de todos os membros e amigos e de todos os amantes de BTT, participem e não deixem de utilizar este espaço que também é vosso.

Sejam bem-vindos!

SEM COMENTÁRIOS 015

Nocturno - De volta aos treinos

Pois é meus amigos... depois de um periodo de paragem das nossas voltas nocturnas, eis que voltamos a tais andanças noctivagas....

Como sempre às 21h30 ponto de encontro em minha casa, lá apareçeram o S-Sworks e o LOKO...que tiveram de esperar 10 minutinhos para eu por os putos a dormir...ehehe

Após toda a logistica preparada e a bike montada lá nos pusemos a caminho, numa volta sem rumo definido, mas que nos fizesse espaireçer as ideias e desentropeçer as pernas...

Logo nas primeiras pedaladas começamos acompanhados pela musica do saltar da corrente do S-SWorks, que o obrigou a andar todo o percurso em talega e carretos grandes.....vicicitudes de bikes topo de gama...eheheh

Encaminhamo-nos direitos à Coutadinha para recordarmos os trilhos de cascalho solto à noite que dá sempre um outro entusiasmo...

Por estas bandas decidimos ir até às portagens do Pinhal Novo e lá nos pusemos em marcha a um ritmo solto e descontraido.

Já se fez sentir que as noites já não são de Verão e que a brisa nocturna já atravessava o jersey...

Depois de uma alteração de percurso por estarmos distraidos com a conversa, direccionamos a volta para o Pinhal Novo, sempre por estradão de areia com muitos suclacos para abanar a espinha...eheheh

Chegados ao Pinhal Novo voltamos para trás em direcção ao mitico "Sela" sempre pela antiga linha de comboio.

Como não podia deixar de aconteçer lá apareçeu um furo, sendo desta vez o premiado o LOKO...

Depois de umas bombadas para repor a pressão lá nos pusemos em marcha em direcção a casa que a hora já tardava e amanhã era dia de bulir.

Em resumo:
Percurso: 39.3 km
Média: 22 kmh
Foto dos cromos

Os 7 passos para dizer adeus à barriga

1. Come bem e com frequência: Começa o dia com um bom pequeno-almoço e mantém o metabolismo em funcionamento com refeições pequenas mas frequentes que mantenham o apetite controlado e evitem que te sentes à mesa com fome acumulada.
2. Escolhe bem as gorduras: Procura as gorduras saudáveis do peixe, dos frutos secos e do azeite e evita as gorduras saturadas das carnes, queijos e enchidos e as gorduras hidrogenadas, tão frequentes na pastelaria industrial. Para as encontrares, não deixes de ler os rótulos.
3. Evita os jantares tardios e abundantes: O teu metabolismo é mais lento à noite e comer demasiado traz como consequência quilos a mais e sono de má qualidade. No jantar deves dar preferência aos hidratos de carbono de fácil digestão e aos vegetais.
4. Pratica desporto: É uma questão de matemática. Quanto mais te mexeres, mais calorias estarás a queimar e mais fácil será emagrecer comendo o mesmo. E também não te esqueças dos exercícios de força, que potenciam os músculos e te fazem queimar mais inclusivamente enquanto descansas.
5. Não tenhas pressa: Quanto mais rapidamente perderes peso, mais difícil será manter os quilos perdidos. Mais ainda tendo em conta que os primeiros quilos que se perdem com uma dieta demasiado restritiva provêm fundamentalmente da água, não de gordura. Passar fome só serve para disparar os mecanismos de reserva do nosso organismo.
6. O “lixo” no caixote: Bebidas gaseificadas, snacks, hambúrgueres, guloseimas… têm muito mais calorias que um bom menu e são muito mais prejudiciais para o organismo. Por isso põe a fast food de parte!
7. Esquece a lipoaspiração: Esse processo limita-se a retirar a gordura subcutânea, não a gordura profunda, que é a que é verdadeiramente perigosa para a saúde. E se continuares com os maus hábitos nada impede o corpo de criar novas camadas de gordura ou aumentar as antigas que entretanto tinha diminuído de tamanho com o exercício.

Texto retirado da revista Sportlife

Boas pedaladas...

Historia grupo XTR

historique groupe XTR shimano
Enviado por velocitycaen. - Veja mais videos de esportes e de esportes radicais

SEM COMENTÁRIOS 014

Maratona dos 3 cumes Barcelos 2009

Meus amigos, já desde o ano passado que andava com a Maratona dos 5 Cumes em Barcelos atravessada em mente.

E este ano decidi passar à acção e por rodas a caminho....ehehehe

Tentei arranjar companhia para esta missão, lançando o desafio ao João Pereira e ao S-Sworks, mas infelizmente nenhum deles estava disponivel...

Preparei a logistica toda e levei a "Patroa" e os miúdos para passarmos um fim de semana prolongado, lá por terras do Norte...

Chegado a Domingo pelas 7h30 lá estava eu tranquilamente a levantar o dorsal com o nº 1187

Como a partida estava agendada para as 09h30, lá me equipei e começei a fazer os alongamentos da praxe, porque aquilo ia ser duro de roer antevendo o tipo de precurso (muita rocha, calhau e umas paredezinhas)..

Às 8h15 já tavam alinhados os 2000 inscritos para mais uma jornada de BTT puro e duro





09h30m - Dá-se a partida e arrancamos todos a um bom ritmo pelas ruas da cidade.....bem aquilo era pessoal por todo o lado....um tipo se olhasse para o lado corria o risco de ser atropelado...eheheh

Como se previa a organização teve de arranjar uma maneira engenhosa de dividr aquela malta toda, e como não podia deixar de ser ....toca de por o pessoal a subir durante 8 km

Passado algum tempo de subir....aquilo já se circulava à vontade e à medida que cada um tinha pernas...... e a malta do Norte caraças.....pernas é que não lhe faltam.

A partir deste momento foi simplesmente fantástico, com paisagens de cortar a respiração, single tracks espectaculares, subidas de rebentar brutos, descidas vertiginosas e muito técnicas....efim do melhor que o BTT nos pode ofereçer..... e tudo altamente bem organizado... sem um reparo a fazer da minha parte.

Em resumo desta minha cruzada ficam os seguintes apontamentos:

Percurso total: 56 km

Tempo: 3h16m

Velocidade média: 16.7 kmh

Acumulado: 1040m

Quedas: 1 ameaço e 1 tralho

Posição: 176

Gráfico altimetria:

Conclusões: Organização altamente profissional. Percurso fantástico, muito fisico e técnico, contudo a ficar na agenda das maratonas a repetir.....

Exercício aeróbio para combater a depressão

Um estudo médico publicado por Psychosomatic Medicine demonstrou com dados aquilo que os desportistas já sabiam: o efeito anti-depressivo do exercício aeróbio. Os 202 participantes foram distribuídos aleatoriamente por 4 grupos: exercício aeróbio num grupo supervisionado, exercício em casa, tratamento com anti-depressivos ou um placebo durante 16 semanas.
O exercício consistia num aquecimento e 30 minutos na passadeira de correr com 70 a 85% das pulsações máximas e arrefecimento, repetido três vezes por semana. A percentagem de remissões no total foi de 41%, que se dividia em 45% no exercício em grupo, 40% no exercício em casa, 47% no grupo com medicamentos e 31% no grupo com placebos.
Ainda não se sabe bem como o exercício ajuda a aliviar a depressão, mas parece que o efeito se deve à soma dos factores psicológicos ao aumentar a auto-confiança e biológicos ao favorecer a produção de substâncias implicadas na síntese de serotonina.

Texto retirado da revista Sportlife

Boas pedaladas...

A TREK DE ALBERTO CONTADOR - "UM TRIBUTO À VITÓRA"

A TREK apresentou a nova versão da Bicicleta de Alberto Contador. Esta "prenda" designada pela marca como "um tributo à vitória" pretende reconhecer as recentes conquistas daquele que actualmente poderá ser designado de O Melhor ciclista do Mundo... em competição. As três marcas coloridas no tubo vertical referem-se às vitórias alcançadas nas três grandes Voltas, Tour, Giro e Vuelta. Ao nível da geometria e equipamento, a bicicleta continua a mesma.

Para os melhores só o melhor...

Desafio: Maratona Festival Orbita

Procuram-se membros do Busca Trilhos Team para me acompanharem nos 40 km da Maratona Festival Orbita em Santarém no dia 24 de Outubro!

ALTIMETRIA - MARATONA 40 KMS
Distância total: 47,5 km | Desnível de subida acumulado: 972,7 m | Desnível de descida acumulado: 985,2 m | Tempo total: 2:34:42 ( h:m:s ) | Tempo subindo: 1:14:11 | Tempo descendo: 0:47:31 | Tempo em plano: 0:33:00 | Velocidade média: 18,33 km/h | Fiabilidade do trajecto: muito boa | Tipo de terreno: misto

Mais detalhes em: http://www.maratonafestivalbikeorbita.com/inicio.html

Fernando Santos : Dorsal 2382 - Clube - Busca Trilhos Team

Calma, também têm para os mais avançados a prova dos 80Kms... ;)

BTT ou Estrada?

Na verdade, esta é um pergunta que um principiante no mundo das duas rodas pode argumentar. "Quero comprar uma bike, mas será que devo escolher de estrada ou BTT? "Naturalmente a resposta a esta pergunta depende do tipo de utlização que o biker lhe quer dar, se pretende apenas "papar quilómetros", elevar a sua performance, perder alguns quilitos e saborear a adrenalina da velocidade duma qualquer descida vertiginosa estrada de alcatrão, a bicicleta de estrada é o ideal. No entanto, se pretende apreciar a paisagem, fazer incursões por terra, ter o prazer de no final de uma saída olhar para a bike completamente cheia de lama, ser presenteado por um qualquer "single track" sempre a descer, fazer uns saltos, fazer descidas alucinantes cheio de adrenalina, então é melhor optar pela BTT.

O ideal seria ter as duas vertentes, mas quando o orçamento aperta, há que fazer escolhas.

E a escolha é tua! Boas pedaladas...

Por todos e pelo "Numero 1" - Mais prioridade às bicicletas

Ao contrário do resto da Europa, por cá, as bicicletas têm menos direitos do que os veículos motorizados. Urge alterar as regras de circulação na estrada, para maior segurança dos ciclistas e para não acontecer acidentes como o de ontem com um elemento dos Busca Trilhos Team.

A proliferação de vias pedonais e ciclovias por todo o País é um sinal de que os portugueses estão a tomar consciência dos benefícios com os meios de locomoção alternativos.
Incentivar a sua utilização é fundamental do ponto de vista ecológico, mas também para promover hábitos de vida mais saudáveis.
Alguns municípios têm criado condições para que, quem anda a pé ou de bicicleta, o possa fazer em segurança mas, fora destes espaços chamados pedonais ou ciclovias, a lei trata-os como invasores da via pública, em vez de utilizadores de pleno direito.

Oportunidade perdida...
●●● A última versão do código da estrada, de Fevereiro de 2005, poderia ter corrigido as falhas da lei quanto à circulação de bicicletas na via pública. Mas nada melhorou. Os ciclistas continuam a perder a prioridade nos cruzamentos, mesmo quando seria mais lógico proceder de outra forma.
Outro exemplo: se seguirem em frente numa via e surgir um automóvel num cruzamento à esquerda, a bicicleta é obrigada a parar para deixá-lo passar.
Portugal é dos poucos Estados-membros onde a bicicleta não tem prioridade, mesmo que se apresente pela direita.
Os veículos motorizados só são obrigados a ceder passagem a bicicletas à saída de parques de estacionamento, postos de abastecimento ou caminhos particulares, e antes de entrarem na rotunda.

Foi analidado as regras de trânsito em 15 Estados-membros e em nenhum ocorre esta situação.
As bicicletas são veículos participantes no tráfego, com os mesmos direitos que os outros, aplicando-se as regras universais do código da estrada: o veículo que circula pela direita tem prioridade sobre os da esquerda e todos devem respeitar os semáforos e sinais de trânsito.

●●● Outra norma perigosa é a que obriga os ciclistas a circular junto às bermas. Tal situação pode dar origem a acidentes graves se, por exemplo, ao abrir a porta de um carro estacionado, atingir a bicicleta. A maioria dos códigos europeus já abandonou esta regra, deixando ao ciclista a responsabilidade de escolher as condições mais seguras em cada situação. Em França e na Bélgica, por exemplo, aqueles estão mesmo proibidos de circular perto das bermas e de carros estacionados.

Na cauda do pelotão
●●● Enquanto os direitos e a segurança dos ciclistas não forem assegurados pela lei, o actual código da estrada não promove a utilização generalizada da bicicleta.
●●● Talvez por isso não seja de estranhar que, segundo dados de 2002 do Eurostat, apenas 6% dos portugueses entre 15 e 34 anos utilizem regularmente este meio, contra uma média europeia de 15 a 18% (só os gregos ficam atrás, com 3 por cento). E não se pode culpar o relevo acidentado das nossas cidades. Veja-se o caso dos austríacos e alemães, cujos países não são planos e, mesmo assim, têm taxas de utilização de 40% e de 29%, respectivamente.
●●● Outros países são também exemplos a seguir no capítulo da legislação, que protege os ciclistas e incentiva esta prática, como forma de amenizar o tráfego nas cidades. Os mais activos são a Alemanha e a Bélgica: obrigam os condutores a manter uma distância de segurança de, pelo menos, 1,5 metros ao ultrapassar uma bicicleta (norma também seguida em Espanha). Além disso, sempre que viram à direita, devem assegurar-se de que não cortam o caminho a uma bicicleta que segue em frente, regra aplicada também na Dinamarca. Destacam-se ainda medidas como a passagem de ruas de sentido único para os dois sentidos, apenas para velocípedes, ou a permissão de ultrapassar pela direita, em caso de trânsito lento, adoptada na Suécia.

Consumidores exigem
● Há muito a fazer pela segurança dos ciclistas nas estradas nacionais. Permitir que circulem sem ser junto à berma é o primeiro passo para não serem atingidos se a porta de um carro estacionado abrir. Mas dar-lhes prioridade quando seguem pela direita é também uma alteração urgente ao código da estrada. É fundamental exigir uma distância mínima de 1,5 metros para ultrapassar bicicletas pela esquerda e permitir aos ciclistas circular lado-a-lado, com as devidas precauções.

Aqui deixo algumas informações adicionais a questão sempre pertinentes.

» Preciso de carta ou licença?
Não, mas deve conhecer o código da estrada, sinais e regras de circulação.
Leve sempre o bilhete de identidade ou outro documento de identificação.

» Devo ter matrícula e seguro?
Não. Estes só são exigidos para veículos motorizados.

» Devo usar capacete?
A lei não o exige, excepto no transporte de crianças (estas devem seguir numa cadeira própria e com capacete homologado). Mas convém usar capacete e nós que praticamos BTT devemos por essa utilização como uma máxima conforme relatamos no post O CAPACETE OLHA PELA TUA VIDA 09/07/09.

Obrigatórios são as luzes e reflectores, à noite ou com fraca visibilidade, como nevoeiro.

» Posso ouvir música no MP3 enquanto ando de bicicleta?
Sim, desde que use auscultadores apenas num ouvido. Telemóveis, só com sistema de “mãos livres” ou um dos auriculares no ouvido.

» Posso circular nos passeios?
Não. As bicicletas devem circular na estrada e nas ciclovias quando existam. Nos passeios, bermas e pistas pedonais é proibido andar de bicicleta. Nas passadeiras, deve atravessar com o velocípede pela mão.

» Preciso de reboque para transportar bicicletas no carro?
Não, pode usar um suporte para o transporte no tejadilho ou na retaguarda do automóvel. Tenha o cuidado de não tapar a matrícula e a iluminação, nem ultrapassar a largura do carro.

A TODOS

- utilizadores de bicicleta e condutores de veiculos motorizados. Vamos ter mais cuidado e respeito nas estradas, pois numca se sabe o que pode acontecer.

SEM COMENTÁRIOS 013

Quando estás mais forte? A curva do teu rendimento

De certeza que não sentes a mesma energia às 11 da manhã e às 4 da tarde, certo? A tua energia, a tua criatividade e as tuas emoções variam ao longo do dia naquilo que se chama os ciclos circadianos. É uma questão hormonal e varia de pessoa para pessoa, mas existe, no entanto, um padrão médio.As pulsações, o metabolismo, a respiração e a temperatura corporal mudam durante o dia, sobretudo devido às mudanças de luz.
. Antes de acordares, a luz faz com que segregues adrenalina e noradrenalina para ajudar o cérebro a arrancar. O teu nível de rendimento físico é baixo mas vai aumentando lentamente. A hormona melatonina está no mínimo.
. O pico de rendimento é alcançado umas 3h depois de te levantares e a partir daí começa a baixar aos poucos. Depois de almoço desce bastante, por isso é que te sentes com sono e cansado.
. Começa a subir lentamente a partir do ponto mais baixo, durante umas 5 horas, até formar um novo pico sobre as 8 ou 9 da noite para cair pouco a pouco até ao seu ponto mais baixo, entre as 4 ou 5 da madrugada, a partir de onde volta a subir aos poucos até acordares novamente.

Boas pedaladas...

Quantos Km's percorres por ano de bicla? resultados

16 votações nesta sondagem, donde ficam resistados os seguintes dados.

Estamos no bom caminho!

Entre 1000 e 2000 - (37%) 6 votações

Entre 2000 e 4000 - (37%) 6 votações

Mais de 4000 - (18%) 3 votações, gandas malucos

Menos de 1000 - apenas 1 votação

Estamos todos a andar bem e o nivél individual de todos tem melhorado e muito, não há subida nem descida que meta medo, mas como em tudo na vida uns andam mais e melhor que outros.

Mas neste desporto uma coisa é certa e nos Busca Trilhos Team defendemos que é o espirito de ajuda entre todos a amizade e companheirismo, divertir, brincar, passear em sitios por outros numca alcançados dislumbrar a natureja no seu leito mais selvagem , regalarmos a vista com paisagens fabulosas e fazer desporto com alegria e diversão, assim mantemos corpo são e mente sã.

Boas pedaladas...

que tipo de travões utilizas? resultados

Tivemos no total 11 votações para a questão Que tipo de travões utilizas:

Como se deu a hipotese de cada utilizador ter a oportunidade de dar 2 votos porque sabemos que varias pessoas tem mais que uma bicla, ficou esta sondagem ordenada da seguinte maneira:

Travões de discos hidraulicos - (100%) 11 votações

V- brakes - (18%) - 2 votações

Como as restantes opcções hoje em dia poucos utilizam, nós nesta nossa sondagem não tivemos nenhuma.

Fica aqui assinaldo que os travões hidraulicos são os mais utilizados pelos Busca Trilhos Team, serão os mais fiavéis?

Boas pedaladas...